Może mi ktoś z szanownych grypowiczów opisać reżim pracy pompy paliwa (fuel pump) w samochodzie jak wyżej. W szczególności: Przez co i kiedy jest załączana ? Czy ilość paliwa przez nią podawana jest czymś sterowana ? Przez co jest wyłączana ? Pozdr. Dodano po 1 [minuty]: Może mi ktoś z...

Pompa załanczana przez sterownik silnika poprzez podanie masy na przekaźnik pompy. Wydajność determinuje konstrukcja pompy. Ciśnienie paliwa jest regulowane przez regulator ciśnienia zamontowany na końcówce szyny paliwowej wtryskiwaczy. Regulator posiada korekcję podciśnieniową. Ilość paliwa dostarczanego do spalania jest regulowana czasem otwarcia wtryskiwaczy.

>Pompa załanczana przez sterownik silnika poprzez podanie masy na >przekaźnik pompy. I i właśnie ten fakt jest dla mnie zastanawiający. Bo czym jest usprawiedliwiony fakt, że masa jest podawana AŻ przez sterownik. (plus pojawia się na przekaźniku, po przekręcenie kluczyka w stacyjce w pozycję ON, później jest utrzymywany przez pozycję START, by ponownie być podawany znów w pozycji kluczyka ON)

bo ten dostaje sygnał z czujnika prędkości obrotoej silnika (pompa ma chodzić w momencie gdy silnik się obraca)

>bo ten dostaje sygnał z czujnika prędkości obrotoej silnika (pompa ma >chodzić w momencie gdy silnik się obraca) To jak usprawiedliwić fakt, że słyszę już pracę pompy po przekręceniu kluczyka w pozycję ON. (a silnik jeszcze się nie kreci) pozdr.

przewaznie sterowniki po otrzymaniu zasilania po stacyjce podaja mase przez trzy sekundy na przekaznik pompy po to by zwiekszyc cisnienie na listwie pred rozruchem, niektore systemy wlaczaja pompe dopiero jak sie silnik obraca

Jest jeszcze taka możliwość, że niektóre sterowniki w trybie awaryjnym zasilają pompę bez względu, czy silnik jest odpalony, czy nie (oczywiście po włączeniu zapłonu). Może w tym przypadku tak jest.

Jeszcze raz. 1. Przekręcam klucz w stacyjce w poz. ON. 2. Uruchamia się pompa paliwa (przez podanie „+” kluczykiem, „–„ sterownikiem) Jeśli przekręcę kluczyk w poz. START, uruchamiam silnik pompa podaje paliwo on-line. A co wyłącza pompę, jeśli klucz pozostawię w poz. ON ? (tylko załączony zapłon, a sinik nie uruchomiony) BO przecież nie może ona pracować non-stop, pomimo braku poboru paliwa przez silnik. (przypominam klucz w stacyjce w poz ON )

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak działa pompa paliwa w Nissan P11.144? Załączanie i sterowanie ilością paliwa

kgeorge 13 Maj 2007 15:07 3336 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3880378 13 Maj 2007 15:09

kgeorge kgeorge

Poziom 10

Posty: 10

Ocena: 1
Autor tematu

Post #1
3880378 13 Maj 2007 15:09

Może mi ktoś z szanownych grypowiczów opisać reżim pracy pompy paliwa (fuel pump)
w samochodzie jak wyżej.
W szczególności:
Przez co i kiedy jest załączana ?
Czy ilość paliwa przez nią podawana jest czymś sterowana ?
Przez co jest wyłączana ?

Pozdr.

Dodano po 1 [minuty]:

Może mi ktoś z szanownych grypowiczów opisać reżim pracy pompy paliwa (fuel pump)
w samochodzie jak wyżej.
W szczególności:
Przez co i kiedy jest załączana ?
Czy ilość paliwa przez nią podawana jest czymś sterowana ?
Przez co jest wyłączana ?

Pozdr.
REKLAMA
#2 3881037 13 Maj 2007 18:38

Doktorr Doktorr

Poziom 35

Posty: 2427

Pomógł: 286

Ocena: 1092
Pomocny post? (0)

Post #2
3881037 13 Maj 2007 18:38

Pompa załanczana przez sterownik silnika poprzez podanie masy na przekaźnik pompy. Wydajność determinuje konstrukcja pompy. Ciśnienie paliwa jest regulowane przez regulator ciśnienia zamontowany na końcówce szyny paliwowej wtryskiwaczy. Regulator posiada korekcję podciśnieniową. Ilość paliwa dostarczanego do spalania jest regulowana czasem otwarcia wtryskiwaczy.
REKLAMA
#3 3881282 13 Maj 2007 19:48

kgeorge kgeorge

Poziom 10

Posty: 10

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #3
3881282 13 Maj 2007 19:48

>Pompa załanczana przez sterownik silnika poprzez podanie masy na >przekaźnik pompy.

I i właśnie ten fakt jest dla mnie zastanawiający.
Bo czym jest usprawiedliwiony fakt, że masa jest podawana AŻ przez sterownik.
(plus pojawia się na przekaźniku, po przekręcenie kluczyka w stacyjce
w pozycję ON, później jest utrzymywany przez pozycję START,
by ponownie być podawany znów w pozycji kluczyka ON)
REKLAMA
#4 3881567 13 Maj 2007 21:01

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6902

Pomógł: 531

Ocena: 2093
Pomocny post? (0)

Post #4
3881567 13 Maj 2007 21:01

kgeorge napisał:
Bo czym jest usprawiedliwiony fakt, że masa jest podawana AŻ przez sterownik.

bo ten dostaje sygnał z czujnika prędkości obrotoej silnika (pompa ma chodzić w momencie gdy silnik się obraca)
REKLAMA
#5 3881754 13 Maj 2007 21:43

kgeorge kgeorge

Poziom 10

Posty: 10

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
3881754 13 Maj 2007 21:43

>bo ten dostaje sygnał z czujnika prędkości obrotoej silnika (pompa ma >chodzić w momencie gdy silnik się obraca)

To jak usprawiedliwić fakt, że słyszę już pracę pompy po przekręceniu kluczyka w pozycję ON. (a silnik jeszcze się nie kreci)

pozdr.
#6 3881785 13 Maj 2007 21:51

adamosk adamosk

Poziom 15

Posty: 168

Pomógł: 8

Ocena: 24
Pomocny post? (0)

Post #6
3881785 13 Maj 2007 21:51

przewaznie sterowniki po otrzymaniu zasilania po stacyjce podaja mase przez trzy sekundy na przekaznik pompy po to by zwiekszyc cisnienie na listwie pred rozruchem,
niektore systemy wlaczaja pompe dopiero jak sie silnik obraca
#7 3883253 14 Maj 2007 13:07

orionbenny orionbenny

Poziom 14

Posty: 159

Pomógł: 4

Ocena: 52
Pomocny post? (0)

Post #7
3883253 14 Maj 2007 13:07

Jest jeszcze taka możliwość, że niektóre sterowniki w trybie awaryjnym zasilają pompę bez względu, czy silnik jest odpalony, czy nie (oczywiście po włączeniu zapłonu).
Może w tym przypadku tak jest.
#8 3883652 14 Maj 2007 15:31

kgeorge kgeorge

Poziom 10

Posty: 10

Ocena: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
3883652 14 Maj 2007 15:31

Jeszcze raz.

1. Przekręcam klucz w stacyjce w poz. ON.
2. Uruchamia się pompa paliwa
(przez podanie „+” kluczykiem, „–„ sterownikiem)
Jeśli przekręcę kluczyk w poz. START, uruchamiam silnik pompa podaje paliwo on-line.

A co wyłącza pompę, jeśli klucz pozostawię w poz. ON ?
(tylko załączony zapłon, a sinik nie uruchomiony)

BO przecież nie może ona pracować non-stop, pomimo braku poboru paliwa przez silnik.
(przypominam klucz w stacyjce w poz ON )
#9 3883875 14 Maj 2007 16:40

goldwinger goldwinger

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 6902

Pomógł: 531

Ocena: 2093
Pomocny post? (0)

Post #9
3883875 14 Maj 2007 16:40

adamosk napisał:
przewaznie sterowniki po otrzymaniu zasilania po stacyjce podaja mase przez trzy sekundy na przekaznik pompy po to by zwiekszyc cisnienie na listwie pred rozruchem
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Pompa paliwa w Nissan P11.144 jest załączana przez sterownik silnika, który podaje masę na przekaźnik pompy. Załączenie następuje po przekręceniu kluczyka w pozycję ON, co powoduje krótkotrwałe (około 3 sekundy) zasilanie pompy w celu zwiększenia ciśnienia paliwa na listwie przed rozruchem silnika. Następnie pompa pracuje podczas rozruchu i pracy silnika, gdy sterownik otrzymuje sygnał z czujnika prędkości obrotowej silnika, co umożliwia podawanie paliwa „on-line”. Ilość paliwa dostarczanego do silnika nie jest regulowana przez pompę, lecz przez czas otwarcia wtryskiwaczy. Ciśnienie paliwa jest utrzymywane przez regulator ciśnienia z korekcją podciśnieniową zamontowany na listwie wtryskiwaczy. Pompa jest wyłączana, gdy silnik przestaje się obracać, a sterownik odcina masę na przekaźniku pompy. W trybie awaryjnym niektóre sterowniki mogą zasilać pompę niezależnie od pracy silnika, ale standardowo pompa nie pracuje non-stop przy kluczyku w pozycji ON bez uruchomionego silnika.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA