logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Identyfikacja układu L96... w Volkswagen New Beetle – jaki to model scalaka?

rybeh 15 Gru 2025 18:08 558 13
REKLAMA
  • #1 21781472
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    W New Beetle układ z niewiadomych przyczyn "puścił dym".
    Nie mam schematu.
    Jaki to układ?
    L96.. i co dalej?
    Radio Blaupunkt New Beetle Alpha BNO z numerem części i oznaczeniem VWZ1Z1Y6709943
    Uszkodzony układ scalony oznaczony jako L96 na zielonej płytce PCB, zaznaczony czerwoną ramką
  • REKLAMA
  • #2 21781531
    Ture11
    Poziom 39  
    Posty: 5414
    Pomógł: 573
    Ocena: 1119
    Osobiście obstawiam L9616 - transceiver CAN, wiele na to wskazuje (np. rezystor 120 Ohm, jeśli dobrze widzę). Jeśli tak jest, to cała magistrala CAN dostała cios.
  • #3 21781558
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    Oj. Chyba nie.
    Takie są napięcia na nóżkach.
    Radio oczywiście nie uruchamia się.
    Notatka z napięciami mierzoną na pinach układu L96, wskazująca problem
  • REKLAMA
  • #4 21781622
    Telo
    Serwisant RTV
    Posty: 12868
    Pomógł: 1486
    Ocena: 2302
    L9637 zobacz czy pasuje.
    Załączniki:
    • vw_beta.pdf (4.05 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • L9637.PDF (88.46 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #5 21781625
    adam white
    Spec od car audio
    Posty: 1107
    Pomógł: 193
    Ocena: 323
    Schemat elektryczny z układem L9637 w interfejsie K-linii Na 100% L9637 K-line interface


    Linia K jest tu wykorzystywana tylko do diagnozy, więc wydaje mi się, że bez tego układu radio powinno działać, no chyba, że dostał procesor.
  • #6 21781638
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    To będzie to.
    Dzięki za podpowiedzi.
    Kupie i wymienię.
    Jak zadziała potwierdzę.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 21781649
    adam white
    Spec od car audio
    Posty: 1107
    Pomógł: 193
    Ocena: 323
    Niech Pan wylutuje, sprawdzi napięcia i elementy współpracujące z L9637 a jak radio się nie uruchomi to dopiero kupi, ewentualnie wyciągnie układ z jakiegoś dawcy.
  • #8 21781664
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    Dawcy nie widzę. A scalak jest spalony.
    Ma zwęglony bąbel.
    Nie pali się . Kupię u A..s.
  • #9 21781848
    Telo
    Serwisant RTV
    Posty: 12868
    Pomógł: 1486
    Ocena: 2302
    Wylutuj układ, zmierz linie komunikacyjne 1.4 , czy nie mają przywarcia do masy lub do plusa.
    Czy był podłączony do auta jakiś tester?
    Aż takie uszkodzenie układu mogło usmażyć procesor, zmierz oscyloskopem, czy pracuje generator przy min, czy coś się dzieje na liniach danych.
  • #10 21781904
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    Witam.
    Nie mam takiej wiedzy żeby problem rozwiązywać teoretycznie.
    Scalak "puścił dym" po wylutowaniu/wlutowaniu pamięci.
    Bez umieszczania radia w aucie.
    Po wylutowaniu pomierzę j.w.
    Wlutuję nowy scalak i zobaczymy.
  • REKLAMA
  • #11 21782071
    Telo
    Serwisant RTV
    Posty: 12868
    Pomógł: 1486
    Ocena: 2302
    rybeh napisał:
    Scalak "puścił dym" po wylutowaniu/wlutowaniu pamięci.

    Musiałeś gdzieś zrobić zwarcie, nie wiem, jak można uszkodzić ten układ, wylutowując tylko pamięć.
  • #12 21794480
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    Właśnie wymieniłem ten L9637.
    Niestety radio nie rusza.
    Kwarc procesora nie pracuje.
  • #13 21794710
    Telo
    Serwisant RTV
    Posty: 12868
    Pomógł: 1486
    Ocena: 2302
    Uszkodziłeś procesor zmierz czy ma poprawne zasilanie.
  • #14 21852383
    rybeh
    Poziom 27  
    Posty: 937
    Pomógł: 133
    Ocena: 281
    Rozwiązałem problem poprzez recykling.

Podsumowanie tematu

✨ W Volkswagen New Beetle doszło do uszkodzenia układu scalonego oznaczonego jako L96.., który "puścił dym" podczas operacji wylutowywania i wlutowywania pamięci w radiu samochodowym. Wstępna identyfikacja wskazała na układ L9616 (transceiver CAN), jednak dalsze analizy i pomiary napięć wykluczyły tę opcję. Ostatecznie potwierdzono, że jest to układ L9637, pełniący funkcję interfejsu K-line do diagnostyki. Uszkodzenie tego scalaka spowodowało brak uruchomienia radia, a wymiana L9637 nie przywróciła funkcjonalności, ponieważ kwarc procesora nie pracował, co sugeruje uszkodzenie procesora lub innych elementów zasilania. Zalecano pomiary napięć, sprawdzenie linii komunikacyjnych pod kątem zwarć oraz kontrolę generatora i linii danych oscyloskopem. Ostatecznie problem rozwiązano poprzez recykling, co może oznaczać wymianę całego modułu lub użycie części z innego urządzenia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA