Audi A4 B5 1.9 TDI 1Z – wymiana silnika, ustawienie rozrządu, wyciek paliwa

Question

Witam, może tutaj ktoś mi podpowie, co nie tak, może zrobiłem... Przerzucałem silnik w swojej Audi A4 B5 1.9 TDI 90 KM 1Z z Passata B5, też ten sam motor... Ustawiłem rozrząd na blokady, czyli jedna w wałek z tyłu na głowicy, zablokowane koło pompy na trzpień oraz wał korbowy, po sprawdzeniu czy...

sigwa18 · Answer

Po pierwsze 1z to nie pompowtrysk. Daj zdjęcia tego co tam wsadziłeś. Bo wg coś namieszałeś.

emil240482 · Answer

Jeżeli to nie 1z, to AHU, bo tak mam na tabliczce w bagażniku. Nie wiem, jakie fotki chcesz, z czego konkretnie Dodano po 7 [minuty]:

Konto nie istnieje · Answer

1z, afn, ahu alh i kilka innych to silniki z pompą wtryskową i taki silnik jest na fotce wyzej.
Jak odpalił i chodzi to bdb. Ustawienie rozrządu opisane przez Ciebie jest ok.
To że ciężko odpalił to nie musi być i raczej nie jest wina rozrzadu.
Skąd masz silnik? Wiesz jak pracował wcześniej?
W którym miejscu cieklo to paliwo? Przy nakrętce czy gdzieś niżej.
Już sama nieszczelność na wytryski może powodować utrudnienia w rozruchu.
Usuń nieszczelności. Odpal auto i zagrzej.
Podepnij vcds i sprawdź kąt wtrysku.
Sprawdź jakie temperatury widzi ECU bo rozumiem że został stary komp.

emil240482 · Answer

No właśnie, słupek silnika kupiłem na złomowcu z gwarancją rozruchu od Passata B5 i cały osprzęt przerzuciłem z poprzedniego silnika, dlatego że zassał mi wodę przez wydech w głębokiej wodzie... A ciężko mu odpalić, a jak już zaskoczy, to wyrzuca paliwo przez drugi wtrysk w miejscu podłączenia przewodów gumowych doprowadzających paliwo... Na drugim leje strumieniem, aż wypycha przez przewód na czwarty, bo też jest trochę mokry... Czy to może być źle ustawiona pompa? Bo ja tylko przerzuciłem i nic nie ustawiałem.

Dodano po 1 [minuty]:

Z tych gumowych, co łączą wtryski

Konto nie istnieje · Answer

Załóż nowe wężyki na wtryski. Stare pewnie sparciale. Tam ciśnienie nie jest duże ale jak stare wężyki to może cieknąc , chyba że jest przy wtrysku oberwana ta cienka rurka na którą nasuwa się wężyk.
Jak pompę założyłeś na oko to musisz rozgrzać ślinik i ustawić pompę pod vagcom/vcds. Bez tego moze ciężko odpalac.
Jak miałeś słupek na wierzchu to warto było do świec zajrzeć czy wszystkie sprawne bo ida chłodniejsze dni.

emil240482 · Answer

Ok, dzięki, będę krok po kroku sprawdzał, nie odpuszczę 👍

Konto nie istnieje · Answer

Skąd jesteś? Spróbuj czy nie odpali łatwiej jak odepniesz wtyczkę od temperatury przy kruccu wodnym przy głowicy. To rozwiązanie doraźne, jak ECU nie widzi temp.plynu to powinien przed odpaleniem zagrzać świece i powinni łatwiej odpalić.

emil240482 · Answer

Suwałki... Spróbuję, tylko martwi mnie, irytuje i zastanawia, dlaczego wyrzuca to paliwo przez wtrysk pod ciśnieniem na 2. cylindrze... Jutro, jak nie dojdę do ładu, to nagram filmik i tu wrzucę, może bardziej będzie to widoczne niż sam opis...

Konto nie istnieje · Answer

Zdejmij wszystkie wężyki o zobacz , myślę że wszystkie podobnie będą chlapać. Tylko zaslep ten wężyk co idzie bo się będzie zapowitrzac.

jarewa · Answer

Za mało danych, czy w passacie ten silnik działał odpalał na dotyk? był sprawny. I co oznacza na 2. cylindrze wywala paliwo pod ciśnieniem. skąd te paliwo dokładnie poleciało i kiedy w jakich okolicznościach.

emil240482 · Answer

Według starego znaku, który znalazłem na kole zębatym wału korbowego, jest cofnięty o jeden ząb, ale jeżeli go ustawiam, żeby się pokrywały, to wtedy nie widzę punktu 0 na kole zamachowym... Może to jest przyczyna? 🤔

sigwa18 · Answer

Pierwsze bym sprawdził czy na plaku odpala. Dwa jak jest ustawiona pompa na rozrządzie. Trzy komp czy są błędy i regulacja pompy.

jarewa · Answer

Czym prędzej ściągaj koło zębate na wale, masz tam uszkodzoną blokadę. Nowe koło powinno rozwiązać problem częściowo i dobrze skręć śrubę.

emil240482 · Answer

>>21643400 Ale z tego, co widziałem i wyczytałem, to pompę można ustawić tylko w jednej pozycji względem rozrządu... Po jej wyciągnięciu przekręciłem nią kilka razy (kołem pompy). Czy to ma jakiś wpływ na podawanie paliwa na kolejność wtrysków? Koło pompy jest na klinie, a ustawienie jest możliwe tylko w jednej pozycji

Dodano po 3 [minuty]:

>>21643424 Więc koło zębate wału korbowego jest na blokadzie? Pytam, bo go nigdy nie ściągałem... Oddałbym auto do warsztatu, ale za daleko już zabrnąłem, poza tym nie użytkuję go na co dzień

jarewa · Answer

Tak, tam nie ma klina tylko jest ścięte, to bardzo częsta podstawowa usterka w tych silnikach wybite pozycjonowanie.

emil240482 · Answer

>>21643442 Dzięki, jutro to sprawdzę 👍

misiek-888 · Answer

Kąt wtrysku sprawdziłes ? Jesli tak to czym? Jesli nie to ustaw. Jeli nie to pchnij pompe za obrotami a potem ustaw z vcds

jarewa · Answer

Nic mu nie da ustawianie kąta wtrysku teraz bo i tak będzie się przestawiał, czy na znaki jak mu lata dolne koło zębate. Obym się mylił ale sam pisał Według starego znaku, który znalazłem na kole zębatym wału korbowego, jest cofnięty o jeden ząb, ale jeżeli go ustawiam, żeby się pokrywały, to wtedy nie widzę punktu 0 na kole zamachowym wiec musi sprawdzić i być pewnym dolnego koła zębatego.

Audi A4 B5 1.9 TDI 1Z – wymiana silnika, ustawienie rozrządu, wyciek paliwa

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Podsumowanie tematu