logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak przechwycić dane z magistrali CAN między radiem a samochodem?

PluszowyMisiu 28 Gru 2006 13:00 2423 6
REKLAMA
  • #1 3378168
    PluszowyMisiu
    Poziom 14  
    Posty: 151
    Ocena: 11
    Witam. Mam takie pytanie:
    Czy jest mozliwosc podsłuchać informacje jakie przesyłają miedzy sobą urządzenia w samochodzie? ( parametry ID, dane, itp ) ( może jakiś program komputerowy który jest w stanie to zrobić?)
    Interesują mnie informacje przesyłane miedzy radiem samochodowym a całym samochodem.

    Pytania nie kieruje do działu samochody bo chce zrobic układ uP do przekształcania tych informacji.

    Pozdrawaim
  • REKLAMA
  • #2 3378650
    Sady
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2502
    Pomógł: 115
    Ocena: 373
    Wystarczy rejestrator sieci CAN.
  • REKLAMA
  • #3 3378808
    PluszowyMisiu
    Poziom 14  
    Posty: 151
    Ocena: 11
    A z kąt to wziąć ?? Schemat?? Może kupić, itp.
  • REKLAMA
  • #4 3378913
    eko321
    Poziom 2  
    Posty: 4
    Ciekawa incjatywa tylko jaiego modelu samochodu
    oraz rok produkcji?
  • REKLAMA
  • #5 3378929
    PluszowyMisiu
    Poziom 14  
    Posty: 151
    Ocena: 11
    Szczerze mowiac to prawie każdy model samochodu z wyswietlaczem zintegrowanym z deską działają po magistrali CAN.
  • #6 3379593
    zolciak
    Poziom 15  
    Posty: 163
    Pomógł: 6
    Ocena: 9
    Podsłuchać się da ale zakładając, że dane nie są szyfrowane pozostaje do rozgryzienia protokół wymiany danych :). Bez dokumentacji może być cholernie ciężko :/
  • #7 3379649
    maniakds
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Jesli chodzi o CANa z tego co pamietam protokół jest dość skomplikowany a i w sieci jest tego niewiele.

Podsumowanie tematu

✨ Możliwe jest przechwycenie danych przesyłanych między radiem samochodowym a pojazdem za pomocą rejestratora sieci CAN. Jednak dostęp do schematów i dokumentacji protokołu wymiany danych jest kluczowy, ponieważ protokół CAN jest skomplikowany i często dane mogą być szyfrowane, co utrudnia ich analizę. Większość nowoczesnych samochodów z wyświetlaczem zintegrowanym z deską rozdzielczą korzysta z magistrali CAN do komunikacji między urządzeniami. Brak oficjalnej dokumentacji protokołu wymaga samodzielnego rozgryzania przesyłanych informacji, co może być trudne. W sieci dostępnych jest niewiele materiałów dotyczących szczegółów protokołu CAN.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA