logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z Ultimate PD w Lanosie

czarag 20 Lut 2007 01:06 2080 8
REKLAMA
  • #1 3593481
    czarag
    Poziom 12  
    Tzn zgodnie z tym co czytałem w instrukcji o Ultimate CD to moj alarm był w funkcji serwisowej. Stale świeciła się dioda i alarm się nie uzbrajał.
    Przeczytałem w instrukcji jak wyłączyć tryb serwisowy i włączyć alarm w tryb normalny i udało mi się to zrobić. Niestety po otworzeniu pilotem i uruchomieniu silnika najpier uruchomiły mi się kierunkowskazy, a póżniej silnik zgasł i zaczął wyć alarm. Więc odpiołem alarm. Jeżeli wepnę w złącze alarm to samochód niie daje się uruchomić. Jeżdżę więc bez alarmu.
    Obecnie obajw jest taki, że po wpięciu alarmu kierunkowskazy migają około 1 minuty po czym załącza się syrena. Samochód oczywiście nie daje się wogóle uruchomić. Piloty centralnego zamka nie działają.
    Ani reset fabryczny zworką BRK_SEL 1, ani przyciskiem reset nie powoduje odblokawania powstałej sytuacji.
    Ponadto zrobiłem tak. Podpiołem alarm w domu do zwykłego zasilacza 12V podając napięcie na piny 3 i 4 znajdujące się w gnieżdzie wtyczki.(zgodnie ze schematem. Próbowałem zrobić reset zwierając piny 5i6 odpowiedzielne za reset ręczny (jakby przyciskeim ) oraz próbowałem zrobić reset fabryczny zworą BRK_SEL 1.
    Nic to nie daje. Nie mam nawet możliwości powrotu do sytuacji poprzedniej gdzie była funkcja serwisu i działały piloty centralnego zamka.
    Zaciekawił mnie jeden objaw mianowicie.
    Mam alarm poprzez piny 3i4podpięty ta jak opisałem do tego zalicza 12V. Słychać jak pracuje przekaźnik na płycie alarmu odpowiadający za miganie kierunkowskazów. W tym momencie wyjmuję bezpiecznik czyli chyba de facto odłączam zasilanie !!!! Ale przekażnik od kierunkowskazów pracuje nadal.
    Nie wiem czy tro jest na trwale uszkodzny alarm czy może skleiły się styki przekaźnika, Wogóle nie wiem co robić.
  • REKLAMA
  • #2 3593760
    andreeas7
    Poziom 15  
    silikon ma nieulotna pamięc , wiaze sie to z tym ze po odłaczeniu zasilania nie resetuje sie -pamieta ostanie ze zdzrzeń i sygnalizuje je.Podłącz alarm z akumulatora pod przewody :
    czarny masa (3)
    czerwony głowne zasilanie (4)
    i spróbuj go wyłaczyc pilotem do stanu spoczynku
    a nastepnie podaj drugi plus na przewod rózowy (5)
    jesli sie uspokoi to jest ok i musisz ustalic które wejscie w samochodzie robi ci problemy z fałszywym wyzwalaniem alarmu.
    A swoja drogą jesli wyjmujesz głowny bezpiecznik na czerwonym przewodzie to alarm nie ma prawa pracować - w tym momencie świadczy to o jego uszkodzeniu!!!
  • #3 3593997
    czarag
    Poziom 12  
    Czytałem dośc szczegółowo wszelkie informacje i instrukcję obsługi i montażu. Sporo rozumiem rozumiem po tych lekturach. Nieulotna pamięć nie chce skasować ostatniego zdarzenia.
    Zrobię tak jak piszesz.
    Problem w tym, że nie reaguje na pilota. Więc nie weim jak pójdzie.
    Jeśli chodzi o zdanie "Które wejscie w samochodzie robi ci problemy z fałszywym wyzwalaniem alarmu."
