Witam!
Ostatnio wpadło mi w ręce radio samochodowe marki Pioneer, model KE-1303QR. Radio okazało się sprawne i grało bardzo ładnie, ale miało pewien istotny problem, z jakim nie miałem okazji się wcześniej spotkać - skok strojenia wynosił 0,2 MHz zamiast 0,05 albo chociaż 0,1. Skutkuje to oczywiście brakiem możliwości odbioru około połowy lokalnych stacji radiowych. Trochę się namyśliłem, jak to rozwiązać, i w końcu się udało. Nie znalazłem w internecie żadnej instrukcji do tego modelu ani chociaż podobnych, więc postanowiłem podzielić się rozwiązaniem tutaj.
A więc, przechodząc do sedna, do przeróbki radia na standardy europejskie musimy wyciągnąć płytę i przenieść diodę oznaczaną na PCB i schemacie jako D954 o dwa miejsca obok.
W tym celu rozkręcamy radio, ściągamy górną pokrywę, zdejmujemy nakładki potencjometrów oraz przedni panel trzymany dwoma czarnymi śrubami po bokach. Następnie odpinamy dwie wiązki mechanizmu magnetofonu i wyciągamy mechanizm trzymany na czterech śrubkach. Potem wystarczy wykręcić 3 śrubki trzymające płytkę, odgiąć mały uchwyt dodatkowo zabezpieczający płytkę w miejscu i ją wyciągnąć.
Obracamy ją na drugą stronę i szukamy dużego układu scalonego PD4275 w rogu. Obok niego znajduje się wspomniana dioda D954 i dwa wolne miejsca obok niej. Wymontowujemy ją i lutujemy w drugie wolne miejsce, tak jak zaznaczyłem na załączonym obrazku.
Składamy radio z powrotem i cieszymy się nieosiągalnymi wcześniej radiostacjami. Rozwiązanie przetestowane na moim modelu, prawdopodobnie zadziała też w innych, wyposażonych w taki sam układ sterowania pętlą lub podobny. W wolnej chwili postaram się zamieścić jeszcze swoje zdjęcia samej płytki.
Ostatnio wpadło mi w ręce radio samochodowe marki Pioneer, model KE-1303QR. Radio okazało się sprawne i grało bardzo ładnie, ale miało pewien istotny problem, z jakim nie miałem okazji się wcześniej spotkać - skok strojenia wynosił 0,2 MHz zamiast 0,05 albo chociaż 0,1. Skutkuje to oczywiście brakiem możliwości odbioru około połowy lokalnych stacji radiowych. Trochę się namyśliłem, jak to rozwiązać, i w końcu się udało. Nie znalazłem w internecie żadnej instrukcji do tego modelu ani chociaż podobnych, więc postanowiłem podzielić się rozwiązaniem tutaj.
A więc, przechodząc do sedna, do przeróbki radia na standardy europejskie musimy wyciągnąć płytę i przenieść diodę oznaczaną na PCB i schemacie jako D954 o dwa miejsca obok.
W tym celu rozkręcamy radio, ściągamy górną pokrywę, zdejmujemy nakładki potencjometrów oraz przedni panel trzymany dwoma czarnymi śrubami po bokach. Następnie odpinamy dwie wiązki mechanizmu magnetofonu i wyciągamy mechanizm trzymany na czterech śrubkach. Potem wystarczy wykręcić 3 śrubki trzymające płytkę, odgiąć mały uchwyt dodatkowo zabezpieczający płytkę w miejscu i ją wyciągnąć.
Obracamy ją na drugą stronę i szukamy dużego układu scalonego PD4275 w rogu. Obok niego znajduje się wspomniana dioda D954 i dwa wolne miejsca obok niej. Wymontowujemy ją i lutujemy w drugie wolne miejsce, tak jak zaznaczyłem na załączonym obrazku.
Składamy radio z powrotem i cieszymy się nieosiągalnymi wcześniej radiostacjami. Rozwiązanie przetestowane na moim modelu, prawdopodobnie zadziała też w innych, wyposażonych w taki sam układ sterowania pętlą lub podobny. W wolnej chwili postaram się zamieścić jeszcze swoje zdjęcia samej płytki.
