logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 1,9 tdi 97r. problem po kasowaniu inspekcji. PILNE!

emiloc 06 Sty 2006 12:32 9195 25
REKLAMA
  • #1 2152065
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Witam
    Problem polega na tym że po kasowniu inspekcji w.w aucie przy pomocy Vac-comu , pojawiła sie usterka 01044- zle zakodowany sterownik J104.
    i zaczeła migać kontrolka świec żarowych, a dokładnie to po ok 30sek po włączeniu zapłonu zaczyna mrugać.
    Wartości jakie wprowadziłem do kasowania (dział LICZNIK) to:
    kanał 05 - 15
    kanał 06 - 30
    kanał 07 - 36
    kanał 08 - 72
    Nie wiem czy są prawidłowe? i czy wogóle to jest przyczyną owej usterki na silniku i mrugającej kontrolki świec żarowych.
    Prosze o pilną porade bo auto na warsztacie i klijet czeka i się piekli...

    Dodano po 42 [minuty]:

    kod błędu 01044 -znalazłem że oznaczać jeszcze może coś takiego:
    -Modół kontroli i transmisji niewłaściwie zakodowany!
    (tylko zastanawiam sie po co mruga ta kontrolka od swiec?)

    prosze dajcie znać jak pozbyć sie tego błedu?
  • REKLAMA
  • #2 2154528
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    wygląda że dobrze wpisałęś a kontrolka miga bo sygnalizuje błąd programem vwtool bardzo fajnie i szybko się to kasuje
    napisz jakie masz teraz kodowanie zegarów
  • REKLAMA
  • #3 2154928
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    tzn.??? o co chodzi z tym kodowaniem zegarów? Zrobiłem coś nie tak z tą inspekcją?
  • REKLAMA
  • #4 2159549
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Drodzy koledzy , czy naprawde nikt nie może mi pomóc w usunięciu w.w usterki? Wszelkie sugestie w tej sprawie mile widziane.
  • #5 2159675
    vvaldek
    Poziom 28  
    Posty: 1395
    Pomógł: 81
    Ocena: 386
    co prawda nie mam za bardzo pojecia w VW ale wydaje mi sie ze byc moze chodzi oto ze trzeba dopasowac deske do wyposazenia .

    Dodano po 14 [minuty]:

    mam instrukcje VAG moze tu cos wyczytasz
    Załączniki:
    • ABC mechanika- wer[1]. IV.rar (126.74 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #6 2160806
    altronik
    Poziom 15  
    Posty: 112
    Pomógł: 7
    Ocena: 37
    vagiem nie wolno się bawić to nie jest zabawka tylko narzędzie

