Jak podłączyć przewody do masy w schemacie prostownika samochodowego?

Question

Mam pytanie... zaznaczone na rysunku fragmenty schematu nie są dla mnie jednoznaczne. Czy te przewody po prostu maja byćzłączone do masy, bo jakoś dziwnie przez rezystory przechodzą ????Nie ukrywam że w elektronikę niewiele się bawiłem, ale jestem na 2 roku elektrotechniki i takich cudów nie widziałem.
Proszę bardzo o jakąś pomoc, bo chce zmontować ten układ, a nie wiem o co chodzi z tym połączeniem.

Konto nie istnieje · Accepted Answer

Eeeeeeeeeee drugi rok i kolega nie rozpoznaje rezystora nastawnego ?? To zwykłe potencjometry ........ Ten PR2 jest raczej do regulacji prądu ładowania ...... Fakt trochę dziwnie są narysowane, na elektrotechnice nie uczą czytać podstawowych schematów ??

jogi30 · Accepted Answer

Z tego co widzę to jest to rezystor nastawny czyli potencjometr ,masz tam zapewne regulacje napięcia jak i natężenia prądu

konti · Accepted Answer

Witam za pomoca tych pr-kow reguluje sie napiecie po ktorym prostownik sie wlacza i podtrzymuje napiecie na aku . Mialem zrobiony ten prostownik i poprostu ta regulacja nie dzialala ladowal na maksa druga sprawa rezystor R1 bardzo mocno sie grzeje . Trzecia sprawa to taka ze jak bedziesz mial rozladowane aku ponizej 10 V nie naladujesz go bo tyrysor jest zasilany z aku . To by bylo na tyle

mikon88 · Accepted Answer

Potwierdzam zdanie kolegi z postu jak wyżej. Dodam od siebie, że prostownik im prostszy tym lepszy.Prąd ładowania powinien ograniczać rezystor szeregowy .Jeżeli mamy kilka akumulatorów to można kilka rezystorów z przełącznikiem zastosować i będzie ok. A co do ograniczenia czasu ładowania to można zastosować układ zintegrowany z prostownikiem lub na biedę wyłącznik czasowy. Na forum temat wielokrotnie poruszany zresztą

Tomasz.W · Accepted Answer

A jak ma się nie grzać jeżeli przez niego przepływa cały prąd z mostka do akumulatora. Zasilany jest układ sterujący tyrystorem, a nie tyrystor. A drobna różnica. Coś szanowny student nieco zbytnio drażliwy. Nie za bardzo wiem co w tym określeniu jest ironicznego. Ja tam mogę pisać Jaśnie Panie, mnie to rybka.

przemku2121 · Answer

Świetnie dzięki , ale opornik o regulowanej wartości rezystancji rysuje sie inaczej. Po kiego grzyba tam jest polaczenie z przewodem???

Dodano po 6 [minuty]:

Aha i jeszcze jedno... moge prosić o schemat prostownika, który wg. Was będzie działał jak należy, z podanymi wartościami.Bo owszem (jak już to któryś "pomocnik" powiedzial) temat weilokrotnie poruszany, ale jakoś konkretnego schematu nie znalazlem. Z góry stokrotne dzięki. I proszę o wybaczenie rzekomego braku moich kompetencji

) Obiecuję, że z Waszą pomocą postaram się swój poziom podnieść.
Jeszcze raz dziękuję za już okazaną pomoc <ok>

Tomasz.W · Answer

A czy szanowny student drugiego roku może wyrażać się bardziej precyzyjnie . O jakie połączenie z jakim przewodem chodzi? I jak sie powinno rysować poprawnie ten nieszczęsny rezystor? Prostownik z podanego przez Ciebie linku działa jak najbardziej poprawnie, wartości wszystkich elementów są podane. To cóż Ci jeszcze do szczęścia potrzeba .

przemku2121 · Answer

To, które zaznaczyłem.Już pokazuję jak ja widze taki opornik.
Nie no na prawdę miał to być pierwszy w ogóle schemat jaki miałem zamiar montować. Na razie miałem samą teorię obwodów u siebie. Więc z montażem mam problemy czysto techniczne i też jak widać ideowe czasami.
A przecież ktoś na forum napisał, że ten układ nie jest do końca sprawny:
oto cytat: "Mialem zrobiony ten prostownik i poprostu ta regulacja nie dzialala ladowal na maksa druga sprawa rezystor R1 bardzo mocno sie grzeje . Trzecia sprawa to taka ze jak bedziesz mial rozladowane aku ponizej 10 V nie naladujesz go bo tyrysor jest zasilany z aku"
Więc prosiłbym o komentarz.
I jeszcze jedno... jak przewód z diodą D2 może byc włączony na środek rezystancji. Jak mam to rozumieć.(wychodze założenia że kto pyta, nie bladzi,i podobno że glupich pytań nie ma, więc proszę skończyć z tekstami typu "szanowny student", jestem wdzięczny za pomoc, ale prosze o zaprzestanie takich ironii). Dziękuję

Olek II · Answer

.....i nie opornik tylko potencjometr montażowy to się nazywa i jest prawidłowo narysowany. Dioda D2 jest prawidłowo włączona. Nie rozumiem tylko pytania w pierwszym poście" Czy te przewody po prostu maja być złączone do masy". Jakiej masy? do kolektora a nie do masy. PR2 też nie jest bezpośrednio do masy. No jeśli tak uczą teraz czytać schematy, to.... a zresztą.

A i zapomniałem, ten rysunek co nad tym postem wisi to tak się określa pozystor. 2 lata roboty , jak w zlew:D

Promuję tematy:
09.09.2016 Oscyloskop OKD 515AB-II - Szukam schematu lub danych trafa sieciowego.

przemku2121 · Answer

Spoko dzięki, jednak przez forum ciężko się dogadać. Po prostu nie widziałem takiego oznaczenia jeszcze myślałem że tu chodzi...no właśnie.Czyli ten jeden jest włączony w szereg z R7, a drugi z diodą Zenera i R10 i R11. A z tą masą chodziło mi o zakończenie przy oznaczeniu tych potencjometrów, że sąna kolektorze to widzę .
Ach dobrze,że chociaż Ty wszystko wiesz nie??? Przecież nawet Ci, którzy zaczynają przygodę z elektroniką (pierwszy semestr elektronike mam) "powinni takie rzeczy wiedzieć" od razu.
Nie mniej jednak dziękuję Ci bardzo bo się czegoś nauczyłem.

Dodano po 9 [minuty]:

Do użytkownika Tomasz W. : nie ja te rzeczy napisałem, ale jakiś inny użytkownik... przeciez napisałem, że cytuję, czytaj uważnie. A skoro juz przy ironii, to jesli w Twojej wypowiedzi nic złośliwości (którą zdaje mi sie wyczułem, no ale skoro nie...), to najmocniej przepraszam. Dobra dzięki jak nie wiem.Ale nadal nie wiem co z tym tyrystorem, czy ten prostownik ma prawo ładować aku rozładowany poniżej 10V ??

Jak podłączyć przewody do masy w schemacie prostownika samochodowego?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Podsumowanie tematu