logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vectra B klimatronic - nawiew działa tylko na skrajnych ustawieniach

elastyna 16 Sty 2008 21:33 32813 18
REKLAMA
  • #1 4701949
    elastyna
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 2
    Może ktoś wie lub miał podobny problem i mi podpowie jaka może być usterka w nawiewach opel vectra b klimatronic dzisiaj nagle przestały działać na automatycznym ustawieniu działa tylko na najwyższym poziomie ciepła powyżej +27lub zimna poniżej +17 a to wieje tak że radia nie słychać, i jeżeli ustawię ręcznie to też działa tylko na najwyższym zakresie 9 poniżej tego jest już cisza i wszystkie szyby zaczynają się pocić, akurat teraz po świętach jak człowiek jest spłukany musiało się zepsuć, z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
  • REKLAMA
  • #2 4702045
    luknk
    Poziom 12  
    Posty: 67
    Pomógł: 2
    Ocena: 33
    Temat już taki przerabiałem dwa razy masz uszkodzony moduł prędkości wentylatora czyli tzw. opornik dmuchawy . Jak masz klimatronika to szukaj go za pedałem gazu jest wmontowany w konstrukcje nawiewu . Nie zastąpisz go niczym innym jak takiego samego typ (ciężko dostępny ).
  • #3 4702313
    krynek22
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    W ramach uzupelnienia, pomijajac usterke modulu predkosci i problemu z wiaterkiem, dobrze by bylo wymienic filtr kabilowy. Zapchany filtr nasila parowanie szyb, ze wzgledu na ograniczony dostep powietrza z zewnatrz- sprawa czesto lekcewazona
  • #4 4702389
    luknk
    Poziom 12  
    Posty: 67
    Pomógł: 2
    Ocena: 33
    co za tym idzie przegrzewa sie opornik bo wentylator ma zbyt mało powietrza żeby go schlodzic
  • #5 4702565
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 8117234
    kaszubek
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 2
    Witam wszystkich miałem tydzień temu problem z nawiewem posiadam Vectre B z climatronikiem działał tylko na najwyższym poziomie zakupiłem dwa opornik koszt 15-zł. i działa.Dałem zamienniki ,i jestem do przodu 750zł.
  • REKLAMA
  • #7 8117790
    wwwsokol
    Poziom 24  
    Posty: 894
    Pomógł: 45
    Ocena: 179
    Jeszcze powiedz że tak te "oporniki" wyglądały

    Opel Vectra B klimatronic - nawiew działa tylko na skrajnych ustawieniach
  • #8 9666066
    -goose-
    Poziom 13  
    Posty: 141
    Ocena: 53
    kaszubek napisał:
    Witam wszystkich miałem tydzień temu problem z nawiewem posiadam Vectre B z climatronikiem działał tylko na najwyższym poziomie zakupiłem dwa opornik koszt 15-zł. i działa.Dałem zamienniki ,i jestem do przodu 750zł.


    Witam
    czy koś podzielił by się informacją co w takim sterowniku się przepala ? i następuje objaw jak w temacie...

