KTS 520 – schemat podłączenia linii K, L i pomiarowych do różnych aut

Witam forumowiczow - mam problem z KTS-em 520
mam takie urządzenie w warsztacie ale kabel tylko obd a chcąc podpinać i diagnozować inne auta muszę albo dokupić inne kabelki albo bawićsię przewodami - jesli ktoś posiada jakąś rozpiskę gdzie wpinać w jakich autach linię k gdzie linię l i inne linie pomiarowe to bylbym wdzięczny za fachowe porady .

Wienio

W ESI masz wszystkie ropiski (F4 - gniazda diag.) nawet w trybie symulacji, każde auto opisane...

Zrób sobie przejściówkę 16 pin ,wtyczka do zapalniczki
i dwie szpilki K i L.
Do większości aut powinno wystarczyć.
Nissan starszy potrzebuje oporników i Daweo
zasilania 5V.
Uni2 to kody błyskowe ,które można przeczytać diodą.


Pozdrawiam

Tak tak pomysł z przejsciowka całkiem dobry;)pozdrawiam

TEMAT ZAMKNIĘTY - PROBLEM ROZWIĄZANY - DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

WIENIO