Cześć wszystkim!
Przede wszystkim przepraszam za mój kiepski angielski
Nie jestem ekspertem od samochodów, więc proszę o wybaczenie, jeśli napiszę coś źle.
Mam 2018 Peugeot 5008, 1.6 hdi, 120 KM, 6-biegowa manualna.
Mój problem polega na tym, że podczas jazdy np. 100km/h na tempomacie (czyli ze stałą prędkością) samochód nagle zaczyna szarpać i zacinać się. Następnie kontynuuje to między biegiem jałowym a 2000 obr / min podczas przyspieszania. Jak przekroczę 2000 obr/min to przestaje, potem jak wrzucę wyższy bieg to obroty spadają i zaczyna od nowa na każdym biegu aż do 2000 obr/min
Jeśli obrócę go na każdym biegu i przejadę około 5 kilometrów, zniknie i nie pojawi się ponownie przez kilka dni lub nawet tygodni, ale czasami wraca po zaledwie 2 dniach.
Jeździłem nim w zimne, gorące, deszczowe i wilgotne dni; robi to zarówno z zimnym, jak i ciepłym silnikiem - dosłownie zawsze, gdy ma na to ochotę.
Lampka kontrolna silnika nie zapala się, w pamięci diagnostycznej również nie ma kodów błędów.
Próbowaliśmy przeglądać dane na żywo z samochodu podczas jazdy, mając nadzieję, że dowiemy się więcej, ale oczywiście za każdym razem, gdy próbowaliśmy, nigdy nie pokazywało szarpania, wszystko było w porządku, każdy parametr itp.
Czujnik wału korbowego został wymieniony - to właśnie podejrzewaliśmy z moim mechanikiem. Byłem szczęśliwy przez około 2000 kilometrów, potem znowu zaczęło się to robić - więc niestety nie rozwiązało to problemu. (Chociaż nie rozumiem, dlaczego nie było problemu przez 2000 kilometrów).
Jako laik podejrzewam czujnik wałka rozrządu, a może regulator ciśnienia paliwa - podaję tutaj numer części na wypadek, gdybym nie nazwał jej poprawnie: 0 928 400 779
A może to MAF jest winny? Naprawdę nie mam pojęcia
Czy ktoś ma jakieś pomysły?
Proszę o pomoc, bo zaczynam tracić rozum przez to wszystko!
AI: Czy samochód był ostatnio serwisowany lub naprawiany, poza wymianą czujnika wału korbowego? Nie, ponieważ nie mamy 100% informacji o przyczynie problemu.
Nie, ponieważ nie mamy 100% informacji o tym, co jest problemem
AI: Jakiego rodzaju paliwa używasz i czy próbowałeś użyć paliwa z innego źródła, aby sprawdzić, czy ma to wpływ na problem?
Używam OMV MaxxMotion Performance Diesel i tak, próbowałem używać innego paliwa, ale nie było żadnej zmiany
Przede wszystkim przepraszam za mój kiepski angielski
Nie jestem ekspertem od samochodów, więc proszę o wybaczenie, jeśli napiszę coś źle.
Mam 2018 Peugeot 5008, 1.6 hdi, 120 KM, 6-biegowa manualna.
Mój problem polega na tym, że podczas jazdy np. 100km/h na tempomacie (czyli ze stałą prędkością) samochód nagle zaczyna szarpać i zacinać się. Następnie kontynuuje to między biegiem jałowym a 2000 obr / min podczas przyspieszania. Jak przekroczę 2000 obr/min to przestaje, potem jak wrzucę wyższy bieg to obroty spadają i zaczyna od nowa na każdym biegu aż do 2000 obr/min
Jeśli obrócę go na każdym biegu i przejadę około 5 kilometrów, zniknie i nie pojawi się ponownie przez kilka dni lub nawet tygodni, ale czasami wraca po zaledwie 2 dniach.
Jeździłem nim w zimne, gorące, deszczowe i wilgotne dni; robi to zarówno z zimnym, jak i ciepłym silnikiem - dosłownie zawsze, gdy ma na to ochotę.
Lampka kontrolna silnika nie zapala się, w pamięci diagnostycznej również nie ma kodów błędów.
Próbowaliśmy przeglądać dane na żywo z samochodu podczas jazdy, mając nadzieję, że dowiemy się więcej, ale oczywiście za każdym razem, gdy próbowaliśmy, nigdy nie pokazywało szarpania, wszystko było w porządku, każdy parametr itp.
Czujnik wału korbowego został wymieniony - to właśnie podejrzewaliśmy z moim mechanikiem. Byłem szczęśliwy przez około 2000 kilometrów, potem znowu zaczęło się to robić - więc niestety nie rozwiązało to problemu. (Chociaż nie rozumiem, dlaczego nie było problemu przez 2000 kilometrów).
Jako laik podejrzewam czujnik wałka rozrządu, a może regulator ciśnienia paliwa - podaję tutaj numer części na wypadek, gdybym nie nazwał jej poprawnie: 0 928 400 779
A może to MAF jest winny? Naprawdę nie mam pojęcia
Czy ktoś ma jakieś pomysły?
Proszę o pomoc, bo zaczynam tracić rozum przez to wszystko!
AI: Czy samochód był ostatnio serwisowany lub naprawiany, poza wymianą czujnika wału korbowego? Nie, ponieważ nie mamy 100% informacji o przyczynie problemu.
Nie, ponieważ nie mamy 100% informacji o tym, co jest problemem
AI: Jakiego rodzaju paliwa używasz i czy próbowałeś użyć paliwa z innego źródła, aby sprawdzić, czy ma to wpływ na problem?
Używam OMV MaxxMotion Performance Diesel i tak, próbowałem używać innego paliwa, ale nie było żadnej zmiany
