Ponieważ obiecałem, że jeżeli 3 osoby skorzystają z mojego opisu wymiany stacyjki opiszę go na tym forum, czuję się zobowiązany do tego postu.
Fotka przedstawia miejsce przewiertu, a poniżej opis (zdjęcie wykonałem przy pomocy lusterka).
Wkład stacyjki jest osadzony w korpusie i zabezpieczony przed wyjęciem za pomocą sprężystej twardej blaszki, którą należy wcisnąć do środka aby wyjąć wkład.
Miejsce przewiercenia, to punkt przecięcia się odcinków od krawędzi A (5mm) i od krawędzi B (7mm). Prac należy dokonać wiertłem o średnicy 3mm prostopadle do krawędzi korpusu stacyjki.
Korpus jest z aluminium, więc wierć ostrożnie i powoli. Grubość korpusu to jakieś 2 - 2,5mm. Przy wierceniu powinieneś "poczuć" pod wiertłem zmianę struktury metalu
Po przewierceniu otworu włóż kluczyk do stacyjki i lekko przekręć, tak aby zablokował się w stacyjce. Następnie musisz odpowiedniej średnicy narzędziem, może to być kawałek drutu, mocno wepchnąć widoczną pod otworem (w moim przypadku czarną) blaszkę i za pomocą kluczyka wyciągnąć wkład stacyjki. Przy wciskaniu blaszki, czuć tzw. sprężynowanie, blaszka leciutko odbija.
Nowy wkład wystarczy wcisnąć we wkład w takiej samej pozycji jak ten wyjęty.
PS: Ponieważ po włamie wymieniałem złamaną stacyjkę i miałem dwa kluczyki (jeden do stacyjki i drugi do reszty) postanowiłem przerobić stacyjkę do starego kluczyka. Okazało się, że ta czynność jest banalnie prosta. Jeżeli interesują cię szczegóły napisz na priv. A gdy znajdą się 3 osoby, którym to pomoże również i ten opis zamieszczę na forum.
Fotka przedstawia miejsce przewiertu, a poniżej opis (zdjęcie wykonałem przy pomocy lusterka).
Wkład stacyjki jest osadzony w korpusie i zabezpieczony przed wyjęciem za pomocą sprężystej twardej blaszki, którą należy wcisnąć do środka aby wyjąć wkład.
Miejsce przewiercenia, to punkt przecięcia się odcinków od krawędzi A (5mm) i od krawędzi B (7mm). Prac należy dokonać wiertłem o średnicy 3mm prostopadle do krawędzi korpusu stacyjki.
Korpus jest z aluminium, więc wierć ostrożnie i powoli. Grubość korpusu to jakieś 2 - 2,5mm. Przy wierceniu powinieneś "poczuć" pod wiertłem zmianę struktury metalu
Po przewierceniu otworu włóż kluczyk do stacyjki i lekko przekręć, tak aby zablokował się w stacyjce. Następnie musisz odpowiedniej średnicy narzędziem, może to być kawałek drutu, mocno wepchnąć widoczną pod otworem (w moim przypadku czarną) blaszkę i za pomocą kluczyka wyciągnąć wkład stacyjki. Przy wciskaniu blaszki, czuć tzw. sprężynowanie, blaszka leciutko odbija.
Nowy wkład wystarczy wcisnąć we wkład w takiej samej pozycji jak ten wyjęty.
PS: Ponieważ po włamie wymieniałem złamaną stacyjkę i miałem dwa kluczyki (jeden do stacyjki i drugi do reszty) postanowiłem przerobić stacyjkę do starego kluczyka. Okazało się, że ta czynność jest banalnie prosta. Jeżeli interesują cię szczegóły napisz na priv. A gdy znajdą się 3 osoby, którym to pomoże również i ten opis zamieszczę na forum.