Kayo K2 ZS166FMM 4T - ciężko odpala na zimnym i gorącym, gaśnie po starcie

Problem z odpalaniem silnika 4T ZS166FMM. Cześć, od jakiś 3 miesięcy około mam problem z tym silnikiem (Kayo K2). Zaczęło się tak: czasem na gorącym, jak zgasiłem go (na zimnym ładnie jeszcze palił), ciężko było odpalić z rozrusznika, ale z kopki za 1 razem. Aż do pewnego momentu, gdzie cały czas na gorącym nie palił z rozrusznika i na letnim po jeździe też bardzo ciężko, czasem chyba że gazu dałem. Z kopki dalej normalnie. I do teraz, gdzie na zimnym bardzo ciężko pali, po odpaleniu gaśnie i żeby chodził, to od razu trzeba jechać. Co warto byłoby sprawdzić?

Dodam, że silnik, jak już jedzie, to ma normalną moc.

- gaźnik czyszczony
- zawory regulowane
- CDI, cewka zmieniana (chwilę była poprawa, ale po 2 jazdach to samo)
- świeca nowa.

Sprawdź jaką oporność ma fajka,czy jest z opornikiem(około 5k) czy bez.Jeśli fajka ma opornik to świeca musi być bez opornika.Jeśli fajka i świeca ma opornik to będzie problem z odpalaniem na zimnym i ciepłym silniku.Miałem podobny problem ze starą fajką która miała oporność powyżej 10K. Ogólnie jak gaśnie i ciężko pali na gorącym silniku to sprawa za małych luzów na zaworach.

Nie ma opcji raczej, że to wina fajki. Była zmieniana przy wymianie cewki. Na starej i nowej ten sam problem, a świeca jest taka, na jakiej zawsze jeździł normalnie ten model. Zawory były też regulowane na te same wartości, z którymi jeździł normalnie, więc zawory też chyba nie ma opcji.

A mierzyłeś oporność fajki,czy przypadkiem fajka i świeca nie mają przypadkiem opornika.Obydwie rzeczy nie mogą być z opornikiem.Świeca z opornikiem ma w nazwie literę R.

Nie mierzyłem i świecą bez opornika. Nawet mam sprawną tę, na której zawsze jeździł bez problemu, i nic nie zmienia, jak ją wkręcę.

Jeśli nie masz lampy stroboskopowej to się nie upewnisz czy to wina iskry i czy iskra jest we właściwym położeniu.

Dodano po 15 [minuty]:

[quote="lutkolba,post=21950107"Pozostało założyć inny pewny gaźnik.