Hormann ProMatic 3 – schemat podłączenia przycisku dzwonkowego do sterownika bramy

Witajcie, posiadam bramę garażową Hormann wraz z automatem Promatic 3. Moje pytanie: czy ktoś wie, jak podłączyć ten automat z przyciskiem dzwonkowym? Elektryk wypuścił mi kable z przycisku, jak na zdjęciu

Jak dobrze pamiętam to podłączasz pod 20 i 23 napędu, kolejność dowolna.

Dodano po 14 [minuty]:

Albo 20 i 21, jedno podłączenie jest dla częściowego otwarcia, tzw. wietrzenie, drugie dla całkowitego otwarcia.

Spróbuj jednego i drugiego, a trafisz dobrze .

Pamiętasz może, które to były? I czy na tych dwóch kabelkach, które idą z włącznika, powinien być plus

Tam nie ma + ani -, są to tylko styki zwierne, poszukaj złącza z oznaczeniem 20, 21, 5 i 23 jak poniżej, podłącz przycisk dzwonkowy jak napisałem.

A te cztery zaciski, czarne i czerwone, znajdujące się po lewej stronie — od czego są?

Lewe, patrząc na zamieszczoną fotkę, od fotokomórek dwużyłowych, po prawej możesz też spróbować podłączyć przycisk dzwonkowy.

Zrób test, weź przewód i na chwilkę, 1sek. lub krócej zewrzyj zaciski te po prawej, brama powinna ruszyć, następne krótkie zwarcie ją zatrzymać, następne odwrócić jej ruch.
Jak tak będzie to możesz tam podpiąć się z przyciskiem.

Zwarłem te dwa zaciski po prawej przewodem i działa. Natomiast po podłączeniu tych dwóch przewodów — białego i brązowego — z włącznika nic się nie dzieje

kamilnowak1995 napisał:

Zwarlem te dwa zaciski po prawej przewodem i działa natomiast po podłączeniu tych dwóch przewodów białego i brązowego z włącznika nic się nie dzieje

To jest wręcz nie możliwe, nie wiem co masz za wyłącznik i czy podłączone do niego kabelki są sprawne, wyłącznik powinien być dzwonkowy, czyli w stanie spoczynku powinien mieć styki rozwarte, po naciśnięciu powinien styki zewrzeć, po puszczeniu na powrót styki powinny być rozwarte.

Sprawdź jaki masz wyłącznik, czy na pewno tzw. dzwonkowy, sprawdź czy po naciśnięciu klawisza wyłącznika jego styki się zwierają, po puszczeniu wracają do pozycji wyjściowej, rozwartej, sprawdź też ciągłość podłączonych do niego przewodów.

Każdy wyłącznik/włącznik ze stykami NO, normalnie otwarte musi zadziałać skoro na krótko próbowałeś zwarcia czerwonego z czarnym zaciskiem i jest ok.

Dodano po 13 [minuty]:

Weź w takim razie zostaw podpięte przewody z wyłącznika do czerwonego i czarnego zacisku, a odłącz je bezpośrednio z wyłącznika, jak to zrobisz to zewrzyj te przewody na chwilkę tak jak to robiłeś w teście, jeżeli brama zadziała to przewody są ok, a wyłącznik do tak zwanej d...py.

Chyba wiem, o co chodzi: elektryk pomieszał, dał dwa kable fazowe i one idą prawdopodobnie do skrzynki rozdzielczej, dlatego po podłączeniu nie robi się obieg zamknięty. Tutaj nie jest potrzebna faza, więc podepnę dwa kable, które zrobią obwód, a fazowe odetnę. Spróbuję tak zrobić w tygodniu i pewnie się uda. Ogólnie dziękuję Ci za podpowiedzi

kamilnowak1995 napisał:

Tutaj nie jest potrzebna faza wiec podepnę dwa kable które zrobią obwód a fazowe odetne. Spróbuje tak zrobić w tygodniu

Z wyłącznika dzwonkowego mają iść dwa przewody bezpośrednio do centrali napędu, żadne fazy, neutralne i inne pomysły, "prosta droga bez zakrętów".

No właśnie o to chodzi, a elektryk tutaj myślał, że jest potrzebna faza do centrali i dlatego posiał prawdopodobnie przez rozdzielnię