wymieniałem w renault 5 z 1.4 na gażniku na nowszy model od clijo 1.4 energy silnik wpasowaliśmy z małymi przeróbkami ale wtrysk przerobiliśmy mu na gaznik taki jak miał z poprzedniego silnika wiązało to sie niestety ze sporymi kosztami jak i nieprzystosowana instalacja elektryczna tak wiec daj sobie lepiej spokój bo bedziesz musiał instalować kolektory inne sondy przepływomierze i jeszcze wiele innych rzeczy jednym słowem mówiąc prawie cały osprzet silnika no chyba że ktoś ma inny sposob hehe chetnie bym sie z nim zapoznał
Witam robilem przekladkę silnika mazda 626 2.0 12v1991r na 2.2 12v z wtryskiem, mialem caly osprzęt silnika i wiązki el przód kompletne ,wszystko pasowalo bez problemu trchę dużo rozbierania trzeba wyjąc deskę rozdzielczą, dywaniki i dużo różnych plastików .A wracając do forda jak masz wiązki elektr, kompl z komputerem skrzynką bezpieczników caly osprzęt silnika przednią część wydechu , pompę paliwa, to powinn ci si ę udać .
Pozdrawiam.
napewno bedziesz musial miec inna instalacje,sterownik, sonde itd.. w programie autodata prawdopodobnie bedzie rozpiska instalacji sterownika.. jak podasz nr silnika to powiem Ci czy jest to.
Witam wszystkich.Jak na wstępie napisałem,mam silnik na gaźniku 1.6 .Tak ze chyba trzeba komputer. wiązki elekty,skrzynka bezpieczników,Wydech.pompa paliwa,Pewnie też wskaźniki i jeszcze inne badziewia.Prawdopodobnie się nie opłaci taka przeróbka lepiej sprzedać i kupić na wtrysku.
raczej bedzie baardzo duzo roboty..no chyba ze sie znasz i masz czas.. to mozna ewentualnie koledze pomoc..skrzynka bezpiecznikow?? raczej nie ..tylko wiazka do komputera...no ale i sonda..kolektor
Taka przeróbka wiąże sie niestety z powazną ingerencją w instalacje elektryczną, w fordzie do wymiany idzie ok 85 % instalacji. Czy to sie oplaca ?? Mechanicznie z silnikiem nie ma wiekszego problemu, schody zaczynają sie dopiero wtedy ,kiedy trzeba to uruchomić, brak tego i owego a to są koszty, lepiej sprzedać auto jak jest i kupić na szprycy, takie jest moje zdanie.
✨ Wymiana silnika Ford 1.6 gaźnik na nowszy z wtryskiem wiąże się z poważnymi wyzwaniami technicznymi, głównie dotyczącymi instalacji elektrycznej i osprzętu silnika. Konieczna jest wymiana niemal całej wiązki elektrycznej, sterownika (komputera), sondy lambda, kolektorów, pompy paliwa oraz prawdopodobnie skrzynki bezpieczników i wskaźników. Przeróbka wymaga dużej ingerencji w instalację elektryczną, co generuje wysokie koszty i skomplikowaną pracę montażową, w tym demontaż deski rozdzielczej i elementów wnętrza. Mechanicznie silnik może pasować, ale uruchomienie i integracja systemów elektronicznych stanowią główną trudność. Wskazane jest posiadanie kompletnego osprzętu i wiązek z silnika wtryskowego. Ze względu na skomplikowanie i koszty, lepszym rozwiązaniem jest sprzedaż auta z silnikiem gaźnikowym i zakup wersji z wtryskiem. Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
