opel astra 2 2000dtl błędy turbosprezarki, systemu wtrysków

witam wszystkich , mam pewien kłopat z moja asterką wczasie jazdy powyzej 2000 tysiecy obrotów i powyzej zapala mi sie kontrolka silnika wtedy autko moje traci na mocy kiedy wyzuce na luz spadna obroty do 900-set kontrolka gasnie i wtedy jest wpozadku kiedy dodam gazu i obroty wzrastaja po 2-4 minutach sytuacja sie powtarza podłaczyłem u mechanika pod koputer i wykazało błedy ciesnienie doładowania i systemu wtrysków, czym morze byc to spowodowane prosze o odpowiedz

mechanik podał mi tylko te dwa błedy wiem ze jak rano odpale to obroty sa ponizej 900-set. Sprezarka podczas zapalenia sie kontrolki powyzej 3000 tak jakby nie działała pompuje ale bardzo słabo czy to moze byc elektrozawór siłownika turbiny uszkodzony?

Moze być zatarty zawór na sprężarce, sterowanie sprężarki, nieszczelny układ powietrzny, padająca przepływka. trzeba sprawdzić parametry podczas jazdy aby jednoznacznie stwierdzić co jest uszkodzone.
pozdrawiam.

sprawdzałem zawór na sprezarce na wysokich i niskich obrotach jest odciagniety czy elektrozawor siłownika turbiny powinien to jakos regulowac w zaleznosci od obrotów chodzi mi o przepustowosc spalin przez turbosprezarke

sytuacja tego typu wydazyła mi sie gdy przejechałem na rozszczelnionym przewodzie od turbosprezarki 1000 km wtedy wydostawał sie z rury wydechowej czarny dym kontrorka sie nie swieciła po dokreceniu przewodów czarny dym przestał sie wydobywac i było ok, a po 200 km kontrolka zaczeła sie swiecic i wtedy zaczoł sie ten problem