Lamkpa ładowania nie swieci sie wcale juz jakies dwa dni,wczoraj zgineło mi ładowanie bo rozrusznik nie miał siły zapalic,dzisiaj normalnie zapalił ale ta lampka nadal sie nie swieci przy właczonym zapłonie,zarówka na pewno jest dobra

Sprwadź alternator. Głównie diody. Następnie napięcie wychodzące z alternatora ok. 13.7-14.4V. Jeżeli wszystko w porządku pozostanie sprawdzenie elektryki (zaśniedziałe styki). Pozdrawiam i miłej pracy przy naprawie. Dodano po 23 : Sprwadź alternator. Głównie diody. Następnie napięcie wychodzące z alternatora ok. 13.7-14.4V. Jeżeli wszystko w porządku pozostanie sprawdzenie elektryki (zaśniedziałe styki). Pozdrawiam i miłej pracy przy naprawie.

po odłączeniu akumulatora podczas pracy silnika,silnik gaśnie wiec to chyba oznacza ze nia ma w ogóle ładowania,kolega mi tak powiedział

NIGDY nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika!! co prawda w maluchu to powiedzmy że nic strasznego nie stanie się ale to nie jest tak że cyk wypniesz akumulator i maluch bedzie sam podtrzymywał napięcie z alternatora. alternator musi miec chociażby prąd wzbudzenia żeby działać. sprawdź jak przedmówca zasugerował napięcie. jak ze wzrostem obrotó przekracza 13V to jest wyszystko OK

właśnie sprawdziłęm miernikiem i nie przekracza 13v ze wzrostem obrotów wiec ładowania nie ma ale czemu ta lampka sie nie pali,jezeli kiedys paliła sie troszeczke szczegołnie w nocy było widać cały czas to może wina alternatora bo reglatora to chyba nie

poprostu odłącz kabelek od wspornika szczotek ten cieńszy idzie zazem z plusowym i przystaw do masy wtedy zobacz czy świeci to jest ten od kontrolki, jak nie to moze poprostu żarówka(bez niej nie będzie ładować) a jak świeci zużyte szczotki lub uszkodzony reg.napięcia pozdrawiam

panowie nie świeci kontrolka przy włączonym zapłonie to sprawdź szczotki pewnie się skończyły a jak nie to wirnik padaczka (co się rzadko zdarza) ewentualnie regulator

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p: Brak ładowania i nieświecąca lampka kontrolna ładowania

matix85 21 Paź 2006 10:30 3884 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3137832 21 Paź 2006 10:30

matix85 matix85

Poziom 13

Posty: 108

Ocena: 9
Autor tematu

Post #1
3137832 21 Paź 2006 10:30

Lamkpa ładowania nie swieci sie wcale juz jakies dwa dni,wczoraj zgineło mi ładowanie bo rozrusznik nie miał siły zapalic,dzisiaj normalnie zapalił ale ta lampka nadal sie nie swieci przy właczonym zapłonie,zarówka na pewno jest dobra

REKLAMA
#2 3137858 21 Paź 2006 10:47

Nowy07 Nowy07

Poziom 12

Posty: 33

Pomógł: 2

Ocena: 4
Pomocny post? (+1)

Post #2
3137858 21 Paź 2006 10:47

Sprwadź alternator. Głównie diody. Następnie napięcie wychodzące z alternatora ok. 13.7-14.4V. Jeżeli wszystko w porządku pozostanie sprawdzenie elektryki (zaśniedziałe styki).
Pozdrawiam i miłej pracy przy naprawie.

Dodano po 23 [sekundy]:

Sprwadź alternator. Głównie diody. Następnie napięcie wychodzące z alternatora ok. 13.7-14.4V. Jeżeli wszystko w porządku pozostanie sprawdzenie elektryki (zaśniedziałe styki).
Pozdrawiam i miłej pracy przy naprawie.
REKLAMA
#3 3138195 21 Paź 2006 13:07

matix85 matix85

Poziom 13

Posty: 108

Ocena: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3138195 21 Paź 2006 13:07

po odłączeniu akumulatora podczas pracy silnika,silnik gaśnie wiec to chyba oznacza ze nia ma w ogóle ładowania,kolega mi tak powiedział
#4 3138211 21 Paź 2006 13:11

MesserW MesserW

Poziom 15

Posty: 95

Pomógł: 9

Ocena: 20
Pomocny post? (0)

Post #4
3138211 21 Paź 2006 13:11

NIGDY nie odłączaj akumulatora podczas pracy silnika!! co prawda w maluchu to powiedzmy że nic strasznego nie stanie się ale to nie jest tak że cyk wypniesz akumulator i maluch bedzie sam podtrzymywał napięcie z alternatora. alternator musi miec chociażby prąd wzbudzenia żeby działać. sprawdź jak przedmówca zasugerował napięcie. jak ze wzrostem obrotó przekracza 13V to jest wyszystko OK
REKLAMA
#5 3138318 21 Paź 2006 13:52

matix85 matix85

Poziom 13

Posty: 108

Ocena: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3138318 21 Paź 2006 13:52

właśnie sprawdziłęm miernikiem i nie przekracza 13v ze wzrostem obrotów wiec ładowania nie ma ale czemu ta lampka sie nie pali,jezeli kiedys paliła sie troszeczke szczegołnie w nocy było widać cały czas to może wina alternatora bo reglatora to chyba nie
#6 3138782 21 Paź 2006 16:43

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
3138782 21 Paź 2006 16:43

poprostu odłącz kabelek od wspornika szczotek ten cieńszy idzie zazem z plusowym i przystaw do masy wtedy zobacz czy świeci to jest ten od kontrolki, jak nie to moze poprostu żarówka(bez niej nie będzie ładować) a jak świeci zużyte szczotki lub uszkodzony reg.napięcia pozdrawiam
REKLAMA
#7 3138856 21 Paź 2006 17:10

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6930

Pomógł: 534

Ocena: 2100
Pomocny post? (+1)

Post #7
3138856 21 Paź 2006 17:10

panowie nie świeci kontrolka przy włączonym zapłonie to sprawdź szczotki pewnie się skończyły a jak nie to wirnik padaczka (co się rzadko zdarza) ewentualnie regulator
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Fiat 126p występuje problem z brakiem ładowania akumulatora oraz nieświecącą lampką kontrolną ładowania. Pomiar napięcia na wyjściu alternatora wykazał wartość nieprzekraczającą 13 V przy wzroście obrotów, co potwierdza brak prawidłowego ładowania. Lampka kontrolna ładowania nie świeci się przy włączonym zapłonie, mimo że żarówka jest sprawna. Zalecane jest sprawdzenie alternatora, zwłaszcza diod prostowniczych oraz napięcia wyjściowego (powinno wynosić około 13,7-14,4 V). Należy również zweryfikować stan szczotek i regulatora napięcia, gdyż zużyte szczotki lub uszkodzony regulator mogą powodować brak ładowania i nieświecenie lampki. Sprawdzenie połączeń elektrycznych, w tym ewentualnych zaśniedziałych styków, jest również wskazane. Odłączanie akumulatora podczas pracy silnika nie jest zalecane, ponieważ alternator wymaga prądu wzbudzenia do prawidłowego działania. Test polegający na odłączeniu cienkiego przewodu od wspornika szczotek i podłączeniu go do masy może pomóc w ustaleniu, czy lampka kontrolna jest sprawna.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA