Jak podłączyć car audio w aucie z instalacją 24V bez rozładowania akumulatora?

Question

Witam.Chcialbym poznac sugestie kolegow w temacie podlaczenia instalacji car audio do auta z instalacja pokladowa 24 volt. Problem polega na ciaglym rozladowywaniu sie akumulatora od strony masy bo tak jest to w tej chwili podlaczone ( wzmak sub i reszta) . Po godzinie sluchania nie mozna...

looco5 · Answer

może masz padakowate aku lub kiepskie ładowanie i ci nie doładuje aku lub wzmak ma jakąś wade

djlj24 · Answer

Domyślam się, że podłączyłeś wzmacniacz do jednego akumulatora (instalacja 24V ma 2 accu w szereg) i przez to wzmacniacz nie wyłącza się po wyłączeniu radia (zostaje niewielkie napięcie na wyjściu remote z radia i wzmacniacz pracuje cały czas). Ciekawe czy pomyślałeś co się stanie jak ktoś odepnie jedną z klem z tego akumulatora co jest do niego sprzęt podłączony - bo wtedy sprzęt dostanie odwrotną polaryzację z drugiego accu.

airbob · Answer

Takie podłączenie niesie ze sobą ryzyko ale jakie inne wyjście ?
Gdyby było samo radio to można by myśleć o przetwornicy ale jak już jest wzmacniacz (zależy jakiej mocy) no to już jest problem.

djlj24 · Answer

Jedna dioda 50A prostownicza włączona w szereg na plusie wzmacniacza i ryzyko zmniejsza się w takim samym procencie jak stosowanie prezerwatywy . Jednak to nie wyeliminuje niewyłączania wzmacniacza potrzeba prosty układ z przekaźnikiem.

wojtek12345 · Answer

Włączenie diody na zasilaniu zabezpieczy przed wysadzeniem sprzętu w powietrze, ale nie zmienia to faktu, że nie powinno się podłaczać sprzętu (szczególnie o dużym poborze prądu) tylko do jednego akumulatora. Jest to tak oczywiste, że nie bedę pisał dlaczego nie powinno sie tego robić. Jeśli koniecznie chciałbyś mieć dodatkowy wzmacniacz to widzę to tak. Radio zasilane przez reduktor napiecia 24/12V, wzmacniacz zrobiony indywidualnie - przystosowany do pracy z napięciem 24V lub przerobienie przetwornicy w oryginalnym wzmacniaczu do pracy na 24V.

zdanek15 · Answer

Klopot jest dosc powazny i zastanawiamy sie jak go rozwiazac? Bo auto jest klienta naszej firmy i zastosowal dos powazny system naglosnieniowy a facet naprawde lubi sluchac basu,Jest to zbudowane profi i nie ma zastrzezen do instalacji ale przy takim wlaczeniu w akumulatory ten od strony masy nigdy nie bedzie zaladowany jak potrzeba. I powoduje to ze facet sluchajac muzy na postoju ma klopot z odpaleniem auta!Kombinowalismy rozne rozwiazania .....najlepsze to zmiana parametrow przetwornicy w wzmaku tyle ze wiaze sie to z wymiana trafa a to nie madre. Natomiast wpadlem na pomysl zeby caly system audi0o byl zasilany z oddzielnego akumulatora podlaczonego przez zespol diod duzej mocy + radiator. Nie mam pojecia czy to sie uda ale teoretycznie na kazdej diodzie bedzie spadek 0,7 volt . To 20 spowoduje zejscie o 14 volt i w zasadzie o to chodzi.Przy takim rozwiazaniu nie istnieje klopot z odpaleniem auta ale zastanawia mnie czy wystarczy pradu do naladowania aku ( nigdy nie zastanawialem sie jak wyglada sprawa prady przy takiej metodzie zbijania napiecia?)I oto mi chodzi

wojtek12345 · Answer

Pomysł z diodami nie jest najlepszy. Radiator do takiego zestawu będzie ogromny. Już lepiej byłoby założyć dodatkowy alternator na 12V dla tego akumulatora. Poza tym co z tego, że instalacja został wykonana profesjonalnie, jak były przyjęte błędne założenia dot. zasilania. To tak jakby postawić piękny wieżowiec na bagnach...

djlj24 · Answer

A może ugryźć problem z innej strony? 24V instalacja podczas pracy to ma napięcie około 27-28V. To już dość dużo aby zrobić wzmacniacz bez przetwornicy pracujący w mostku i mógłby dać radę zasilić głośnik nisktonowowy. Wymagałoby to co prawda budowy samemu takiego wzmacniacza (zwykle większość układów wytrzymuje poprawnie do 32V podczas pracy - trzeba to w notkach aplikacyjnych sprawdzić) i może to rozwiązałoby problem. Są oczywiście specjalistyczne wzmacniacze na 24V ale ich cena... szkoda gadać.

Jak podłączyć car audio w aucie z instalacją 24V bez rozładowania akumulatora?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Podsumowanie tematu