logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak przestroić radio analogowe na odbiór częstotliwości lotniczych?

Luterq 12 Gru 2006 11:43 3251 7
REKLAMA
  • #1 3322488
    Luterq
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 3
    Witam

    pewnego razu stare radio uzywane podczas remontu (kopane itp) po podłączeniu 1,5m drutu jako anteny zaczeło odbierać rozmowy pilotów. Ale tylko przez jeden dzień, potem przestało.

    Teraz chciałbym przerobić jakiś odbiornik radiowy na odbiór od 118 do 136,975 MHz.

    Zakładam że przestrojenie radia samochodowego z cyfrowym tunerem jest awykonalne?

    Ile w "serwisie" u jakiegoś radiowca może kosztować przestrojenie radia analogowego na w/w częstotliwości lub na jedną zaprogramowaną.

    czy wymagana jest jakaś specjalna antena ?

    Dziękuje i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3322806
    Redss307
    Poziom 20  
    Posty: 486
    Pomógł: 23
    Ocena: 32
    samochodowe chodzi w WFM a lotnicze w AM ....
  • REKLAMA
  • #3 3323138
    Luterq
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 3
    Redss307 napisał:
    samochodowe chodzi w WFM a lotnicze w AM ....


    czy to znaczy że jeśli przesunie się maksymalny zakres (108Mhz) do przykładowego (122.05 Mhz) to i tak nic nie usłyszę ?

    samochodowe ma też FM i AM tylko nie wiem czy o to chodzi?

    nie znam się zupełnie, powiedzcie tylko czy się da czy nie.....
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 3323245
    SITO79
    Poziom 27  
    Posty: 833
    Pomógł: 113
    Ocena: 102
    usłyszysz i to z całkiem dobrym skutkiem.
    najlepiej do tego celu nadaja się odbiorniki przestrajane kondensatorem obrotowym (takie najtańsze chińskie produkty)które jakiś czas temu były jeszcze w sprzedaży za kilkanaście zł.
    do 120-kilku MHz powinno to bez większych problemów pójść.
    w takim odbiorniku w okolicach kondensatora obrotowego jest ceweczka około 3 zwoje jej rozciągnięcie powoduje przesunięcie częstotliwości w górę.
    jeśli to nie przyniesie oczekiwanego efetku,to stosujesz procedurę przestrajania taką samą jak dawniej przestrajano odbiorniki ze "starego" UKFu 66-73MHz na 88-108MHz.
    zadbaj o odpowiednią zewnętrzną antenę GP1/4,połącz ją z odbiornikiem i do dzieła.
    ja na takim przestrojonym odbiorniku słyszałem w sporych szumach lotnisko we wrocławiu 124.750(stara częstotliwość) oraz w czeskiej pradze 127.100, a także pracha volmet 125.525. samoloty na niebie oczywiście na piątkę :D
    mieszkam w okolicach wałbrzycha.
  • REKLAMA
  • #5 3325827
    Redss307
    Poziom 20  
    Posty: 486
    Pomógł: 23
    Ocena: 32
    SITO79 napisał:
    usłyszysz i to z całkiem dobrym skutkiem.


    u mnie jest tylko jeden wielki pierd :D ale jak kolega chce.

    W radiu samochodowym jest inaczej bo jak przełączasz na AM to się zmienia zakres. Ale skoro piszą że się da to trzeba spróbować..
  • #6 3325956
    Driver-
    Poziom 38  
    Posty: 2625
    Pomógł: 498
    Ocena: 184
    Da się przestroić radio samochodowe, bez cyfrowego prestrajania, na zakres lotniczy. Samo przestrojenie głowicy UKF nie powinno być problemem. Natomiast do tego jeszcze trzeba przerobić detektor z FMowego na AMowy. Sposób przerobienia detektora zależy od układu elektronicznego pośredniej 10,7 w radiu, więc gotowej recepty Ci nie podam, bo nie wiem jakim radiem dysponujesz. Jeśli chodzi o antenę to możesz zrobić coś takiego jak tu
  • #7 3326084
    yes2mike
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3054
    Pomógł: 258
    Ocena: 322
    Wystarczy troche sie odstroic (od rozmowy) FM'owym radiem i bedzie GIT... Bez sensu jest przerabianie detektorow i babranie sie z polowa odbiornika.
  • #8 3327082
    Driver-
    Poziom 38  
    Posty: 2625
    Pomógł: 498
    Ocena: 184
    yes2mike napisał:
    Wystarczy troche sie odstroic (od rozmowy) FM'owym radiem i bedzie GIT... Bez sensu jest przerabianie detektorow i babranie sie z polowa odbiornika.

    Jasne idziesz po najmniejszej linii oporu, nie zapominaj że kanały są w tym paśmie są 25 kHz zatem przelicz ile kanałów wypadnie na kanale radiodyfuzyjnym FM. Po za tym radia samochodowe mają A.R.Cz. (automatyczna regulacja częstotliwości) więc jak się odstroisz to przy wystąpieniu nośnej wstroi się z powrotem do niej i masz bełkot.
    W poprzednim poście zapomniałem napisać że filtr 10,7 MHz w pośredniej powinno się wynienić na wąski o szerokości min 12 KHz, inaczej w jeden kanał radia wejdzie kilka kanałów stacji lotniczych.

Podsumowanie tematu

✨ Przestrojenie radia analogowego na odbiór częstotliwości lotniczych (118–136,975 MHz) jest możliwe, zwłaszcza w odbiornikach z przestrajanym kondensatorem obrotowym. Wymaga to przesunięcia zakresu częstotliwości, np. poprzez rozciągnięcie cewki w obwodzie strojenia, podobnie jak dawniej przestrojono odbiorniki UKF z zakresu 66–73 MHz na 88–108 MHz. Radio samochodowe z cyfrowym tunerem jest trudne do przeróbki, natomiast analogowe można dostosować, choć konieczna może być modyfikacja detektora z FM na AM, gdyż pasmo lotnicze używa modulacji AM, a samochodowe FM. Wymiana filtra pośredniej częstotliwości 10,7 MHz na węższy (około 12 kHz) poprawi selektywność, zapobiegając nakładaniu się kanałów. Automatyczna regulacja częstotliwości (AFC) w radiu samochodowym może utrudniać odbiór, gdyż radio może wracać do oryginalnej częstotliwości. Do odbioru potrzebna jest odpowiednia antena, np. antena GP 1/4 fali. Przestrojenie w serwisie radiowym może być możliwe, ale koszt i zakres prac zależą od konkretnego modelu i stopnia modyfikacji.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA