logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Centralny zamek nie działa po wymianie kluczyka i centralki - co sprawdzić?

nowynowy 18 Lis 2006 16:00 1665 7
REKLAMA
  • #1 3237191
    nowynowy
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    Centralny-Mam problem-nie działa centralny tzn. zgubiłem kiedyś kluczyk z pilotem więc załatwiłem sobie nowy kluczyk z odbiornikiem. Ale centralny nie działa- właściwie to nigdy nie działał; Do rzeczy: przełożyłem centralkę i pilota z nowszego rocznika auta i nic.
    Do tego siłownik zamka drzwi kierowcy nie domyka się gdy naciskam przycisk centralnego (nie pilot ale przycisk) wewnątrz auta oraz nie zamyka pozostałych zamków po przekręceniu kluczyka (wnioskuję że jest sspieprzony a nie elektryka). Czy jest możlie że układ nowy odbiornik/pilot ma inaczej poprowadzone wyjścia do kostki? Czy centralny z pilota nie działa ponieważ uszkodzony jest siłownik zamka kierowcy?Czy w standardzie przekręcenie zamka w bagażniku lub od pasażera zamykało resztę zamków?

    Jak to jest z centralnym- czy za poprawne działanie odpowiada siłownik master (czyli od kierowcy jak mi się wydaje) czy też układ odbiornika podczerwieni w podsuftce?Tzn. Od środka za pomocą knyfla da się zamknąć wszystkei zamki. Natomiast zamykając na kluczyk- zamyka się tylko jeden zamek. Ponadto nie da się zamknąć z pilota. Jest to wina popsutego siłownika w drzwiach kierowcy ? Czy też też problem leży w układzie odbiornika podczerwieni? Z racji tego że od środka się da zamknąc wnioskuję, że popsuta jest mała, biała wajcha na siłowniku i nie przekazuje sygnału na inne zamki gdy zanmykam drzwi kierowcy z zwenątrz. Po drugie wwydaje mi się, że do działania centralnego z kluczyka nie ma znaczenia stan uskładu odbiornika podczerwieni.
  • REKLAMA
  • #2 3237292
    alster1
    Specjalista - CCTV i Alarmy Stacjonarne
    Posty: 2101
    Pomógł: 352
    Ocena: 538
    Szanowny kolego, strasznie się rozpisałeś o swoim problemie, i co z tego?
    Może byś chociaż napisał jaki to samochód, który rok produkcji, jaki model itp. Jak już to napiszesz to później poszukaj w archiwum bo większość rzeczy już była.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 3237475
    bartek_p
    Poziom 31  
    Posty: 1812
    Pomógł: 128
    Ocena: 194
    I jeszcze może napisz czy to kluczyk z pilotem, czy osobno masz pilota i osobno kluczyk.
    A tak naprawde to proponuje wizyte w zakładzie który się tym zajmuje. Zaoszczędzisz i czas i nerwy, a może i pieniążki
  • REKLAMA
  • #4 3237571
    nowynowy
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    clio 1992 1.4; kluczyk z pilotem razem (seryjny).
  • #5 3237973
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 3238585
    nowynowy
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ocena: 1
    wnioskuję,że fakt braku masterów wskazuje na to że mam rozkodowanego pilota.
    sprawdzałem pilota i odbiornik miernikiem i po naciśnięciu pilota gdzieś tam na układzie odbiornika pojawia się impuls. Czy więc reakcja bazy na sygnał z nadajnika wskazuje,że pilot jest jednak dobrze zakodowany czy też należy uwzględnić w moich rozważaniach komputer?
  • #7 3240986
    bartek_p
    Poziom 31  
    Posty: 1812
    Pomógł: 128
    Ocena: 194
    Oj kolego, chyba se z tym sam nie poradzisz.
    Siłownik Master nie mają nic wspólnego z tym czy pilot jest rozkodowany czy nie.
    Zrób tak jak Norbert pisał, a najlepiej jedź do kogoś kto ci to założy.
    Będziesz miał problem z głowy i święty spokój
  • REKLAMA
  • #8 3241891
    pkhenr
    Poziom 32  
    Posty: 1937
    Pomógł: 137
    Ocena: 199
    reakcje jest taka sam jak użyjesz dowolnego plota np. z telewizora --problem w tym że autko nie wie CO.. pilot do niego gada --( przepraszam za prostotę )- to nie takie proste

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy centralnego zamka w samochodzie Renault Clio 1992 1.4, który nie działa po wymianie kluczyka z pilotem i centralki na elementy z nowszego rocznika. Centralny zamek nie zamyka siłownika drzwi kierowcy ani pozostałych zamków po użyciu przycisku wewnątrz auta lub przekręceniu kluczyka. Wskazuje się na możliwe rozkodowanie pilota lub niezgodność wyprowadzeń w nowym odbiorniku. W Renault z fabrycznym zdalnym sterowaniem nie ma tzw. siłownika master, a sterowanie odbywa się przez uniwersalny moduł z wbudowanymi przekaźnikami. Reakcja odbiornika na sygnał pilota nie gwarantuje poprawnego zakodowania, gdyż samochód musi rozpoznać sygnał. Zaleca się konsultację z profesjonalnym serwisem lub zakup uniwersalnego sterownika zamiast prób samodzielnej naprawy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA