Trzeba zwrócić uwagę na jeden szczegół patrząc na blok silnika z tyłu, czy Twój ma 3 otwory z gwintem do przykręcenia podpory prawej półosi ?, jeśli tak, to kupowany silnik również musi je posiadać
Te silniki różniły się też kołem pasowym wału i miały różne aluminiowe wsporniki do których przykręca się alternator i sprężarkę klimy, ale to zawsze można przełożyć ze swojego silnika