Witam dorwalem kierownice jak w temacie i mam kika pytan ... ogolnie kierownica jest do bani , pedaly jakos przerywaja , jakby dzialaly cyfrowo ... jak sie wcisnie do polowy to obroty szaleja , od zera do maksa itp ... sama kierownica zas zaczyna lapac po skreceniu o jakies 30 (zakres w jedna...

Przyczyną jest najprawdopodobniej kiepska jakość elemrntów uzytych do budowy.Na początek wymień potencjometry na prawdziwe.

ale generalnie jest opcja zeby to byla wada konstrukcyjna ?? czy to tylko kwestia elementow ... od biedy jak wymienie wszystko to bedzie smigalo jak nalezy ?? narazie niestety karta graficzna mi padla i jest w serwisie , takze nie bede wstanie sprawdzic czy zmiana potkow cos dala .. po niedzieli sie zabiore za wymiane potencjometrow i oze juz karta wroci to dam znac czy pomoglo , ale jeszcze prosze o odpowiedz na powyzsze pytania ... (bo moze nie warto sie grzebac tylko wyrzucic na smietnik i wsio )

Elektronika to nie,raczej tak jak pisałem,potencjometry,niechlujne wykonanie elementow które napędzają potencjometry.Możesz przecież ręcznie zasterować potencjometr,rozebrać go,jak suchy w środku nasmarować wazeliną techniczną,sam z resztą zobaczysz.

ok rozkrecilem ta kierownice ... w srodku siedzi jakis maly gowniany potek i do tego logarytmiczny nie ma na nim zadnych oznaczen (to samo w pedalach) jakie potencjometry kupic do kierownicy i do pedalow ??

Oporność możesz zmierzyć przecież i powinny być chyba liniowe.

Witam Potencjometr typu B oporność 10K najlepiej z kątem obrotu 270 stopni w 180 też wystarczy Dodano po 1 [minuty]: Podaj dokladne oznaczenie kierownicy Dodano po 4 [minuty]: Aj jeszcze jedna informacja, zanim wymienisz potencjimetry-sprawdź czy nie ma zimnego lutu w gnieździe podlaczania pedałów i na płytce elektroniki w kieronicy(przewód od gniazda do plytki)- to jest czesta przyczyna wariowania pedałów

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[kierownica] Tracer Speed Driver Pro - Jak poprawić działanie pedałów i kierownicy?

Macias+- 23 Lut 2007 17:23 9264 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 3608134 23 Lut 2007 17:23

Macias+- Macias+-

Poziom 20

Posty: 477

Pomógł: 21

Ocena: 15
Autor tematu

Post #1
3608134 23 Lut 2007 17:23

Witam
dorwalem kierownice jak w temacie i mam kika pytan ...
ogolnie kierownica jest do bani , pedaly jakos przerywaja , jakby dzialaly cyfrowo ... jak sie wcisnie do polowy to obroty szaleja , od zera do maksa itp ...
sama kierownica zas zaczyna lapac po skreceniu o jakies 30` a konczy przy 60-70` (zakres w jedna strone to 90` )

czy da sie temu jakos zaradzic ? przerobic ? powymieniac potencjometry na nowe, lepsze ? czy to jest kwestia jakies tam elektroniki w kierownicy i nic z niej juz nie da sie wykrzesac ??

wsumie to mozna zrobic wlasna kierownice i z tego tracera wykorzystac jedynie obudowe , ale moze da sie jakos stuningowac to co jest ??

za wszelkie rady dzieki i pozdrawiam

REKLAMA
#2 3608263 23 Lut 2007 17:52

tronic1 tronic1

Spec od komputerów

Posty: 22250

Pomógł: 2640

Ocena: 1106
Pomocny post? (0)

Post #2
3608263 23 Lut 2007 17:52

Przyczyną jest najprawdopodobniej kiepska jakość elemrntów uzytych do budowy.Na początek wymień potencjometry na "prawdziwe".
REKLAMA
#3 3608305 23 Lut 2007 18:01

Macias+- Macias+-

Poziom 20

Posty: 477

Pomógł: 21

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3608305 23 Lut 2007 18:01

ale generalnie jest opcja zeby to byla wada konstrukcyjna ??
czy to tylko kwestia elementow ... od biedy jak wymienie wszystko to bedzie smigalo jak nalezy ??

narazie niestety karta graficzna mi padla i jest w serwisie , takze nie bede wstanie sprawdzic czy zmiana potkow cos dala .. po niedzieli sie zabiore za wymiane potencjometrow i oze juz karta wroci to dam znac czy pomoglo , ale jeszcze prosze o odpowiedz na powyzsze pytania ...
(bo moze nie warto sie grzebac tylko wyrzucic na smietnik i wsio )
REKLAMA
#4 3608359 23 Lut 2007 18:17

tronic1 tronic1

Spec od komputerów

Posty: 22250

Pomógł: 2640

Ocena: 1106
Pomocny post? (0)

Post #4
3608359 23 Lut 2007 18:17

Elektronika to nie,raczej tak jak pisałem,potencjometry,niechlujne wykonanie elementow które "napędzają" potencjometry.Możesz przecież ręcznie zasterować potencjometr,rozebrać go,jak suchy w środku nasmarować wazeliną techniczną,sam z resztą zobaczysz.
REKLAMA
#5 3616669 25 Lut 2007 17:36

Macias+- Macias+-

Poziom 20

Posty: 477

Pomógł: 21

Ocena: 15
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3616669 25 Lut 2007 17:36

ok rozkrecilem ta kierownice ... w srodku siedzi jakis maly gowniany potek i do tego logarytmiczny
nie ma na nim zadnych oznaczen (to samo w pedalach)

jakie potencjometry kupic do kierownicy i do pedalow ??
#6 3616899 25 Lut 2007 18:24

tronic1 tronic1

Spec od komputerów

Posty: 22250

Pomógł: 2640

Ocena: 1106
Pomocny post? (0)

Post #6
3616899 25 Lut 2007 18:24

Oporność możesz zmierzyć przecież i powinny być chyba liniowe.
#7 3872922 11 Maj 2007 12:49

penkiel penkiel

Poziom 11

Posty: 33

Ocena: 1
Pomocny post? (0)

Post #7
3872922 11 Maj 2007 12:49

Witam
Potencjometr typu B oporność 10K najlepiej z kątem obrotu 270 stopni w 180 też wystarczy

Dodano po 1 [minuty]:

Podaj dokladne oznaczenie kierownicy

Dodano po 4 [minuty]:

Aj jeszcze jedna informacja, zanim wymienisz potencjimetry-sprawdź czy nie ma zimnego lutu w gnieździe podlaczania pedałów i na płytce elektroniki w kieronicy(przewód od gniazda do plytki)- to jest czesta przyczyna wariowania pedałów
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Problem z kierownicą Tracer Speed Driver Pro dotyczy niestabilnej pracy pedałów, które działają cyfrowo i wykazują skoki od zera do maksimum przy częściowym wciśnięciu, oraz ograniczonego zakresu obrotu kierownicy (około 60-70° zamiast 90°). Przyczyną są najprawdopodobniej niskiej jakości potencjometry i elementy elektroniczne użyte w urządzeniu. Zaleca się wymianę potencjometrów na lepsze, liniowe o oporności około 10 kΩ, najlepiej typu B z kątem obrotu 270°, choć 180° również może być wystarczające. Warto także sprawdzić połączenia lutowane, szczególnie gniazda pedałów i przewody do płytki elektroniki, gdyż zimne luty mogą powodować niestabilność sygnału. Potencjometry w kierownicy i pedałach są logarytmiczne i bez oznaczeń, co utrudnia dobór, dlatego pomiar oporności jest wskazany przed zakupem nowych elementów. Możliwe jest również smarowanie istniejących potencjometrów wazeliną techniczną, co może poprawić ich działanie. W przypadku poważnych wad konstrukcyjnych lub uszkodzeń elektroniki, jedynym rozwiązaniem może być wykorzystanie obudowy do budowy własnej kierownicy.

REKLAMA