logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Lokalizacja bezpiecznika dmuchawy w Citroën Xsara I 1.4i Break

raker 29 Sie 2003 17:11 34883 18
REKLAMA
  • #1 308584
    raker
    Poziom 17  
    Posty: 349
    Ocena: 37
    Witam, gdzie znajde owy bezpiecznik (w skrzynce bezpieczników w komorze silnika, czy pod kierownicą w kabinie).
    Dmuchawa przestała działać - ostatnio mieszałem z tymi bezpiecznikami bo poszły mi dwa światła, myślałem że bezpiecznik ale okazało się że to wina żarówek...
    A teraz wsiadam a ty dmuchawa nie chula...
    Dodam że chodzi o Xsare I, 1.4i, Break
    HELP
  • REKLAMA
  • #2 311240
    henryk61
    Poziom 21  
    Posty: 565
    Pomógł: 47
    Ocena: 59
    W niektórych samochodach reg.obrotów dmuchawy jest realizowana na oporze trójsekcyjnym ceramicznym (druciak).Przełacznik obrotów dmuchawy przłącza tylko odpowiednie sekcje oporu. Własnie przy tym oporniku znajduje się bezpiecznik 10A termiczny zgrzany z końcówkami w/w oporu.Przynosili mi klijenci takie opory z SKODY OCTAWII, VOLKSWAGENA, FORDA. Ponieważ nie trafiłem na te bezpieczniki w sprzedazy wiec je poprostu zwarłem,gdyż dmuchawa posiada i tak zabezpieczenie na zasilaniu. W którym miejscu moze się on znajdować nie podpowiem .Podejżewam że jest tak w twoim przypadku.

    pzdr.
  • #3 314166
    Robert_k
    Poziom 13  
    Posty: 62
    Pomógł: 1
    Ocena: 15
    Czy juz rozpracowales problem dmuchawy w swojej Xsarci?
  • #4 513608
    Domino_S
    Poziom 12  
    Posty: 4
    Ocena: 3
    Czesc!
    Mam tą naprawę akurat za sobą a więc krótki opis:
    Ten bezpiecznik siedzi w module, który zamontowany jest w trakcie nadmuchowym po stronie pasażera.
    Bezpiecznik ma wartość 167 stopni C. i 10A.
    Zwarcie moze spowodowac stopienie obudowy albo nawet pożar pojazdu. Te spiralne oporniki nagrzewaja sie tez do tej temperatury!
    Na razie
    Damian
  • #5 1833325
    seba_x
    Poziom 31  
    Posty: 2071
    Pomógł: 29
    Ocena: 112
    u mnie dmuchawa w pozycji od 1 do 3 nie działa , czuć sfąt palonych kabli , na pozycji 4 działa .
    Jak usunąć usterkę ? , czy to wina tego bezpiecznika ?
  • #6 1837665
    valduck
    Poziom 11  
    Posty: 8
    Ocena: 6
    to z pewnością wina bezpiecznika. u mnie też dmuchawa działała tylko na 4 zakresie. Poszukaj go przy podłodze na wysokości pedału gazu ale od strony pasażera. Trzeba wyjąc takie plastikowe kółko., tam znajduje się bezpiecznik. możesz go ominąć i zewzec na krótko, dmuchawa będzie działała.
  • REKLAMA
  • #7 1839126
    seba_x
    Poziom 31  
    Posty: 2071
    Pomógł: 29
    Ocena: 112
    >valduck dzięki
  • REKLAMA
  • #8 1845718
    seba_x
    Poziom 31  
    Posty: 2071
    Pomógł: 29
    Ocena: 112
    rozbroiłem samochód ;-) czy to na zdjęciu to ten bezpiecznik ? jeśli tak to co mam dokładnie zewrzeć w nim ? które kabelki ?
    Załączniki:
    • Lokalizacja bezpiecznika dmuchawy w Citroën Xsara I 1.4i Break bezpiecznik.jpg (22.8 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #9 1852701
    henryk61
    Poziom 21  
    Posty: 565
    Pomógł: 47
    Ocena: 59
    To jest własnie zestaw oporników drutowych ,ten czwarty najmniejszy jest bezpiecznikiem 10A/127 stopni Celsjusza. Widziałem je w ofercie TME z Łodzi.
  • #10 1854345
    valduck
    Poziom 11  
    Posty: 8
    Ocena: 6
    bezpiecznik masz między 1 a 2 spiralą możesz go wymienić na nowy. lub zmostkowć . Dmuchawa ma podwójne zabezpieczenie , drugie jest w skrzynce bezpieczników . Ja zmostkowałem i od roku chodzi bez zastrzezeń.
  • REKLAMA
  • #11 1855465
    seba_x
    Poziom 31  
    Posty: 2071
    Pomógł: 29
    Ocena: 112
    bezpiecznik wyrwałem ;-) i zmostkowałem co zostało . Uruchomiłem dmuchawę a te spirale to się aż żółte zrobiły :!:

    zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz a mianowicie podczas "rozbiórki" auta znalazłem pod schowkiem dwie wtyczki zawinięte w gąbkę , były rozłączone , wiecie do czego one są ?
    Załączniki:
    • Lokalizacja bezpiecznika dmuchawy w Citroën Xsara I 1.4i Break wtyczki.jpg (24.06 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #12 1954662
    freedy20
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    Witam ja mam ten sam problem i napiszcie dokładnie co i jak mam zrobic :?::!: i czy trzeba zdemontowaxc tapicerke :?::!: HELP!!!!!!!
  • #13 1954704
    tc
    Poziom 20  
    Posty: 248
    Pomógł: 30
    Ocena: 99
    Proponuję znaleźć przyczynę a nie skutek ja miałem w dwóch samochodach c15 zatarte silniki. Silniki te to straszne badziewia robione chyba w Honkongu. Zwieranie oporów i bezpiecznika nie rozwiąże sprawy a może tylko zaszkodzić w konsekwencji upali przełącznik lub stopi izolację na wiązce. Z takim problemem spotkałem się również w Fiacie punto.
    Pozdrawiam
  • #14 1955157
    Jacek79
    Poziom 37  
    Posty: 3794
    Pomógł: 233
    Ocena: 1132
    to jest kostka od dyflaktora szczelinowego i byc moze niemasz go w swoim samochodzie - biedna wersja.
  • #15 1955459
    freedy20
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    WITAM dziex za odp. ale dajcie opis jak mam to zrobic tak jak zrobili to inni !!
  • #16 1956445
    seba_x
    Poziom 31  
    Posty: 2071
    Pomógł: 29
    Ocena: 112
    Jacek79 napisał:
    to jest kostka od dyflaktora szczelinowego i byc moze niemasz go w swoim samochodzie - biedna wersja.


    ? a co to jest ten dyflaktor ?


    > freedy , pod schowkiem zdejmij tapicerkę (jest na 3 plastikowych wkrętach) , mniejwięcej na środku są te oporniki , zamocowali je w tunelu doprowadzającym powietrze z dmuchawy , z zewnącz wgląda jak kwadratowa zatyczka z kabelkami przykręcona na jedną śrubę .
    odkręć , wyjmij , między opornikami (wyglądają jak sprężynki) jest właśnie ten bezpiecznik (łatwo poznać bo jest całkowicie inny niż wszystko do okoła niego) , wywal bezpiecznik a nóżki które po nim zostały skręć ze sobą i po sprawie .
  • #17 1956606
    freedy20
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    BARDZO WIELKIE DZIEX SEBO X ZARAZ ZABIERAM SIE DO ROZBRAJANIA TEGO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Dodano po 1 [godziny] 52 [minuty]:

    SEBO X odkreciłem tapicerke szukałem 30 minut ale chyba tego nie mam mógł bys mi przysłac dokładna fotke gdzie to jest znalazłem tylko taka płytke w tym miejscy co opiosałes w tym kanale co doprowadza powietrze i to tylko trzyma kable czy tesh mkiałes takie !!!??cos i z którego roku jest twoja xsara !!?? HELP

    Dodano po 24 [minuty]:

    HELP !!!!!!!!!! KTO MI POMORZE!!!!??
  • #18 1961755
    seba_x
    Poziom 31  
    Posty: 2071
    Pomógł: 29
    Ocena: 112
    moja jest z 2001 , musisz się trochę pogimnastykować , połóż się na plecach między fotelem a miejscem na nogi i patrz do góry (czyli będziesz widział spód schowka) te bezpieczniki są dokładnie na środku , poprowadzone są do nich kabelik : żółty , zielony , czerwony i chyba fioletowy (na pierwszym zdjęciu widać) , trzyma je tylko jedna śruba więc łatwo poznasz
  • #19 15579142
    easyjerzy1
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    mam xsare 1.8 vts i nie jestem w stanie namierzyc tego bezpiecznika. Jest ktos w stanie pomoc?

Podsumowanie tematu

✨ W Citroënie Xsara I 1.4i Break bezpiecznik dmuchawy znajduje się w module oporników drutowych zamontowanym w kanale powietrznym po stronie pasażera, mniej więcej pod schowkiem, na wysokości pedału gazu. Jest to bezpiecznik termiczny 10A o temperaturze zadziałania około 127-167°C, wtopiony w opornik trójsekcyjny ceramiczny (spiralne oporniki). Uszkodzenie tego bezpiecznika powoduje, że dmuchawa działa tylko na najwyższym biegu (pozycja 4), a niższe zakresy nie funkcjonują. Wymiana bezpiecznika lub jego zmostkowanie (po usunięciu uszkodzonego elementu) przywraca działanie dmuchawy, jednak należy zachować ostrożność, gdyż zwarcie może prowadzić do przegrzania lub pożaru. Dostępne są zamienniki bezpieczników termicznych w ofertach części elektronicznych. Wymaga to demontażu tapicerki pod schowkiem, gdzie moduł oporników jest przymocowany jedną śrubą. Dodatkowo, problem może wynikać z uszkodzenia samego silnika dmuchawy lub przełącznika, dlatego zaleca się dokładną diagnostykę przed ingerencją w bezpiecznik. W niektórych wersjach pojazdu mogą występować rozłączone wtyczki pod schowkiem, które są związane z dyflaktorem szczelinowym, nieobecnym w tańszych wersjach auta.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA