Jak zdjąć zębatkę na wale w Iveco 3.0 przy wymianie rozrządu?

Zaszła potrzeba wymiany rozrządu w iveco 3.0. Niestety zębatka na wale jest w fatalnym stanie. Jest jakiś patent na zdjęcie tej zębatki czy pozostaje typowe kowalstwo?

Tak dla porządku - pewnie chodzi o koło zębate. Zębatka nie może być na wale.

A jakaś fotka, nie podejdzie ściagacz?

Tu nie chodzi o ściągacz tylko metodę i jej skutki. Instrukcja serwisowa nie przewiduje wymiany tego koła ale można je kupić więc pewnie można je wymienić nie wymieniając wału korbowego. Potrzebna jest odpowiedź na pytanie: jak zrobić żeby po robocie dalej działało, zwłaszcza jak usunąć stare koło zębate.

Dodano po 1 [godziny] 26 [minuty]:

Poszukałem głębiej i jednak wymiana jest możliwa:

Cyt: "Wymiana koła zębatego rozrządu
W przypadku stwierdzenia uszkodzeń lub zużycia zębów koła zębatego rozrządu (1) należy je
wyjąć z wału korbowego (2) za pomocą odpowiedniego
wyciągacza.
Nowe koło zębate montuje się na wale korbowym, podgrzewając je
do temperatury 180C przez nie dłużej niż 15 minut.
Po zakończeniu montażu i ostygnięciu koła zębatego
musi ono wytrzymać moment obrotowy 150 Nm bez poślizgu."

Czyli koło na wcisk bez klina zdejmujesz z grzaniem jak przy zakładaniu tylko trzeba idealnie założyć.

kwok napisał:

Zaszła potrzeba wymiany rozrządu w iveco 3.0. Niestety zębatka na wale jest w fatalnym stanie. Jest jakiś patent na zdjęcie tej zębatki czy pozostaje typowe kowalstwo?

Nie kowalstwo (!) , lecz zwyczajnymi metodami warsztatowymi tak jak tu:
https://www.youtube.com/watch?v=bIsWtep6nWo
A może masz inny silnik?

e marcus

Silnik ten sam a film nic nie wyjaśnia bo pan koła na wale nie wymienial....