Awaria akumulatora w systemie alarmowym CA-10 - co zrobić?

Question

Mam bardzo podobny problem - z tym że w CA-10. Póki co to nie mam bladego pojęcia o co chodzi. Wcześniej po podłączeniu akumulatora wszystko działało Ok, później awaria akumulatora, a teraz brak akumulatora. Wiesz coś więcej? Odesłałeś do serwisu? Co odpowiedzieli/odpisali. Może naprawili...

Post był raportowany.

Rozdzieliłem. [hefid]

Konto nie istnieje · Answer

Weź miernik w łapkę i sprawdź bezpiecznik na płycie centrali. Jeśli będzie dobry sprawdź napięcie alumulatora (luzem i pod jakimś obciążeniem), a także prąd ładowania. Jeśli akumulator ma kilka lat - wymienić.

Cytat:
wszystko działało Ok, później awaria akumulatora, a teraz brak akumulatora

Od kiedy była awaria, a od kiedy brak akumulatora?

pozdrawiam - Maciej

kneflik · Answer

Akumulator jest nowy. Pomierzę wszystko jutro. Dziś mi się już po nocach nie będzie chciało jeździć - dom w budowie. Jakieś 3-4 dni temu było awaria akumulatora, a teraz jest brak akumulatora. Hmmm... może spróbować go podładować nie centralą tylko jakimś prostownikiem i zobaczyć czy działa? /czy można podładować zwykłym prostownikiem do akumulatorów samochodowych czy go jeszcze tym mogę dobić?/

Konto nie istnieje · Answer

Nie ma sensu podładowywanie czym innym. Jeśli nie działa w jakiś sposób ładowanie, to trzeba przyjrzeć się centrali (jej zasilacz spokojnie wystarczy do naładowania akumulatora).
Kiedy będziesz mógł, zrób w/wym. pomiary i wtedy zobaczymy co dalej.

pozdrawiam - Maciej

kneflik · Answer

Witam ponownie.
Pomierzyłem, posprawdzałem. Akumulator ma 13 z hakiem, ładowanie działa, bezpiecznik również jest w porządku. Co ciekawe przestał się po tych demontażach i ponownych montażach świecić wykrzyknik na klawiaturze. Komunikat o braku akumulatora również znikł. Dziwne. "samo się naprawiło" ???. Chociaż w dalszym ciągu mam wątpliwości czy to wszystko funkcjonuje prawidłowo po zaniku zasilania. Jak zaniknie zasilanie to jak to cholerstwo powinno się zachowywać? Klawiatury przestają wyświetlać cokolwiek, czy wszystko funkcjonuje normalnie jak na zasilaniu sieciowym.

Konto nie istnieje · Answer

z punktu widzenia użytkownika nic się nie powinno zmienić - wszystko działa jak przy zasilaniu sieciowym (może jedynie świecić się lampka awaria). Może (sprawdzając w pamięci zdarzeń) było na tyle długie wyłączenie 230V, że akumulator wyładował się do tego stopnia, że po powrocie zasilania jego napięcie było poniżej progu sygnalizacji uszkodzenia.
Ale mimo to obserwuj akumulator nadal.

pozdrawiam - Maciej

kneflik · Answer

Dzięki. Jakby coś się działo będę pisał. A dzisiaj jeszcze sprawdzę jak się będzie zachowyał jak odłączę zasilanie. Mam nadzieję że sąsiedzi się nie wnerwią...

kneflik · Answer

Sorki ale jeszcze jedna rzecz. Zauważyłem dzisiaj, iż ten błąd akumulatora pokazuje się po dodaniu kolejnej czujki. Czy możliwe jest, że awaria występuje z powodu przeciążenia całego układu? Zestawik to 10 czujek PIR, 1 PIR+MW, 2x LCD, syrena zewn., syrena wewn., dialer GD-06. Nie wygląda na zbyt rozbudowany układ. Ale może to to....

