witam, mam problem z obrotami a oplu astrze. po odpaleniu skaczą od 600- 1500 obrotów. Wymieniłem silnik krokowy na nowy bo gasł na postoju. Czujnik przepływu powietrza lekko jest sklejony bo pojawiło się pęknięcie na gumie. Było sprawdzane na kompie w serwisie i nic nie wykryto, żadnych błędów,...

niekoniecznie to elektronika jezeli pzeplywomierz sprawny i silnik krokowy tez to moze byc niedomykajaca sie przepustnica powietrza

przpustnica jest ok- była czyszczona itp. kopułka tez sprawdzana, podejrzewam że to lambda- troche więcej pali paliwa

a co ma sonda do pływających obrotów?

ma wiele, wpływa na dobór ilości paliwa i powietrza w trakcie spalania. jezeli jest zanieczyszczona wysyła złe informacje o napięciu do komputera stąd falowanie silnika- czytałem necie. ale to niekoniecznie musi byc lambda dlatego pytam

jeszcze nie widziałem żeby przy uszkodzonej sondzie obroty falowały od 600 do 1500 obr/min nawet ostatnio robiłem astrę f też sonda padnięta a wolne obroty równiutkie jak trzeba

co to jeszcze może byc w takim układzie?

sprobuj sprawdzic przeplywomierz bo jak piszesz jest lekko pekniety to nie badz go pewien moze byc tak ze raz za duzo a raz za malo powietrza

Mam taki przypadek w calibra 2.0 8v ale ja uszczelniłem przepływke i było super a potem rozebrałem go i pokreciłem czym sie da i lipa pali jak smok.a dymi!!! Ps. jak ustawić by było jak dawniej.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra GSi 2.0 8V - skaczące obroty po wymianie silnika krokowego

rafalski 21 Sty 2007 10:23 3692 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3468530 21 Sty 2007 10:23

rafalski rafalski

Poziom 11

Posty: 9
Autor tematu

Post #1
3468530 21 Sty 2007 10:23

witam, mam problem z obrotami a oplu astrze. po odpaleniu skaczą od 600- 1500 obrotów. Wymieniłem silnik krokowy na nowy bo gasł na postoju. Czujnik przepływu powietrza lekko jest sklejony bo pojawiło się pęknięcie na gumie. Było sprawdzane na kompie w serwisie i nic nie wykryto, żadnych błędów, żadnych kodów błędu. Co to może byc??? Prosze o podopowiedzi. pozdrawiam

REKLAMA
#2 3469346 21 Sty 2007 14:10

zdyz zdyz

Poziom 15

Posty: 110

Pomógł: 6

Ocena: 37
Pomocny post? (0)

Post #2
3469346 21 Sty 2007 14:10

niekoniecznie to elektronika jezeli pzeplywomierz sprawny i silnik krokowy tez to moze byc niedomykajaca sie przepustnica powietrza
#3 3469541 21 Sty 2007 14:51

rafalski rafalski

Poziom 11

Posty: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3469541 21 Sty 2007 14:51

przpustnica jest ok- była czyszczona itp. kopułka tez sprawdzana, podejrzewam że to lambda- troche więcej pali paliwa
REKLAMA
#4 3470094 21 Sty 2007 17:13

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6902

Pomógł: 531

Ocena: 2093
Pomocny post? (0)

Post #4
3470094 21 Sty 2007 17:13

a co ma sonda do pływających obrotów?
REKLAMA
#5 3470204 21 Sty 2007 17:39

rafalski rafalski

Poziom 11

Posty: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3470204 21 Sty 2007 17:39

ma wiele, wpływa na dobór ilości paliwa i powietrza w trakcie spalania. jezeli jest zanieczyszczona wysyła złe informacje o napięciu do komputera stąd falowanie silnika- czytałem necie. ale to niekoniecznie musi byc lambda dlatego pytam
REKLAMA
#6 3470247 21 Sty 2007 17:48

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6902

Pomógł: 531

Ocena: 2093
Pomocny post? (0)

Post #6
3470247 21 Sty 2007 17:48

jeszcze nie widziałem żeby przy uszkodzonej sondzie obroty falowały od 600 do 1500 obr/min
nawet ostatnio robiłem astrę f też sonda padnięta a wolne obroty równiutkie jak trzeba
#7 3470332 21 Sty 2007 18:14

rafalski rafalski

Poziom 11

Posty: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
3470332 21 Sty 2007 18:14

co to jeszcze może byc w takim układzie?
#8 3470470 21 Sty 2007 18:45

zdyz zdyz

Poziom 15

Posty: 110

Pomógł: 6

Ocena: 37
Pomocny post? (0)

Post #8
3470470 21 Sty 2007 18:45

sprobuj sprawdzic przeplywomierz bo jak piszesz jest lekko pekniety to nie badz go pewien moze byc tak ze raz za duzo a raz za malo powietrza
#9 3821163 25 Kwi 2007 19:09

lisek ełk lisek ełk

Poziom 2

Posty: 2
Pomocny post? (0)

Post #9
3821163 25 Kwi 2007 19:09

Mam taki przypadek w calibra 2.0 8v ale ja uszczelniłem przepływke i było super a potem rozebrałem go i pokreciłem czym sie da i lipa pali jak smok.a dymi!!!

Ps. jak ustawić by było jak dawniej.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Astra GSi 2.0 8V po wymianie silnika krokowego pojawił się problem skaczących obrotów od 600 do 1500 obr./min. Silnik krokowy jest nowy, przepustnica powietrza została wyczyszczona i działa prawidłowo, jednak czujnik przepływu powietrza ma lekkie pęknięcie na gumie, co może powodować niestabilności w dostawie powietrza. Diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów. Podejrzewano również sondę lambda, która wpływa na dobór mieszanki paliwowo-powietrznej i może powodować falowanie obrotów, jednak doświadczenia wskazują, że uszkodzona sonda rzadko powoduje tak duże wahania obrotów. Zalecane jest dokładne sprawdzenie przepływomierza powietrza pod kątem nieszczelności lub uszkodzeń, które mogą powodować nieregularne dawki powietrza i wahania obrotów silnika.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA