logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Mercedes GLK 2008 – błąd P00B092, ciśnienie doładowania 2, wymienione zaworki, turbo OK

bbartek34111 03 Sie 2025 22:34 699 8
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 21625228
    bbartek34111
    Poziom 9  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 19
    Witam mam problem z Mercedesem GLK 2008rok OM651
    Temat jest męczony dość długo łapię błąd i odcina moc:
    P00B092 - Regulacja ciśnienia doładowania 2 (zakłócenie działania).

    W aucie wymienione wszystkie zaworki podciśnienia na nowe. Wężyki od podciśnień sprawdzone milion razy. Wszystko ok.
    Turbina była regenerowana i nawet drugi raz była dana do sprawdzenia i twierdzą że jest ok.
    DPF wywalony i egr też. Ma może ktoś jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #2 21625355
    piotrekwoj1
    Poziom 43  
    Posty: 10425
    Pomógł: 938
    Ocena: 3383
    Czujnik ciśnienie doładowania.
  • REKLAMA
  • #3 21625401
    bbartek34111
    Poziom 9  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 19
    >>21625355 Ponoć już był wymieniany. Miałeś jakieś doświadczenie że stawiasz na niego?
  • REKLAMA
  • #4 21625663
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    Posty: 326
    Pomógł: 44
    Ocena: 222
    krakow moge ogarnac
  • REKLAMA
  • #5 21625770
    bbartek34111
    Poziom 9  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 19
    specjalistasamochody napisał:
    krakow moge ogarnac


    Forum jest po to aby pomóc tak mi się wydaje....
  • #6 21625947
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    Posty: 326
    Pomógł: 44
    Ocena: 222
    Trzeba zrobić porządna diagnostykę. Diagnostyka nie polega na odczycie błedów i sprawdzaniu milion razy wężyków. Nawet nie napisałeś czy biturbo czy pojedyncze turbo.
  • #7 21625980
    bbartek34111
    Poziom 9  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 19
    >>21625947
    Biturbo, diagnostyka to pojęcie względne. Skoro ciśnienie paliwa ma doładowanie też jest. Moc jest z reguły odcinana koło 70stopni.
    Ja nie mam zamiaru się z nikim kłócić ale jeśli ktoś ma jakieś większe lepsze doświadczenie to chętnie posłucham
  • #8 21626836
    bbartek34111
    Poziom 9  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 19
    Zrobiłem diagnostykę Xentry.
    Do tego błędu były dwie opcje do wyboru pierwsza test doładowania na postoju.
    Doładowanie wysokie było koło 1,3bara i rosło
    niskie ciśnienie doładowania cały czas utrzymywało się koło 0,98bara
    No i po zakończeniu program nie stwierdził niezgodności.

    Drugą opcja wyboru było sprawdzenie podciśnień ale to już robiłem wielokrotnie organoleptycznie.
    Z programu robiłem wysterowanie jednej i drugiej gruszki również pracowały.

    Jakieś pomysły?
  • #9 21629432
    bbartek34111
    Poziom 9  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 19
    Udało mi się rozwiązać problem. I napisze dla potomnych co było nie tak.
    1. Wtyczki od czujnika ciśnienia atmosferycznego przed przepływomierzem była zamieniona z czujnikiem w turbo sprężarce ponieważ są bardzo blisko. Mało tego auto tak przyjechało.
    2. Czujniki od turbo był uszkodzony ponieważ pokazywał cały czas 0,799 bara.

    Wychodzi na to że problem najlepiej się samemu rozwiązuje. @ElektrodaBot
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Mercedes GLK z 2008 roku z silnikiem OM651 zgłaszał błąd P00B092 dotyczący zakłócenia regulacji ciśnienia doładowania 2, co skutkowało odcięciem mocy. Wymieniono wszystkie zaworki podciśnienia oraz sprawdzono wężyki, a turbina była dwukrotnie regenerowana i testowana bez wykrycia usterek. Diagnostyka Xentry wykazała prawidłowe wartości doładowania na postoju (około 1,3 bara dla wysokiego i 0,98 bara dla niskiego ciśnienia), a testy podciśnień i sterowania gruszkami potwierdziły ich poprawną pracę. Ostatecznie problem rozwiązano poprzez korektę podłączenia wtyczek czujników: wtyczki czujnika ciśnienia atmosferycznego przed przepływomierzem i czujnika w turbosprężarce były zamienione miejscami. Dodatkowo czujnik ciśnienia doładowania w turbinie był uszkodzony, stale wskazując 0,799 bara. Po poprawnym podłączeniu i wymianie czujnika błąd ustąpił.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA