logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kosiarka jackmet 1300 classic nie wchodzi na obroty

tomek6414 26 Maj 2006 18:16 4788 7
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 2666265
    tomek6414
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Pomógł: 1
    Witam kolegow
    Mam maly problem. Otuz moja kosiarka (jackmet 1300 classic elektryczna) tak jakby niewchodzila na obroty.
    Z gory dziekuje z pomoc i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 2666790
    Stachoo001
    Poziom 12  
    Posty: 86
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Sprawdż kondensator .
    pozdrawiam Stanisław
  • REKLAMA
  • #3 2682895
    tomek6414
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Pomógł: 1
    Stachoo001 napisał:
    Sprawdż kondensator .
    pozdrawiam Stanisław

    no dobra ale jak go sprwadzic??
  • REKLAMA
  • #4 2684215
    Stachoo001
    Poziom 12  
    Posty: 86
    Pomógł: 1
    Ocena: 14
    Podłacz inny około 10 uF . Można zobaczyć omomierzem czy ma wogóle się ładuje , wskażnik powinnien się ruszyć .
    pozdrawiam
  • #5 2707433
    tomek6414
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Pomógł: 1
    wymienilem na wiekszy i nic jak nie to to co??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 2707515
    jesta19
    Poziom 24  
    Posty: 711
    Pomógł: 56
    Ocena: 69
    jak nie to ,to zwarte uzwojenie,silnik do wymiany lub przezwojenia ale sprawdż jeszcze łożyska może są tak zapieczone że ledwo kręci
  • Pomocny post
    #7 2707528
    e2rd.o
    Poziom 21  
    Posty: 315
    Pomógł: 39
    Ocena: 111
    odłącz kondensator i sprawdź oporność uzwojenia pracy i uzwojenia rozruchowego.
  • #8 2707997
    tomek6414
    Poziom 11  
    Posty: 14
    Pomógł: 1
    dziekuje wszystkim za odpowiedzi bylo zwarte uzwojenie silnika
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Kosiarka elektryczna Jackmet 1300 Classic miała problem z niewchodzeniem na obroty. Sugerowano sprawdzenie kondensatora, który jest kluczowym elementem rozruchowym silnika. Zalecano podłączenie kondensatora o pojemności około 10 µF oraz pomiar omomierzem, aby ocenić jego ładowanie. Po wymianie kondensatora na większy problem pozostał, co wskazywało na uszkodzenie silnika. Ostatecznie stwierdzono zwarte uzwojenie silnika jako przyczynę usterki. Dodatkowo zasugerowano kontrolę łożysk, które mogły być zapieczone i utrudniać obrót silnika, oraz pomiar oporności uzwojenia pracy i rozruchowego po odłączeniu kondensatora.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA