Magnetofon Philips FW 650 - problem z otwieraniem kieszeni i klikaniem

Question

Witam. Szukam pomocy. Do tej pory niewiele korzystałem z magnetofonu, bo był problem z otworzeniem kieszeni - na zdjęciach dorysowałem strzałki. Czerwona pokazuje ząbek sanek, który powinien w prawidłowym położeniu znaleźć się we wgłębieniu dźwigienki. Dźwigienka ta (zaznaczona żółtą strzałką)...

yooras · Answer

witam, wymień komplet pasków, przeczyść styki(wszystkie) i tory taśm, jeśli zajdzie potrzeba wymień rownież rolki i bedzie hulać bez problemu. Pozdrawiam.

Wieki · Answer

Czyli wymiana drobnych rzeczy, ale jak patrzę na zabudowane mechanizmy i silniki magnetofonów to nie mam pojęcia jak się do tego zabrać, z której strony zacząć demontaż. Może ktoś ma ten sprzęt i może mi udzielić wskazówek, aby mi się nie rozsypały jak coś nie tak zrobię?
Jeśli chodzi o styki to jaka liczba może ich być?
Yooras, za tory taśm i rolki zabiorę się pewnie dopiero później jak będę pewien, że w ogóle cokolwiek mi się obraca w magnetofonie, ale dzięki za poradę.

Telo · Answer

Jeżeli tego nie robiłeś to lepiej zlecic naprawę w serwisie bo wymiana pasków w tym modelu nie należy do łatwych duzo rozkręcania do wyczyszczenia wszystkie czujniki,mikrostyki czujnik halotronowy.

Wieki · Answer

Podjąłbym się tego jeśli miałbym jakieś wskazówki. Dopiero co wymieniałem czytnik i powiodło się, więc myślę, że jakieś nadzieje są. O ile paski na pewno zauważę, to jeśli chodzi o czujniki czy mikrostyki to nawet nie wiem gdzie tego szukać (czujniki obecności kasety znajdują się nad nią, ale to da się wyczuć, bo są na zewnątrz) i jak może wyglądać.
Miałby ktoś cierpliwość mnie naprowadzić? I jeśli potrzebowałbym jakiś materiałów do czyszczenia czy smarowania, to co konkretnie obecnie najlepiej zakupić, bo nie chodziłem po sklepach i nie mam pojęcia, czego się teraz używa i co warto byłoby mieć w szufladzie do ewentualnych przyszłych prac?

tik_tak · Answer

Posłuchaj rady Telo.To jest bardzo dobry mechanizm ale nieumiejętne podejście do niego tylko pogorszy sprawę.Zleć serwisowi.

elek77 · Answer

Ten mechanizm rzeczywiście wymaga sporo wprawy. Kilka razy wymieniałem paski dla kolegi z zaprzyjaźnionego serwisu . Warto też jak napisał Telo zająć się mikrostykami (te od wykrywania obecności kasety i rodzaju taśmy), bo mogą się dziać cyrki gdy są niesprawne. WD-40 niezbyt tu pomaga.

volt1 · Answer

WD-40 to raczej na rdze. Do styków polecam KONTAKT 60

Wieki · Answer

Jestem trochę niepocieszony, ale cóż - nie pozostaje mi nic innego jak posłuchać rad mających jakieś doświadczenie w tym przypadku. Wszystkim dziękuję.
Chyba, że wrzuciłby ktoś jakąś serwisówkę, abym poczuł się pewniej i ostatecznie podjął decyzję o działaniu.

Wieki · Answer

Udało mi się zdemontować cały panel przedni i zajrzeć w niektóre miejsca. Sprawdziłem mikrostyki, te które znajdują się nad kasetami i są sprawne. Nie wiem gdzie są ewentualnie inne styki czy czujniki, które powinienem skontrolować. Czy ktoś pamięta gdzie są zlokalizowane?
Wydaje się, że będzie konieczne wymienić paski, bo podczas uruchamiania silnik się obraca, ale one się ślizgają, napęd nie jest przenoszony na mechanizm koła z nacięciami, kończy się na klikaniu pochodzącym od metalowego trzpienia poruszającego się wzdłużnie (zielona strzałka), i dźwigni (czerwona strzałka), która ten ruch ma przejąć. Mam prośbę do elek77, jeśli parę razy wymieniał paski, aby podał wskazówki jak się zabrać do wymiany tych pasków, bo w tej chwili mam już wszystko na wierzchu.
Podczas samego przewijania gdy poruszę kołem pasowym to taśmę ciągnie, ale w czasie odtwarzania opory są już na tyle duże, że nie ma mowy o pociągnięciu. Jeśli potrzebne byłoby wykonanie zdjęć do przypomnienia wyglądu to mogę je zamieścić.

elek77 · Answer

Najważniejsze to zapamiętaj w jaki sposób są poprowadzone paski, szczególnie ten w lewej mechanice (patrząc od przodu). Zwróć też uwagę która mechanika ma pasek na pierwszym rowku ośki silnika napędowego. Oczywiście wymień również te krótkie paski. Aby wymienić wszystkie paski musisz oczywiście wyjąć cały mechanizm i odkręcić obie mechaniki od blaszki na której jest zamocowany silnik. Ogólnie wymiana pasków w tym modelu wymaga koordynacji manualnej i cierpliwości jeśli coś nie wychodzi. Największym problemem będzie założenie dłuższych pasków, napięcie ich i założenie na oś silnika ( i skręcenie wszystkiego do kupy ). Zrób fotkę całej mechaniki.

micsmi · Answer

Długo nie korzystałem z magnetofonów w modelu Philips FW650C, ale teraz jest mi potrzebny do uruchomienia jednej kasety. Niestety oba magnetofony po naciśnięciu klawisza "Play" stoją w miejscu. Słychać charakterystyczny trzask mechanizmu, a rolki się nie kręcą. Ewidentnie zostały zerwane paski magnetofonowe. CZY KTOŚ WIE JAKIE WYMIARY MAJĄ PASKI MAGNETOFONOWE DO WIEŻY PHILIPS MODEL FW650C? W serwisie powiedziano mi, że podejmą się wymiany, jak zdobędę paski magnetofonowe, bo oni nie mają już na składzie pasków do tej wieży. Niestety nie podano mi wymiarów, bo nikt nie znał.
Tu można jeszcze kupić paski, ale są tylko wymiary, a nie modele.
http://sklepelektroniczny.com/cat-pol-21-Czesci-RTV-i-VCR-Paski-Paski-magnetofonowe.html

tik_tak · Answer

Co to za serwis który nie potrafi dobrać pasków . Tu masz oryginales MECH A - 482235831222 MECH B (REC/PB) - 482235831221 2*krótki na sprzęgiełko - 482235831219 wymiarow manual nie podaje

Magnetofon Philips FW 650 - problem z otwieraniem kieszeni i klikaniem

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Podsumowanie tematu