logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Fiorino 1.3 2022 – błąd P0090-22, gaśnie po nocy, wymieniony regulator

Piechus 15 Maj 2025 18:22 372 7
REKLAMA
  • #1 21550140
    Piechus
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 6
    Witam

    Pacjent Fiat fiorino 1.3 2022r

    Auto przyjechalo do mnie z dzienym problemem.
    Auto po calej nocy po odpaleniu i przejechaniu parku km gasnie. Zrobi tak pare razy i potem juz caly dzien chodzi bez problemu.

    W pamieci jest blad p0090-22 - regulator cisnienia w pompie paliwa

    Poprzednicy wymieniali juz ten regulator i nic to nie dalo.

    Zrobilem adaptacje jesze tego zaworu. Auto po postoju 5h odpalilo i jezdzilo normalnie.
    Na drugi dzien rano - sytuacja sie powtorzyla bez zmian.
    Wtryski sprawdzone sa w normie.
    Czujnik cisnienia na listwie tez podmieniony…bez zmian.
    Dpf byl zapchany..zostal wypalony - dalej bez zmian.

    Mial ktos podobny przypadek bo juz pomalu koncza sie pomysly
  • REKLAMA
  • #2 21550169
    user64
    Poziom 36  
    Posty: 3533
    Pomógł: 220
    Ocena: 697
    Zmierz ciśnienie paliwa przy odpalaniu i później gdy gaśnie.
  • REKLAMA
  • #3 21550257
    pszczyna
    Poziom 33  
    Posty: 1615
    Pomógł: 212
    Ocena: 402
    1-Regulator nowy czy używany ? jeśli używany to masz winowajcę.
    2-Zwarcie w wiązce sterującej regulatora ciśnienia paliwa.
  • #4 21550299
    Piechus
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 6
    Regulator byl wymianiany na nowy i tak tez wyglada. Jakby bylo zwarcie to raczej by bylo to obejetnie czy cieply czy zimny? Tu tylko pojawia sie ten problem po bardzo dlugim postoju

    Blad wykasuje i nie wraca od razu. Odpalisz i jedzie dalej…za jakis czas znowu zgasnie. Blad jest ten sam. Zrobi tak 2x3 razy i potem chodzi normalnie przez caly dzien.
  • REKLAMA
  • #5 21550389
    pszczyna
    Poziom 33  
    Posty: 1615
    Pomógł: 212
    Ocena: 402
    Można upatrywać iż złe paliwo lub zabrudzone lub filtr paliwa inaczej to jeszcze pozostaje PCM (zimne luty) .
  • REKLAMA
  • #6 21550450
    Piechus
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 6
    Filtry zmienione, paliwo tez nie chodzi w gre…tankowane na roznych stacjach

    Zastanawiam sie jeszcze nad egr.

    Mialem kiedys podobny przypadek w bmw…auto rano gaslo po pierwszym ruszeniu i okazalo sie ze egr sie nie domykal. Tylko tsm nie bylo zadnych bledow a tu definitywnie jest od paliwa
  • #7 21550688
    pszczyna
    Poziom 33  
    Posty: 1615
    Pomógł: 212
    Ocena: 402
    Przypomina się sprawa Zafiry B , nikt nie potrafił zdiagnozować usterki (brak błędów) .
    Na forum zalecono by użytkownik po ujawnieniu awarii nie gasił silnika i wówczas zdiagnozował auto i bingo wszystko jak na tacy DPF (czujniki) .
    Konkluzja - błędy się gubiły z chwilą wyłączenia silnika , można niedowierzać lecz to fakt.
  • #8 21553077
    Piechus
    Poziom 11  
    Posty: 53
    Ocena: 6
    Dalej walcze
    Wiazka sprawdzona- wszystko oki
    Czujniki cisnienia i regulator - podmienione- brak zmiany

    Jedyne co mnie zaskakuje po logach to po puszczeniu nogi z gazu - oczekiwane cisnienie na listwie spada a rzeczywiste idzie do gory
    Zrzut ekranu prezentujący zmierzone i oczekiwane ciśnienie paliwa w barach z dużą rozbieżnością wartości.

    I jeszcze ilosc paliwa i masa powietrza zasysanego jest po za norma…


    Zrzut ekranu przedstawiający parametry pracy silnika: całkowita i oczekiwana ilość paliwa w mm³/w oraz napięcie wtryskiwaczy w V.
    Wykresy z aplikacji diagnostycznej pokazujące masę zasysanego powietrza i oczekiwaną masę powietrza w mg/w.


    Zastanawiam sie nad pompa w zbiorniku.

    Najgorsze jest to ze samochod gasnie po bardzo dlugim postoju…ponad 12h- zgasnie 2x i potem mozna pol dnia jezdzic bez zadnych problemow

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Fiat Fiorino 1.3 z 2022 roku ma problem z gaśnięciem silnika po długim postoju (ponad 12 godzin). Po odpaleniu i przejechaniu kilku kilometrów auto gaśnie kilka razy, a następnie działa bez zarzutu przez cały dzień. W pamięci błędów pojawia się kod P0090-22 dotyczący regulatora ciśnienia paliwa w pompie. Regulator był już wymieniany na nowy, podobnie jak czujnik ciśnienia na listwie paliwowej, bez poprawy. Sprawdzono wtryski, filtry paliwa (wymienione), jakość paliwa (tankowanie na różnych stacjach) oraz wypalono zapchany filtr DPF, co nie rozwiązało problemu. Adaptacja zaworu regulatora nie przyniosła trwałej poprawy. W logach zauważono nieprawidłowości w ciśnieniu paliwa po puszczeniu gazu – oczekiwane ciśnienie spada, a rzeczywiste rośnie, a także odchylenia w ilości paliwa i masie powietrza zasysanego. Podejrzewana jest pompa paliwa w zbiorniku. W dyskusji pojawiły się sugestie dotyczące możliwych zwarć w wiązce sterującej regulatora, problemów z PCM (zimne luty) oraz ewentualnego niesprawnego zaworu EGR, choć brak jest błędów związanych z EGR. Podobne przypadki z trudną diagnostyką i znikającymi błędami po wyłączeniu silnika były przywoływane na przykładzie innych modeli (Opel Zafira B, BMW).
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA