Który pomiar impedancji pętli zwarcia jest właściwy: rozdzielnia czy silnik?

Wykonuje pomiar w rozdzielni na zabezpieczeniu silnika i wychodzi mi impedancja pętli zwarcia ok 0,23 oma. Silnik jest oddalony od rozdzielni ok 20m. Jeśli wykonam pomiar impedancji pętli na zaciskach silnika wychodzi mi 0,67 oma. który pomiar jest adekwatny do protokołu? Bo według mnie ten bliżej silnika, pokazujący impedancję przewodu zasilajacego silnik wraz z impedancja zasilania głównej rozdzielni.

Oczywiście że na silniku

jak najbardziej na silniku.przeciez do protokolu mierzy sie urzadzenie wraz z przewodem.

Dodano po 2 [minuty]:

zrob zwykły układ na trzech stycznikach (taki jak przy rozruchu gwiazda/trójkąt) tylko ze zamiast czasówki musi sterowac tym przłącznik cisnieniowy

Pomiar impedancji pętli zwarcia powinien zawierać impedancję przewodu zasilajacego silnik. Przecież zabezpieczenie w rozdzielni ma zadziałać np. na zwarcie w silniku, które popłynie przez przewód zasilający silnik. Dlatego tak ważna jest rezystancja (impedancja), od której zależy prąd zwarcia, który musi być większy od prądu zadziałania zabezpieczenia. Pomiar zawsze wykonuj jak najbliżej urządzenia ( w tym przypadku przy silniku).