    Czyli mam ustalić który czujnik?
    Do zdania:
    "A swoja drogą jesli wyjmujesz głowny bezpiecznik na czerwonym przewodzie to alarm nie ma prawa pracować - w tym momencie świadczy to o jego uszkodzeniu"
    Tak na przewodzie jeżeli wyjmę to przestaje pracować.
    Ale ja zrobiłem tak.
    Wyjąłem alarm z samochodu
    W domu Podpiołem alarm do zwykłego zasilacza 12V podając napięcie na piny 3 i 4 znajdujące się w gnieżdzie wtyczki.(zgodnie ze schematem).
    Żaden z innych pinów nie jest podłączony pod czujnik czy cokolwiek. Podłączone w tym momencie jest tylko zasilanie.
    Próbowałem zrobić reset zwierając piny 5i6 odpowiedzielne za reset ręczny (jakby przyciskeim ) oraz próbowałem zrobić reset fabryczny zworą BRK_SEL 1.
    Nic to nie daje.
    Natomiast jest taki objaw.
    Alarm jest podpięty tak jak opisałem do tego zalicza 12V.
    Słychać jak pracuje przekaźnik na płycie alarmu odpowiadający za miganie kierunkowskazów.
    W tym momencie wyjmuję bezpiecznik na płytce alarmu
    Ale słychać, że przekażnik od kierunkowskazów pracuje nadal.
    Przypominam, że poza zasilaniem 12V na piny 3i4 nic nie jest podłączone do alarmu.
  • REKLAMA
  • #4 3594243
    andreeas7
    Poziom 15  
    i wszystko sie zgadza , alarm informuje cie o ostatnim zdarzeniu - jedyny skuteczny sposób skasowania to sprawny działający pilot i wyłaczenie alarmu lub tryb serwisowy z dodatkowego przycisku i bedzie ci wtedy działa centralny ale nie bedziesz miał alarmu ?
    Co do rozbrojenia jedyny skuteczny sposub to tylko pilot i on niestety musi byc sprawny.
    Sprawdz jeszcze :
    podłącz centralkie pod zasilanie tylko pin 3i 4 zewrzyj przewód od czujnika dzwi do masy i nacisnij przycisk serwisowy , powina centralka wejść w tryb serwisu i zobacz czy pilot ponownie obsługuje ci centralny zamek .
    Jesli tak to po koleji musisz sparwdzic co masz wprogramowane w alarm , może jest właczona funkcja Immobiliser i trzab ja wyłaczyc i wtedy bedzie ok .
    Raczej przypuszczam że alarm jest OK tylko ma ustawione głupoty.
  • #5 3596491
    jkm73
    Poziom 21  
    funkcja immobiliser w silicon cd nie powoduje unieruchomienia samochodu wraz z dzialaniem kierunkowskazow.Podejrzewam,ze masz model silicon cenas ,te same piloty co w cd i masz uaktywniona funkcje antyporwania
  • REKLAMA
  • #6 3598067
    czarag
    Poziom 12  
    Alarm jest Ultimate PD. Ale prosze napisać jak wyłączyć funkcję antyporwania ?
    Bo tego w instrukcji nie mam w dokumentacji
  • REKLAMA
  • #7 3598985
    czarag
    Poziom 12  
    Do andreeas7
    Po wyjęciu alarmu z samochodu zrobiłem podobnie jak radziłeś
    1) Podłączyłem centralkie pod zasilanie tylko pin3 (-12V) i pin4 (+12V)
    2) Następnie pin11 (normalnie podpiety do czujnika drzwi) zwarłem tak jakby do masy podając na niego -12V z pin3.
    3) Jednocześnie wziołem +12V z pin4 i podałem na zwarte ze sobą pin5 i pin6, gdzie pin5 jest odpowiedzialny za rozruch, a pin6 za reset

