CASE CVX 170 błąd SGR 048 – ciągnik nie rusza po wrzuceniu biegu, co sprawdzić?

Cześć, mam problem z CASE CVX 170. Wywala błąd SGR 048. Po wrzuceniu biegu do przodu lub do tyłu na LCD wyświetla się, że niby wrzucił bieg, ale po dodaniu gazu ciągnik nie rusza. Co oznacza ten błąd? Niestety nigdzie nie mogłem znaleźć. Co sprawdzić najpierw?
Dodam, że był znajomy z diagnozą, ale ciągnik się łączył, a po chwili rozłączał, nie mógł "wejść głębiej", żeby zobaczyć, co go boli.

Added after 5 [hours] 35 [minutes]:

Dodam, że w gnieździe od diagnozy jest + i -
Jedynie na liniach CAN jest na jednej 2.46V, a na drugiej 2.56V, więc podejrzewam, że przez to jest problem z diagnoza. Z tego co wiem to na lini High powinno być około 4.5V

Napięcie na lini CAN masz prawidłowe, więc to nie to.

Wystarczyło poszukać w google. Niskie napięcie na linii 30 tzn., że stale napięcie zasilające sgr jest za niskie albo go tam nie ma w ogóle. Sprawdź bezpieczniki i zasilanie modułu sgr powinno być po zapłonie 12 i stale 12 najlepiej sprawdź żarówka bo miernik ci pokaże nawet jak będzie kabel wisiał na włosku albo styk będzie kiepski na kostkach.

>>21586150 Szukałem na necie, ale nie mogłem właśnie znaleźć. Na pewno to sprawdzę.

Added after 7 [minutes]:

>>21586150 Jedyne, co znalazłem na necie, to takie coś:
"Błąd SGR 048 w kontekście ciągnika oznacza problem z czujnikiem prędkości obrotowej wału korbowego lub jego obwodem. Ciągnik może nie ruszać po wrzuceniu biegu z powodu braku odczytu prędkości obrotowej silnika przez sterownik."
Ale raczej wątpię, że tu może być problem, bo ciągnik normalnie odpala itp.

Added after 49 [seconds]:

To nie wiem, czemu miał problem z łączeniem.

Czasem w nich tak jest albo jeśli masz przełącznik obok złącza diagnostycznego to jest w złej pozycji.

Żeby potwierdzić @dejv42

SGR - 48 Supply voltage (potential 30) too low
Cause:
The controller detects low voltage on the permanent power supply line potential 30 below 9V.
Possible causes:
1. Battery voltage low.
2. A fuse is burned.
3. Alternator regulator malfunction.
4. The controller has a bad connection to power or is not grounded properly.
Solution:
Check for fuse faults, battery voltage, alternator regulator output and the controller connection to power and ground.
Fault is stored, warnlamp signals and stopp tractor slowly. Main switch solenoid valves is off.
1. Check fuse F9.
2. Check other ECCU's for stored errors concerning under voltage.
If yes:
• Check for actual Battery voltage. Please measure directly on the batterie.
• Check alternator output voltage.
If no:
• Unplug connector X16/21 of SGR, mount adapter, measure voltage between PIN12 and PIN3 (switch igni-
tion OFF). The voltage should have Battery level. If so, switch on big electrical consumers like working-
lights, or fans. If the voltage drops, the error occured due to a low charged battery. If the voltage is
already without extra consumers below 9V, measure Voltage between PIN12 and chassis ground. If the
voltage is higher, then the failure can be found in the ground line (PIN3 of X16/21) else look in supply line
from F9 to PIN12 of X16/21.

>>21586325 Dzięki, bardzo się przyda, na pewno na przyszły weekend dam znać, czy coś się udało znaleźć. A można wiedzieć, skąd zaczerpnąłeś te informacje?

Added after 2 [minutes]:

Spróbujemy jeszcze raz, może coś się uda.

To z serwisówki do Steyr CVT 6135, 6145.... w zasadzie to to samo co Case.

Jeszcze jedno pytanie, czy może być taki olej do hydrauliki?
RENOLIN B 46 HVI
Tak mi podaje wyszukiwarka, czy polecacie coś innego?