Octavia 1.4 BCA - jak naprawić brak wyświetlania licznika i zegara?

Octavia 1 Classic 1.4 BCA (benzyna r. 2003) - brak wyświetlania licznika kilometrów i zegara
Zgasły jednocześnie obydwa wyświetlacze LCD (przebiegu km i zegara) na desce rozdzielczej. Tzn. są "czyste", nie wyświetlają niczego. Przez chwilę na wyświetlaczu zegara pojawiły się 2 pionowe kreski, później zniknęły. Szczegółów znikania nie znam (samochód był pod opieką żony)
Samochód działa normalnie, odpala, jeździ, wskaźniki analogowe (prędkość, obroty, paliwo, temperatura itd) i lampki kontrolne działają prawidłowo. Sprawdziłem bezpieczniki na tablicy przy lewych drzwiach - wszystkie są sprawne.
W związku z tym mam do szanownego Koleżeństwa pytania:

1. Gdzie szukać dalej?
2. Zakładając, że padł moduł "zegarów" - czy jest on naprawialny? Można np. wymienić same wyświetlacze LCD? Czy ktoś wie, jakie wyświetlacze tam są użyte i co w związku z tym kupić?
3. Zakładając, że moduł jest nienaprawialny - jak wygląda możliwość podmiany z innego samochodu? Są na znanym portalu do kupienia używki. Czy można po prostu wymienić przekładając przewody? czy trzeba coś programować? jak wygląda strona prawna (przebieg km)? czy są wymogi prawne uniemożliwiające samodzielną wymianę?
4. Czy można jeździć samochodem z niesprawnym wyświetlaczem przebiegu? Czy taki samochód przejdzie badania techniczne?

Jak padły dwa wyświetlacze na raz, to nie wina samych wyświetlaczy.
Żeby wymienić licznik musisz zrobić dopasowanie immo. Ktoś, kto będzie doprogramowywał licznik do auta ogarnie przebieg. Możesz też zgłosić na SKP wymianę licznika ze względu na uszkodzenie.
Jeździć takim autem raczej nie można, bo praktycznie przy każdej kontroli policji jest spisywany stan licznika. Policja więc zatrzyma dowód. Przeglądu też nie przejdzie, bo diagnosta nie ma jak wpisać przebiegu do Cepiku. Teoretycznie, jeśli SKP jest przy jakimś warsztacie, to testerem diagnostycznym można odczytać przebieg, ale diagnosta nie będzie się chciał „podkładać”

Dziękuję za sugestie.
Wczoraj się "samonaprawiło". Pytanie otwarte - na jak długo.
Nie wierzę w samonaprawy i nie jestem dobrej myśli. Ale co wchodzi w grę?
Zimny lut? Ale gdzie? Czy ktoś ma bądź może wskazać skąd wziąć schemat "zegarów" do tego modelu?
Zły styk na którymś złączu? Byłoby to jakieś wytłumaczenie, ale "samonaprawiło się" na postoju, bez ingerencji. Więc ani wstrząsy, ani poruszania złączami nie wchodziły w grę.
Wilgoć?
Jakieś inne sugestie?

poszukaj na necie, jest dużo zdjęć jak naprawić ten zegar, częsta usterka ale auto nie odpala.

Owszem, są. Ale dla trochę innego uszkodzenia: mianowicie dla niedziałających bądź zawieszających się wskazówek poleca się poprawienie lutowań jakiegoś scalaka - podobno zasilacza i 4 rezystorów SMD w jego okolicy. Ale u mnie wskazówki działają. Więc nie to.

kup taki sam licznik, o tych samych nr i przewal eeprom