    edit_______________________________________________

    wszystko już wiadomo..
    MJ11015, Mj11033, FW26025, BDX66

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #9 10163673
    lwolszczak
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 2
    Mam prośbę - może ktoś podać gdzie takie tranzystory czy też oporniki można kupić bo mam ten sam problem??
  • #10 10163723
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4423
    W sklepie z częściami elektronicznymi, na znanym portalu aukcyjnym, w kilku sklepach wysyłkowych. Wpisz dokładne oznaczenia i wyszukaj w Google!
  • #11 10166758
    lwolszczak
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 2
    A te oznaczenia tranzystorów to są różne, czy obydwa takie same tzn. czy montujemy dwa MJ11015 lub dwa MJ 11033, czy może musi być jeden MJ11015, a drugi MJ11033? Bo np. MJ 11015 znalazłem za 10 zł a MJ11033 za prawie 50 zł. MJ11015 piszą, że jest-200W, a MJ11033- 300W.
  • REKLAMA
  • #12 10787806
    A_k
    Poziom 15  
    Posty: 241
    Pomógł: 9
    Ocena: 33
    Vectra B 2001 r po lifcie . Mam ten sam problem tylko gdzie jest ten rezystor .Zdjąłem osłonę przy pedale gazu jak piszą niektórzy ale nic tam podobnego do regulatora elektronicznego nie znalazłem.Bardzo byłbym wdzięczny za szczegóły gdzie go znaleźć.
  • #13 10802344
    wwwsokol
    Poziom 24  
    Posty: 894
    Pomógł: 45
    Ocena: 179
    Masz klimatronic? Czy manualna klima?
  • #14 10808416
    A_k
    Poziom 15  
    Posty: 241
    Pomógł: 9
    Ocena: 33
    Moja Vectra jest z klimatronikiem.Ma 9 biegów prędkości wentylatora i tylko na 9 działa wentylator.
  • #15 10976999
    krystoferek
    Poziom 14  
    Posty: 159
    Ocena: 24
    U mnie w czasie jazdy przy włączonym nawiewie na 4 w pewnej chwili wentylator zaczął pracować na najwyższych obrotach.
    Dało się go wyłączyć dopiero po wyłączeniu zapłonu.
    Od zakupu samochodu upłynęło 2 lata i nic się do tej pory nie działo z klimatronikiem.
    Dodam że nawiewu używam zawsze zwykle na zakresie czwartym.
    Wyciągnąłem więc ten nieszczęsny moduł a przy tym nieźle rzucałem mięsem na prawo i lewo mówiąc do siebie co za h...j go tam zamontował.
    Ku mojemu zdziwieniu siedziały tam dwa tranzystory typu BD 250C więc były już kiedyś wymieniane na właśnie te.
    Myślę sobie, oryginalne MJ11015 po 30A jeden w sumie 60A czemu się zjarały?
    Przecież w ich obwodzie jest bezpiecznik 30A i się nie przepalił.
    Nic tylko się przegrzały bo jak się okazało wydzielają wraz z radiatorem bardzo dużo ciepła a chłodzone jest to wszystko powietrzem właśnie z tego wentylatora.
    Kupiłem nowe Mj11015 zamontowałem jak należy i po paru minutach się zjarały!
    Znowu mięso na lewo i prawo!
    Kupiłem ponownie dwie szt. z innego źródła trochę droższe i na razie gra gitara ciekawe jak długo.
    Dziwi mnie że wydzielają tak dużo ciepła, przecież to duże straty!
    Czy nie powinno to być sterowane na regulatorze PWM?
  • #16 10977853
    kidu22
    Poziom 35  
    Posty: 3214
    Pomógł: 150
    Ocena: 740
    krystoferek napisał:
    Czy nie powinno to być sterowane na regulatorze PWM?


    To jest sterowane PWM , pobór prądu do 15A. Ale to bipolary i tak już mają.

    Tranzystory malowanki, albo zatarty wentylator, lub końcówka szczotek/ komutatora.
  • #17 10987789
    A_k
    Poziom 15  
    Posty: 241
    Pomógł: 9
    Ocena: 33
    Gdzie w końcu jest zamontowany ten moduł? .Chciałem się dostać do czegoś co jest w kanale za pedałem gazu. Ale aby go odkręcić trzeba zdemontować pedał gazu. Niestety pedał gazu jest przykręcony do karoserii trzema śrubami i do jednej nie ma dojścia ze środka samochodu. Litości, może ktoś opisze jak się do niego dostać w warunkach domowych, bez podnośnika.
  • #18 10989933
    wwwsokol
    Poziom 24  
    Posty: 894
    Pomógł: 45
    Ocena: 179
    Peadłu nie trzeba wykręcać, ale musisz mieć krótki śrubokręt albo grzechotkę z odpowiednią końcówką. Chyba że masz pedał elektroniczny, bo nie napisałeś jaki to silnik.
  • #19 10990696
    krystoferek
    Poziom 14  
    Posty: 159
    Ocena: 24
    Tu Masz pomoc, może się przyda.
    Załączniki:
    • Climatronic_Opel_Vectra_B.pdf (240.28 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Podsumowanie tematu

✨ W Opel Vectra B z systemem Klimatronic pojawia się problem z nawiewem działającym tylko na najwyższym biegu wentylatora (9), zarówno w trybie automatycznym, jak i ręcznym, co powoduje parowanie szyb przy niższych ustawieniach. Przyczyną usterki jest uszkodzony moduł regulacji prędkości wentylatora, który w Klimatronicu nie zawiera tradycyjnego opornika, lecz tranzystory mocy (np. MJ11015, MJ11033, FW26025, BDX66) sterowane PWM. Moduł ten jest chłodzony powietrzem z wentylatora i może ulec przegrzaniu, zwłaszcza gdy filtr kabinowy jest zapchany, ograniczając przepływ powietrza. Wymiana uszkodzonych tranzystorów lub całego modułu rozwiązuje problem. Moduł znajduje się w kanale nawiewu za pedałem gazu, do którego dostęp wymaga demontażu lub użycia specjalnych narzędzi. Wymiana tranzystorów wymaga dokładnego doboru typów i uwzględnienia ich parametrów prądowych i mocy.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA