Metody kasowania błędów
Kasowanie z poziomu panelu sterowania: W wielu przypadkach błędy można skasować bezpośrednio z kabiny operatora. Procedura ta zazwyczaj polega na naciśnięciu odpowiedniej kombinacji przycisków na panelu kontrolnym.
Przełącz kluczyk w stacyjce w pozycję ON, ale nie uruchamiaj silnika.
Naciśnij i przytrzymaj przycisk serwisowy lub przycisk strzałki w górę i w dół jednocześnie.
Wprowadź kod dostępu, jeśli jest wymagany (standardowe kody to 1234 lub 1111).
Na wyświetlaczu powinieneś zobaczyć menu diagnostyczne, gdzie będziesz mógł wybrać opcję Kasowanie błędów (Error Clear) lub Kasuj pamięć (Clear Memory).
Kasowanie poprzez odłączenie akumulatora: Ta metoda jest prosta, ale mniej precyzyjna, ponieważ kasuje wszystkie błędy, zarówno te ważne, jak i nieistotne.
Wyłącz silnik.
Odłącz ujemną klemę akumulatora na około 10-15 minut. Spowoduje to zresetowanie komputera i wykasowanie pamięci błędów.
Kasowanie za pomocą komputera diagnostycznego: Jest to najpewniejsza i najbardziej profesjonalna metoda, którą stosuje autoryzowany serwis.
Mechanik podłącza komputer diagnostyczny (np. E.A.S.Y. od New Holland) do portu diagnostycznego ciągnika.
Oprogramowanie pozwala na odczytanie pełnej listy błędów, ich szczegółowy opis i historię, a następnie na ich trwałe skasowanie.
Zalecenia
Jeśli błędy E40 lub E41 powracają, prawdopodobnie problem leży w cewce elektromagnetycznej (solenoidzie) lub jej obwodzie. Z kolei błędy dotyczące WOM-u, takie jak E65, E66, E67, mogą wskazywać na problem z czujnikiem prędkości WOM-u. Najpierw sprawdź połączenia i okablowanie, a w przypadku, gdy problem nadal występuje, skontaktuj się z serwisem.