    pozdrawiam !!!!!!!!!!
  • #7 2161113
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    altronik -dzieki za pomoc.... -jak masz głupio coś pisać to lepiej nic nie pisz -może też kiedyś bedziesz miał problem i będziesz liczył na pomoc i co w tedy??? To jest forum gdzie ludzie sobie na wzajem pomagają w miare możliwości.
    Jest problem, nie wiem czy z mojej winy czy to czysty przypadek, nie znam tej usterki tj.-01044 - nie wiem jak sobie z nią poradzić, więc pytam sie o pomoc na forum, może ktoś zna tą usterke i wie jak się jej się pozbyć...
    Pzdrawiam.
  • #8 2161357
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    po połączeni z sterownikem będziesz miał podane kodowanie sterownika
    t.j. 5 cyfr zaczynających sie od 0
    podaj je i jakie ma auto wyposarzenie to postaram ci pomódz
    pozdro:idea:
  • #9 2161800
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Ok. grzestv. Tylko mi powiedz w co konkretnie mam wejść w VAG-COMIE- czy w pozycje silnik, licznik czy w coś innego żeby odczytać ten numer?
    Jeśli chodzi o wyposażenie to: C.Z, el.szyby przód, klimatronic,el.lusterka.
  • #10 2164029
    stefano11
    Poziom 21  
    Posty: 448
    Pomógł: 32
    Ocena: 131
    Wjakim kompie masz tą usterkę ?
    Jeśli chodzi o kodowanie to musisz podać kodowanie sterownika J104 wchodząc w niego i w Vag Com będziesz miał u góry w okienku numer kodu.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Muszę jeszcze sprawdzić czy wpisałes w dobry kanał te wartości.
  • REKLAMA
  • #11 2164144
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    stefano11 -usterka wystepuje przy diagnozie 01-SILNIK (dziwie sie wiec dlaczego wystąpił problem gdyż zmiany robiłem w 17-LICZNIK)
    Pytanko: co to wogóle za sterownik ten J104 i jak w niego wejść Vagiem w celu ustalenia owego kodowania?
  • #12 2169342
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Jestem ponownie...
    I widze że ciężki przypadek mi się przytrafił z tą usterką :cry:
    Prosze szanownych kolegów o wszelkie sugestie w tej trudnej sprawie...
    Bo jak tak dalej pujdzie to klijenta czeka albo serwis (koszty) albo będzie cza wyjąć żarówke z kontrolki świec żarowych(amatorszczyzna)...
  • #13 2170930
    bryglu
    Poziom 11  
    Posty: 23
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Witam podaj mi maila to przesle Ci instrukcje jak zakodowac komputer sterujacy bo to jest przyczyna!
    Załączniki:
    • Audi A4 1,9 tdi 97r. problem po kasowaniu inspekcji. PILNE! 1.bez tytułu.JPG (38.98 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #14 2171092
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Ok. bryglu
    emiloc(_at_)interia.pl
  • #15 2171759
    adamosk
    Poziom 15  
    Posty: 168
    Pomógł: 8
    Ocena: 24
    tak trochę obok tematu - inspekcja w tym aucie kasowana jest rowniez przy pomocy 2 przyciskow na liczniku - duzo szybciej, sprawniej i bezpieczniej :)
    powodzenia - z tego co czytam jutro bedzie po klopocie :)
  • #16 2171761
    grzestv
    Poziom 28  
    Posty: 914
    Pomógł: 113
    Ocena: 206
    tak ale dopiero od 98r a tu mowa o 97r to tylko vagiem
    pozdro.
  • #17 2287959
    golfir
    Poziom 11  
    Posty: 11
    ta operacje da sie wykonac na liczniku jak cos podaj maila to ci podesle.pozdro
  • #18 2287985
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1374
    ==>golfir Tak mam A4 diesel 96' i nie znam sposobu na skasowanie inspekcji przyciskami od zegarka i licznika.
  • #19 2294532
    adamosk
    Poziom 15  
    Posty: 168
    Pomógł: 8
    Ocena: 24
    a4 juz od 96rma przyciskifunkcyjne na zegarach kombinacja jest prosta , z tym ze vagiem mozna wydlużyc czas i dystans do nastepnego zaswiecenia.
    W A6 rzeczywiście do 97 roku tylko VAGiem
  • #20 2294541
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1374
    To znaczy znam sposób z przyciaskami i stacyjką wg INSPEKTORA ale nie działa!
  • #21 2300249
    adamosk
    Poziom 15  
    Posty: 168
    Pomógł: 8
    Ocena: 24
    ja w tym roczniku A4 kasowalem bez problemu przyciskami.
    ale moze są wyjątki :) - tego nie wiem.
  • #22 2304942
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1556
    Pomógł: 135
    Ocena: 545
    Nie działa przy wydłużonych okresach inspekcji czyli 15 tys. km.
    W vwtool jest prosty 1 przycisk do kasowania inspekcji w takim A4, wiem bo wielokrotnie używałem w mojej.
  • #23 2326528
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Witam...
    Troche drodzy koledzy odbiliśmy od tematu zasadniczego..., czyli co z tą mrugającą kontrolką świec żarowych i z tą usterką ?
    Jak sprawić żeby przestała mrugać, co z tym niby źle zaprogramowanym sterownikiem czy da się jakoś pozbyć tej usterki vagcomem ?
    Prosze o pomoc bo problem jest nadal.
    A jeszcze jedno jeśli faktycznie jest jakiś inny sposób kasowania inspekcji niż vagiem (choć mi nic na ten temat nie wiadomo, myślałem że w tym roczniku to tylko Vagiem i według tych parametrów o których pisałem w temacie- chyba że są nie prawidłowe i ztąd cały problem) to prosze o szczególy na przyszłość.
  • #24 2347618
    emiloc
    Poziom 15  
    Posty: 213
    Pomógł: 13
    Ocena: 25
    Drodzy koledzy czy naprawde nikt nie może mi pomóc w tym temacie?
    Prosze chociaż potwierdzić czy prawidłowe wartości wprowadziłem do kasowania inspekcji... żebym wiedział w przyszłości co wprowadzić.
  • #25 4640976
    godzo
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    kanał 5 kanal 10 wartosc 12
    kanal 6 24
    kanal 7 12
    kanal 8 000
    kanal 10 12
    kanal 11 240
    kanal 12 361
    w zaleznosci na il dni i jaki przebieg chcesz skasowac inspekcje pozdro
  • #26 4642494
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Posty: 1556
    Pomógł: 135
    Ocena: 545
    Nie da rady. Zapomnij lub tkwij w marzeniach dalej.

Podsumowanie tematu

✨ W Audi A4 1.9 TDI z 1997 roku po kasowaniu inspekcji za pomocą VAG-COM pojawił się błąd 01044 wskazujący na nieprawidłowe kodowanie sterownika J104, co skutkuje miganiem kontrolki świec żarowych około 30 sekund po włączeniu zapłonu. Wartości wprowadzone w kanale 05 (15), 06 (30), 07 (36) i 08 (72) w dziale LICZNIK budzą wątpliwości co do ich poprawności. Użytkownicy sugerują, że problem może wynikać z nieodpowiedniego dopasowania kodowania sterownika do wyposażenia pojazdu (m.in. klimatyzacja, centralny zamek, elektryczne szyby i lusterka). Sterownik J104 należy odczytać bezpośrednio w module silnika (diagnostyka 01-SILNIK) za pomocą VAG-COM, gdzie wyświetlany jest kod 5-cyfrowy, który powinien być zgodny z konfiguracją auta. Kasowanie inspekcji w tym modelu z 1997 roku możliwe jest tylko przez VAG-COM, gdyż metoda przyciskowa na liczniku stosowana jest od 1998 roku. Wskazano, że błąd 01044 oznacza niewłaściwe kodowanie modułu kontroli i transmisji, co powoduje sygnalizację błędu migającą kontrolką świec żarowych. Proponowano przesłanie instrukcji kodowania sterownika, jednak brak jednoznacznej odpowiedzi na poprawne wartości kanałów. W późniejszych wpisach podano alternatywne wartości kanałów do kasowania inspekcji, jednak nie potwierdzono ich skuteczności w rozwiązaniu problemu migającej kontrolki i błędu 01044.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA