Wybór świecy zapłonowej NGK BK R 5 E 11 czy BK R 6 E 11 do Mazdy 626 1.8 V16?

Witam posiadam mazdę 626 z silnikiem 1.8 V16 do mojego modelu są zalecane świece między innymi

NGK z serii:
- BK R 5 E 11 oraz
- BK R 6 E 11
Z tego co wiem obie świece różnią się tylko wartością cieplną czyli cyfry 5 i 6. Teraz mam pytanie która z nich jest lepsza ? tzn. czy wartość cieplna świecy większa lub mniejsza wpływa na przebieg procesu spalania w samochodzie i w jaki sposób.

Ściślej rzecz biorąc, którą wybrać i dlaczego ?

wskazano ze na rodzaj silnika stosuje się tak
1. Silnik 1.3 - NGK BPR5ES-11
2. Silnik 1.6 i 1.8 NGK BKR6E-11

BK-średnica gwintu 14mm rozwartośćklucza sxeściokątnego
R-opornik przeciwzakłóceniowy
6-ciepłota
E-długość gwintu 19mm
-11 odstęp elektrod mm (niestandardowy

servistel napisał:

wskazano ze na rodzaj silnika stosuje się tak
1. Silnik 1.3 - NGK BPR5ES-11
2. Silnik 1.6 i 1.8 NGK BKR6E-11

BK-średnica gwintu 14mm rozwartośćklucza sxeściokątnego
R-opornik przeciwzakłóceniowy
6-ciepłota
E-długość gwintu 19mm
-11 odstęp elektrod mm (niestandardowy

Dzięki - To teraz wiem że do silnika 1.8 stosuje się świece NKR6E11 - dzięki za info.
Znam oznaczenia świec, tyle że chodziło mi w pytaniu o wartość cieplną.

może ktoś wie jaki ona ma wpływ na przebieg spalania w samochodzie, na zużycie paliwa itd. ?

Typ świecy jest też okreslany przez jej wartość cieplną.
Im wyższa liczba określająca wartość cieplną świecy to wyższa jest jej odporność na zapłon żarowy a mniejsza odporność na zanieczyszczenia,
no i odwrotnie im niższa wartość cieplna świecy to mniejsza jest jej odporność na zapłon zarowy a większa odporność na zanieczyszczenia.
---------------------------------------------------------------------------------
Podsumowanie:
wysoka wartość cieplna-lepiej odprowadza ciepło
niska wortość cieplna-niestety dużo gorzej oprowadza ciepło
Tak więc zależy jakie świece zastosujemy to muszą być dobierane wg.zalecen producenta.
W przypadku zastosowaniu świec o zbyt wysokiej wartości zaczynają się pokrywać osadem,gdyż nie osiągają one temperatury samooczyszczania z racji oddawania zbyt dużo ciepła na ścianki głowicy(tzw świece zbyt zimne).
a w przypadku zastosowania świec o zbyt niskiej wartości cieplnej zaczynają powstawać samozapłony spowodowane tym iż świece osiągają temperatury dużo wyższe(jakieś 900"C) z racji zbyt małego oddawania ciepła na ścianki głowicy(tzw.świece zbyt gorące)
Wystarczy Ci taka odp.

Dziękuję bardzo. Temat trafił w sedno sprawy. O to chodziło panowie.


Uważam temat za zamknięty.