[Rozwiązano] Yamaha YS 125 2018 - błąd P1601, trudności z odpalaniem na zimno.

Mam mały problem z Yamahą YS 125 2018 r. Gdy jest zimna, czasami pali mi po dłuższym kręceniu za 2-3 razem. W czasie tego kręcenia czasami wyskakuje mi check. SD Prog mówi, że to błąd P1601. Nie mam dokumentacji serwisowej do tego modelu. W Yamaha MT błąd P1601 to błąd stopki bocznej. Oczywiście wymieniłem czujnik stopki na nowy, oryginalny dla świętego spokoju, ale to oczywiście nic nie dało. Na ciepło zapala bez problemu. Raz w czasie jazdy mi przydechła na parę sekund. Czy ktoś coś wie? Proszę o pomoc. Może to być cewka zapłonowa?

Kupiłem parę miesięcy temu Yamahę YS 125 z 2018 r. Mam z nią mały problem. Gdy jest zimna, czasami pali mi po dłuższym kręceniu za 2-3 razem.
Zamieściłeś taki sam post na Forum Motocyklistów.
1. Dokonaj w sklepie z akumulatorami albo w jakimś warsztacie pomiaru pojemności akumulatora.
2. Zmostkuj ten czujnik i na zimnym spróbuj zastartować.
3. Pomierz napięcie na zaciskach akumulatora w momencie kręcenia starterem.
4. Sprawdź, czy do czujnika na zimnym dochodzi 12 V.
Są to na razie najprostsze czynności, które trzeba wykonać

Ten czujnik powinien działać tak, że jeśli mam otwartą stopkę i włączony 1 bieg, to odcina rozrusznik. Nie kręci się wcale. Tak jest w instrukcji i tak u mnie działa. A problem jest w tym, że rozrusznik u mnie kręci zawsze na biegu jałowym, tylko nie zawsze zapala. Nigdy nie odpalam na biegu. Stąd domniemam, że tłumaczenie tego numeru błędu w Yamaha YS jest inne niż w MT. Tylko ne wiem jakie

Dywagacje nic tu nie pomogą!
1. Sprawdź stan akumulatora.
2. Zakręć starterem i wspomóż akumulator kablami rozruchowymi. Tyle możesz chyba zrobić.
3. Czujnik niepotrzebnie już wymieniłeś! Na razie zostaw go w spokoju.

Dodano po 1 [godziny] 28 [minuty]:

"]Kupiłem parę miesięcy temu Yamahę YS 125 z 2018 r. Mam z nią mały problem. Gdy jest zimna, czasami pali mi po dłuższym kręceniu za 2-3 razem".........
Zamieściłeś taki sam post na Forum Motocyklistów.
1. Dokonaj w sklepie z akumulatorami albo w jakimś warsztacie pomiaru pojemności akumulatora.
2. Zmostkuj ten czujnik i na zimnym spróbuj zastartować.
3. Pomierz napięcie na zaciskach akumulatora w momencie kręcenia starterem.
4. Sprawdź, czy do czujnika na zimnym dochodzi 12 V.
Są to na razie najprostsze czynności, które trzeba wykonać!

Problem zlokalizowany. Przelutowałem złącza na stacyjce (4szt. ) i błąd P1601 przestał się pojawiać. Podobno zjawisko znane niektórym. Stacyjka jest nie demontowalna (nity), ale po odsłonięciu gumowej osłony jest wystarczające dojście.