logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

cewka zapłonowa w VW golf IV 1.6-pomóżcie!!!kKOBIETA

bartolomeo 09 Cze 2003 16:31 5821 7
REKLAMA
  • #1 242899
    bartolomeo
    Poziom 1  
    Posty: 1
    w ciągu 4 miesięcy wymieniam już drugą (z czterech) cewkę zapłonową w nowym dwuletnim golfie-czy to nie wada fabryczna?? co mam robić pomóżcie!!! zuza
  • REKLAMA
  • #2 242993
    CKsrv
    Poziom 32  
    Posty: 2378
    Pomógł: 8
    Ocena: 87
    Golf nie ma czterech cewek.
  • REKLAMA
  • #3 243035
    0__0
    Poziom 31  
    Posty: 1486
    Pomógł: 115
    Ocena: 101
    Moze chodzi o swiece ? :)
    A jak cos jest dwuletnie to nie jest juz chyba nowe :) - tym bardziej gdy jezdzi po naszych dziurostradach
  • #4 243289
    CKsrv
    Poziom 32  
    Posty: 2378
    Pomógł: 8
    Ocena: 87
    Nie wazne po czym - nowe jest tylko w salonie i w dzien zakupu w nim.
  • #5 243298
    TM85
    Poziom 27  
    Posty: 1167
    Pomógł: 52
    Ocena: 150
    Szybko siadają cewki jak na "nowe" auto. W escorcie cewka wytrzymuje 20 lat - auto nie zawsze. :)
    Jeśli jest wada fabryczna to chyba w cewkach. Co na to serwis?
  • REKLAMA
  • #6 243638
    luksky
    Poziom 16  
    Posty: 206
    Pomógł: 4
    Ocena: 121
    podejrzewam przetary przewód. Podobną sytuację miałem w innym autku co prawda, ale to to samo ;) proponuję pojechać do jakiegoś rozsądnego mechanika elektryka i powiedzieć mu aby posprawdzał przewody.
  • REKLAMA
  • #7 245974
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 246063
    gzresiek
    Poziom 20  
    Posty: 509
    Pomógł: 19
    Ocena: 29
    Być może ktoś stosuje jakąś metodę na złodzieji, że odłącza przewód WN od kopułki a potem chce zapalić i napięcie które nie może się rozładować normalnie przez świecę, może uszkodzić nie tylko cewkę ale i elektronikę.
    Przy naprawach, kiedy trzeba zakręcić rozrusznikiem, a przewody nie mogą być podłączone normalnie, wyjście cewki łączy się z masą i nic się nie stanie. Więc nie może to być wina przewodu (przetartego).

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem częstej wymiany cewek zapłonowych w dwuletnim Volkswagenie Golf IV 1.6, gdzie użytkownik wymienił już drugą z czterech cewek w ciągu czterech miesięcy. Uczestnicy zwrócili uwagę, że Golf IV nie posiada czterech cewek zapłonowych, a możliwe, że chodzi o świece zapłonowe. Podkreślono, że nowe auto to tylko takie w dniu zakupu w salonie, a eksploatacja po polskich drogach może wpływać na trwałość podzespołów. Zwrócono uwagę, że szybkie uszkodzenia cewek mogą wskazywać na wadę fabryczną, jednak w niektórych modelach, np. Ford Escort, cewki wytrzymują znacznie dłużej. Sugerowano sprawdzenie przewodów wysokiego napięcia pod kątem przetarć przez elektryka, gdyż uszkodzenia mogą wynikać z zwarć wtórnych lub przebicia do pierwotnego obwodu. Wskazano również na możliwość uszkodzeń spowodowanych nieprawidłowym odłączaniem przewodu wysokiego napięcia od kopułki zapłonowej, co może prowadzić do uszkodzenia cewki i elektroniki. Zalecane jest, aby podczas napraw i kręcenia rozrusznikiem wyjście cewki było połączone z masą, co zapobiega uszkodzeniom. W dyskusji pojawiły się pytania o markę cewek (Bosch, Beru, Temic) oraz szczegóły dotyczące rodzaju uszkodzenia.
REKLAMA