logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Polo III 1.4MPI 16V 2001: Wężyk podciśnieniowy od zaworu EGR - do czego służy?

26 Sty 2025 19:03 1122 10
REKLAMA
  • #1 21411328
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 21411470
    ste
    Poziom 28  
    Posty: 549
    Pomógł: 183
    Ocena: 275
    Powinno to być podłączone do obudowy filtra powietrza.
  • #3 21411480
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 21411541
    ste
    Poziom 28  
    Posty: 549
    Pomógł: 183
    Ocena: 275
    Jeśli dobrze pamiętam to ten plastikowy element na drugim zdjęciu jest właśnie filtrem powietrza, gdzie dokładnie to ma być zamontowane - nie pamiętam. W każdym razie ma tam być ciśnienie atmosferyczne. Nie ma tam być podciśnienia, ten EGR jest sterowany elektrycznie.
  • REKLAMA
  • #5 21411899
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #6 21411959
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11922
    Pomógł: 1180
    Ocena: 3317
    Nigdzie na nim powinien być mały filierek i tyle (zostały u ciebie resztki).
  • REKLAMA
  • #7 21412180
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #8 21412218
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11922
    Pomógł: 1180
    Ocena: 3317
    No to jest jednym końcem do EGR.
  • #9 21412241
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #10 21412380
    sigwa18
    Poziom 43  
    Posty: 11922
    Pomógł: 1180
    Ocena: 3317
    Akurat w tym silniku robi syf na przepustnicę. Plus gdy zostanie w pozycji otwartej (zablokuje się) może nawet powodować trudności z odpalaniem (silnik dławi się spalinami zamiast dostać świeże powietrze).
  • #11 21413538
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat wężyka podciśnieniowego od zaworu EGR w samochodzie Polo III 1.4MPI 16V z 2001 roku. Użytkownik zauważył, że wężyk prowadzi do pustej końcówki na pokrywie zaworów i pyta o jego przeznaczenie oraz prawidłowe miejsce montażu. Odpowiedzi wskazują, że wężyk powinien być podłączony do obudowy filtra powietrza, gdzie ma być ciśnienie atmosferyczne, a nie podciśnienie. Użytkownicy zauważają, że EGR w tym silniku może powodować problemy, takie jak zanieczyszczenie przepustnicy i trudności z uruchamianiem silnika, co skłania niektórych do rozważenia jego usunięcia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA