Niedawno wymieniałem tablicę wskaźnikową i ponieważ nie znalazłem oryginalnej wstawiłem taką jaka była dostępna. Różni się tylko tym, że obecnie mam obrotomierz zamiast rysunku pojazdu. Próbowałem podłączyć obrotomierz i działa, ale wskazuje tylko połowę tego co powinno być. Być może wina jest tego, że są 2 cewki zapłonowe oddzielnie na 1,4 i 2,3 cylinder a sygnał do obrotomierza pobrałem jedynie z jednej cewki. Nie bardzo wiem, jak sobie z tym poradzić, gdyż na schematach we wszystkich modelach występuje podwójna cewka zapłonowa a jednak wskazania są poprawne. Może jakiś mnożnik impulsów zastosować?
fragment schematu załaczony pod adresem
fragment schematu załaczony pod adresem
