Mercedes Atego 1218 2008 - błąd BS ABS, kontrolka świeci mimo czujników 1,7-1,8 kΩ?

Witam serdecznie,

Błąd kategorii BS- ABS

Bardzo prosiłbym o wskazówki, co bym mógł jeszcze sprawdzić.

Mercedes Atego 1218/ 2008 rok
WDB9702571L317814

Od długiego czasu świeci błąd ABS (system nie działa)

Sprawdziłem czujniki ABS na rezystancję:

Przód: prawy 1746, lewy 1844
Prawy: tył 1842, lewy 1783

Auto stoi na klockach, sprawdzałem również napięcia i tworzą napięcia tak w okolicach 4-5 V na 2-3 biegu.

Będę wdzięczny za wskazówki.

Diagnostykę robiłeś? jakie błędy są w sterowniku ABS?

Kolega ma rację - ABS to nie tylko czujniki. Stawiam na któryś z elektrozaworów przy kołach. Akurat pogoda taka że może przebijać do masy. O ile pamiętam, to kody błędów w tym modelu można odczytać na liczniku.

Dziękuję za wypowiedzi, a więc błędy odczytane BS. Proszę zdjęcia w załącznikach

Czujnik prawy tylny brak kontaktu w wiązce elektrycznej, zaśniedziałe styki lub przerwane kable. Dobrze patrz na wtyczki, piny, mają być czyste bez nalotu.

>>21920631

To czujnik zużycia klocków hamulcowych - czujnik 3-pinowy. Odpiąłem z tyłu pod autem z zaworu kabel i zmierzyłem rezystancję. Była taka sama jak przy czujniku zużycia klocków po lewej stronie.
W którym miejscu miałbym styki sprawdzić? Może to być od zaworu z auta z tyłu w stronę silnika?

Sprawdź przejście kabla od czujnika do wtyczki sterownika ABS

Ten kabelek czujnika klocków ma 3 piny A B C na dwóch z nich nie pamiętam który jest oporność.
Czy jeżeli jest oporność, to przejście jest do sterownika ABS?

piotrslask napisał:

Ten kabelek czujnika klocków ma 3 piny A B C na dwoch z nich nie pamiętam który jest oporność.
Czy jeżeli jest oporność to przejście jest do sterownika ABS?

Musisz zmierzyć każdy kabel z osobna na przejście do sterownika ABS, każdy pin osobno po wypięciu czujnika.

>>21920717

Rozumiem, spróbuję ten czujnik wyjąć, mam nadzieję, że nie będzie takiego problemu jak z czujnikami ABS, które siedzą w tulei zapieczone i wyjmuje się je w kawałkach. Dam znać, jak zrobię, dziękuję za wskazówki.

000 446 59 36 to nie jest numer błędu. To numer części - konkretnie głównego zaworu hamulcowego.
https://stej-truck.pl/pl/glowna/p-700/zawor-g...abco-4800201010-mercedes-benz-0004465936.html
Źle poszukałeś.

2. Nie bardzo wiem, czemu się bierzesz za czujnik zużycia klocków - on nie wpływa na działanie układu ABS
3. Dalej o czujniku zużycia: ten twój komputerek wprowadza cię w błąd. W twoim aucie są czujniki zużycia granicznego - takie jak w wielu osobówkach - czyli pętelki które ulegają przetarciu i rozwierają obwód (coś w tym stylu nie wnikając w szczegóły). Problem jest taki, że one są wszystkie połączone w szereg - rozwarcie któregokolwiek przerywa obwód i włącza sygnalizację zużycia. I teraz pytanie: jak ten twój genialny komputerek w stanie rozpoznać który sensor padł skoro są w połączeniu szeregowym???
4. Oba błędy figurują w stanie nieaktualnym/zapamiętanym - tak więc twoje sprawdzanie do niczego raczej nie doprowadzi.
5. Jak chcesz koniecznie zmierzyć sensor zużycia - to po co go chcesz wyciągać? W okolicy każdego koła są wtyczki - można tam zmierzyć.
6. Wtyczki są trzypinowe bo są dwa rodzaje czujników. Te bardziej skomplikowane są w cięższych sprzętach i działają na zasadzie jakby potencjometru: w układzie WS pokazane jest konkretne zużycie w procentach dla każdego koła. U ciebie jest układ uproszczony sygnalizujący jedynie że coś jest nie tak. O ile pamiętam korzysta on z pinów "A" oraz "C". Pin "B" jest niepodłączony.
Na koniec sugeruję żebyś jednak poświęcił trochę czasu i dotarł do błędów na liczniku bo na razie zmierzasz na manowce.