logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ustawić rozrząd Renault Scenic III 1.4 TCe H4J po zdjęciu głowicy?

MultiPhotonTrace 14 Lip 2026 22:55 93 3
REKLAMA
  • #1 21938482
    MultiPhotonTrace
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Witam wszystkich!

    Szykuję się do zrzucenia głowicy w moim Scenicu III z silnikiem 1.4 TCe (H4J). Przy okazji tej operacji oczywiście wymieniam kompletny rozrząd (łańcuch, ślizgi, napinacz, koła).
    Czy posiada ktoś z Was dokładny schemat ustawienia rozrządu, instrukcję serwisową krok po kroku lub jakieś sprawdzone kompendium wiedzy do tego silnika?

    Będę bardzo wdzięczny za wszelkie PDF-y, zdjęcia z serwisówki lub Wasze własne wskazówki i patenty z praktyki przy tym silniku.

    Z góry dzięki za pomoc!
    AI: Podaj proszę rocznik auta, moc silnika oraz najlepiej pełne oznaczenie silnika z tabliczki/VIN - czy to na pewno H4J 700/7xx i czy masz koła zmiennych faz na wałkach?
    Jedno koło zmiennych faz, 1.4 TCe benzyna
    AI: Na jakim etapie jesteś: rozrząd i głowica są jeszcze założone i silnik można ustawić/zablokować przed demontażem, czy łańcuch/koła/głowica są już zdjęte i trzeba ustawiać wał oraz wałki „od zera”?
    Na chwilę obecną nic nie jest ruszone. Za tydzień wracam do domu i zacznę działać.
  • REKLAMA
  • #2 21938543
    JuniorS
    Poziom 26  
    Posty: 551
    Pomógł: 103
    Ocena: 164
    1.4 TCe potrafi napsuć nerwów. Na pewno nie podchodź do tego bez odpowiednich narzędzi i przede wszystkim blokad. W tym usrojstwie wałki klinów nie mają a koła zębate trzymają się wyłącznie na sile tarcia i docisku śrub. Jak tam wpadniesz z kluczami bez blokad to jak tylko poluzujesz śruby cały rozrząd się rozjedzie. Pamiętaj też żeby nie używać tych samych śrub. Mają być w komplecie z rozrządem nowe. Pokrywa rozrządu w H4J jest aluminiowa i idzie na masę uszczelniającą. Użyj dobrego uszczelniacza np Reinzosil...

    A i jak już będzie głowica zrzucona obejrzyj dokładnie gładzie cylindrów oraz gwinty w bloku silnika. Lubi tam popękać czasami i uszczelka czy rozrząd mogą nie rozwiązać problemu ;P
  • REKLAMA
  • #3 21938561
    MultiPhotonTrace
    Poziom 2  
    Posty: 2
    z tego co wiem, są znaki na kołach, kliny na wałkach i oznaczenia na łańcuchach, więc chyba mylisz silniki :/
  • #4 21938604
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13084
    Pomógł: 1560
    Ocena: 5139
    Rozrząd najprostrzy z możliwych, znaki na kołach i łańcuchu. Nie potrzebujesz blokad

    Dodano po 2 [minuty]:

    JuniorS napisał:
    klinów nie mają a koła zębate trzymają się wyłącznie na sile tarcia

    Pomieszał ci się K4J z H4J
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
REKLAMA