Konto nie istnieje · Answer

Aż tak bardzo rozbudowany to nie jest...
czujki pobierają ~300mA, 2xLCD ~400mA, płyta ~70mA, nie wiem ile sygnaliztory i dialer oraz ładowanie akumulatora, ale wydajności zasilacza (2,2A) to chyba nie przekracza.
Zobacz może jakie jest napięcie zasilania AC z transformatora.
I zobacz jakie jest napięcie akumulatora , gdy jest ładowany, bo

Cytat:
13 z hakiem

to trochę zbyt nisko.

pozdrawiam - Maciej

alberts · Answer

Mamy tu całe mnóstwo połówek informacji. Na tą integrę to nie mam pomysłu, dawno integry w łapie nie miałem, ale zdaje się, że tam na wyjściach zasilających są tranzystory które dosyć łatwo zabić. Wiem, bo ubiłem jedno z zasilań modułów.
A co do CA-10 - kolegi kneflika - trochę więcej informacji poprosimy. Czy sygnalizację awarii powoduje dołączenie dowolnej kolejnej czujki? Jeśli tak, to co z tą czujką? Jaki prąd to wszystko pobiera? Jakie są dokładnie wartości napięcia na obciążonym! akumulatorze i jakie jest napięcie na akumulatorze jak włączysz zasilanie centralki? To jak ona się w końcu zachowuje jak odłączysz zasilanie? Zdycha? Co pokazuje dioda BATTERY CHARGE jak jest ten akumulator podłączony. Jaki to akumulator (7 czy 17Ah) Jak ustawiłeś ładowanie (350 czy 700 mA)? A wogóle, to gdzie te czujki podłączone? Wiem, że to ostatnie to może być głupie pytanie, ale zastanawia mnie co ma zasilanie czujek do akumulatora. Jakby nawet zwarcie zrobić na wyjściu zasilającym to je centrala odłączy, ale nie będzie wrzeszczeć o akumulator przecież.

Stan-Mar · Answer

Odnośnie Integry miałem ten sam problem. Obiekt oddalony 80 km od Olsztyna system postawiony na Integrze 64. Po zaprogramowaniu świeci się awaria akumulatora. Ze względu na brak drugiej centrali pod ręką pozostawiłem to na kilka dni. Gdy przyjechałem po 3 dniach z nową centralą i akumulatorem na podmianę wszystko było w porządku. Rozmawiałem na ten temat z Satelem i powiedzieli, że czasami tak się zdarza, ale nie wiedzą dla czego.

SMDmaniak · Answer

kontrola sprawnosci i doladowania aku. trwa ok.10 min (3 cykle wewnetrzne), jezeli centrala niema potwierdzenia stanu to sygnalizuje to awaria, eventualne skasowanie bitu informujacego moze nastapic przy zapisie do Flash´u

sprobuj wgrac swierzy wsad:

http://www.satel.pl/produkty/integra_program.php

Konto nie istnieje · Answer

SMDmaniak, Viki B Panowie, temat Integry zawisł w niebycie prawie 3 tygodnie temu, teraz kol. kneflik wjechał tu z CA10 pozdrawiam - Maciej

alberts · Answer

I też zawisł w niebycie.

kasprzyk · Answer

Witam Jeżeli to wytłumaczenie tyczy się także Ca-10, to w końcu to zrozumiałem. Już kilkakrotnie miałem taką sytuację przy nowym lub używanym systemie, że po zaniku napięcia 230 (nawet na kilka minut) i powrocie do normalnego stanu wyświetlało mi informację o awarii akumulatora (usterka, czy za małe napięcie aku nie wchodziło w rachubę) Jedynym pewnym i skutecznym rozwiązaniem tego problemu było kompletne odłączenie od zasilania - 230 i akumulatora, jeżeli 1 raz nie skutkował - robiłem to ponownie i system wracał do normy, samo rozłączenie 230V nie rozwiązywało problemu. Pzdr

Awaria akumulatora w systemie alarmowym CA-10 - co zrobić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

STAN-MAR ZABEZPIECZENIA Stanisław Karzecki

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Podsumowanie tematu