witam,kierunki są a awaryjnych brak.brak radia,kabelki połączone prawidłowo.czy na jednym przekażniku chodzą kierunki i awaryje ?dziękuje za odpowiedz.pozdrawiam.artur.
kierunki i awaryjne sa na jednym przekazniku,kable przy radiu zle polaczone lub nie polaczone wogole jesli dobrze pamietam to czerwony grubszy polaczony musi byc z fioletowym troche cienszym,mowa oczywiscie o wtyku do radia
wyciagnij radio i odszukaj wiazke zasilajaca od radia prawdopodobnie znajdziesz tam luzny przewod polacz go z plusowym. niekiedy gdy ktos podlancza radio odcina ten przewod i wtedy nie ma awaryjnych
Kierunkowskazy i awaryjne NIE SĄ na jednym bezpieczniku. Wynika to choćby z tego, że awaryjne są zasilane cały czas, a kierunki po stacyjce i są to różne obwody. W skrzynce bezpiecznik od awaryjnych jest oznaczony podwójnym trójkątem i należy go wymienić. Nie sprawdza się "na oko", bo potrafią sie upalić w niewidocznym miejscu. Na tym bezpieczniku wisi jeszcze radio i zapalniczka, i chyba klakson.
Kolega jarsaw powiedział o "przekaźniku" który rzeczywiście jest tyjko jeden. Ale bezpieczniki są dwa i należy znaleźć ten który ma nieprzerywane zasilanie. Jeśli bzp jest dobry to najłatwiej poszukać usterki idąc po palcu przewodem + od radia.
Kierunkowskazy nie mają w swoim obwodzie żadnego przekaźnika! Ta czarna kostka to PRZERYWACZ. I za cholerę nie będzie robić za przekaźnik. I może on ulec takiej awarii, że będzie działał na awaryjnych, a nie będzie działał przy kierunkowskazach. W czasie pracy awaryjnych płynie przez niego większy prąd niż przy pracy kierunkowskazów, bo pracuje wtedy tylko połowa żarówek i jak zwariuje tam czujnik obciążenia, to mogą się dziać i takie rzeczy.
✨ W Fiat Cinquecento problem braku świateł awaryjnych przy jednoczesnym działaniu kierunkowskazów może wynikać z kilku przyczyn. Kierunkowskazy i światła awaryjne korzystają z jednego przekaźnika, jednak mają oddzielne bezpieczniki – awaryjne zasilane są stale, a kierunkowskazy po stacyjce. Należy sprawdzić bezpiecznik oznaczony podwójnym trójkątem (15A), który odpowiada za światła awaryjne, a także bezpiecznik numer 1. Częstą przyczyną jest nieprawidłowe połączenie kabli przy radiu, zwłaszcza przewodu czerwonego (grubszego) z fioletowym (cieńszym) w wtyku radia, co może powodować brak zasilania awaryjnych. Warto również zweryfikować, czy przewód zasilający radio nie jest odcięty lub luźny. Przerywacz (czarna kostka) nie jest przekaźnikiem i może ulec uszkodzeniu, powodując nieprawidłowe działanie świateł. Ostatecznie problem został rozwiązany przez poprawne połączenie kabli. Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.