    Zgodnie z instukcją dokonałem tak jakby awaryjnego wyłączenia systemu.

    4) Następnie zrobiłem reset fabryczny tajk jak w instrukcji zworką BRK_SEL 1

    Po włożeniu alarmu do samochodu ogólnie jest tak.
    Alarm działa, uzbraja samochód i zamyka centralny.
    Niestety uruchamia się po podłączeniu czujnika uderzeniowego, ale za chiny nie wiem grzie on się znajduje aby cokolwiek zobaczyć
    Jeśli nie podepnę czujnika uderzenowego tosytuacja jest taka jakby uruchomiano była funkcja antynapadowa tak jak wspomniał jkm73.
    Otwieram pilotem centralny zamek.
    Wsiadam do samochodu.
    Uruchamiam silnik
    I muszę przycisnąc przycisk reset.
    Jak tego nie zrobię to po 20 sekundach alarm zaczyna pikać a potem unieruchamia silnik jednocześnie miga awaryjnymi i włącza syrenę.

    I TU MAM KŁOPOT
    Niestety w samochodzie nie mogę zrobić awaryjnego wyłączenia alarmu.
    Prawdopodobnie spowodowane jest to brakiem masy.
    Przypuszczam to dlatego, że czasem kiedy pada deszcz mam problem z zamykaniem wszystkich drzwi przez centralny zamek.
    Mianowicie u mnie jest tak, że bywa tak, choć nie zawsze, iż w dni wilgotne, deszczowe jak zamykam centralny zamek to zamykają mi się wszystkie drzwi po chwili ok 1 sek poza drzwiami kierowcy pozostałe drzwi się otwierają. I tak na zmianę jeżeli otwieram to otwierają się wszystkie a po chwili drzwi kierowcy się zamykają, a reszta jest otwarta.
    Myślę, że to wilgoć, ale jak sprawdzić ktore drzwi są odpoweidziaklne za takie otwieranie. Mam wrażenie, że zrobiło mi się to po tym jak wjechano mi w tył auta i wymieniona została klapa. Coś po prostu nie łączy.

    DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA POMOC I SUGESTIE.
    JEŻELI MACIE CZAS i CHĘCI TO PROSZĘ O JESZCZE.
  • #8 3602561
    czarag
    Poziom 12  
    Niestety widzę, że odpowiadam sam sobie.
    I jak tu nie zakładać nowego tematu.
    Cóż alarm działa. ale do czasu.
    Dla próby ne przycisnąłem przycisku reset po uruchomieniu silnika i alarm się ponownie uruchomił unieruchamiając mi autko.
    Nie wiem jak go zresetować.
    Ani reset z pilota i przycisku reset, ani reset do ustawień fabrycznych zworką zgodnie z instrukcją nie przynoszą efektu.
    Musiałem go wyjać z auta i podłączyłem ponownie na stole w domu.
    I dopiero po wielu próbach dał się zresetowć do ustawień fabrycznych, ale nie potrafię tego powtórzyć.
    Więc mam kłopot jeżeli alarm się uruchomi.
    Ciężko go wyłączyć, zresetować
    RATUJCIE !!!

    Dodano po 3 [minuty]:

    Do andreeas7
    Napisałeś "nacisnij przycisk serwisowy "
    w zdaniu "podłącz centralkie pod zasilanie tylko pin 3i 4 zewrzyj przewód od czujnika dzwi do masy i nacisnij przycisk serwisowy , powina centralka wejść w tryb serwisu i zobacz czy pilot ponownie obsługuje ci centralny zamek ."
    KTÓRY TO PRZYCISK ???
  • #9 3604057
    Wojtek_b21
    Poziom 16  
    Jeżeli przekroczyłeś czas na wyłączenie antynapadu to alarm blokuje się chyba na 5min. ( dokładnie nie pamiętam bo nie zakładałem siliconów kilka lat ) dopiero po tym czasie można go znów zresetować . Jeżeli jest zablokowany to LED świeci się ciągle aby go móc zresetować dioda powinna zacząć migać w sekwencji po 3 błyski. Nie pamiętam tylko czy przez te 5min. stacyjka musi być włączona czy wyłączona.
    Pozdrawiam.
    [/GVideo]
REKLAMA