logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Obrotomierz Lumel MS10-005A w Fiacie 126p EL - brak reakcji po wymianie kondensatora

yakub0 08 Mar 2008 18:14 9552 35
  • #1 4887015
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    witam nabyłem taki obrotomierz i mam mały problem, po wymianę kondensatora na większy nic dalej się nie dzieje kabel impulsowy podpięty pod złącze pin 7, jedynie co to jak przekręcę kluczyk to mi się wskazówka dzwignie o milimetr na ułamek sekundy, teraz można stwierdzić ze się popsuł, jak to naprawić robił ktoś już takie coś, oczywiście chodzi o fiata 126p el
  • #2 4889417
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Możesz dać jakieś zdjęcie tego obrotomierza, bo nie wiem co to za model i od czego jest?
    Pozdrawiam
  • #3 4889647
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    znalazłem zdj na necie na samym dole strony

    [url]http://www.elektronika-motocyklowa.pl/samochodowe_fiat_126.html[/url]


    jest sobie jeden układ lm7808CT tranzystory 237b (3 sztuki) reszta to kondensatory oporniki i diody i cewka który powinna ruszać wskazówka

    rezystancja 154 Ohm to jest od wyjścia przez kabel przez sprężynkę cewka sprężynka kabel i powrotem na płytkę
  • #4 4890447
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Jeśli wskazówka podnosi sie o milimetr to dobry znak.
    Kabel impulsowy podłączasz pod przerywacz?
    pozdrawiam
  • #5 4890584
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    Podpinam to pod cewkę tzn. przed cewkę idą tam 2 przewody jeden masa drugi sygnał, wskazówka tylko na chwile się unosi o ten milimetr ale później jest już w swoim normalnym położeniu , teoretycznie jak mu daje gaz na polowe i go trzymam powinno wzrosnąć a ty nic się nie dzieje. Napisze jeszcze ze to elegant z elektronicznym zapłonem . i mam takie pytanie w szkole może jak się uda będę miał dostęp do generatora impulsów! Normalnie mam podłączyć zasilanie 12v i masę a na wejście mam podłączyć wyjście z generatora jaki przebieg? A czemu to dobry znak skoro nie dziala???

    i jak to domowym sposobem sprawdzić da sie jakoś?
  • #6 4890725
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Ja mam w domu obrotomierz od poloneza tylko ten nowszy i jak dam zasilanie to wskazówka się minimalnie podnosi.
    możesz go sprawdzić za pomocą transformatora: podłączasz go pod domowe gniazdko i masz wyjście (najlepiej 12v, ale może być mniej) pod jeden kabel podłączasz minus "-", a pod drugi kabel wejście na impulsy w obrotomierzu i zasilanie wiadomo "+" i "-". Po dolutowaniu kondensatora powinien wskazywać około 3000rpm.
    Pozdrawiam
  • #7 4890827
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    Obrotomierz Lumel MS10-005A w Fiacie 126p EL - brak reakcji po wymianie kondensatora

    tak plus dotego normalnie zasilanie z auta?

    a po 2 jak dam samo zasilanie to nic sie nie dziaje ale jak mam ten kabel podpiety pod cewke , to jak przekrecam kluczyk to wtedy sie tylko to dzieje, samo podpiecie 12v i masy nic nie rusza w nim

    Dodano po 14 [minuty]:

    wlasnie wrocilem z garazu, zasilanie 12v i masa wzieta z akumulatora. transformator moze troche slaby bo miernik pokazuje 5v ~, no i ten drugi kabel do masy na obrotku i nic ani drgnie
  • #8 4892078
    forte39
    Poziom 18  
    Posty: 264
    Pomógł: 20
    Ocena: 20
    yakub0 napisał:
    Podpinam to pod cewkę tzn. przed cewkę idą tam 2 przewody jeden masa drugi sygnał


    I tu błąd bo na cewkę idą owszem 2 przewody ale jeden to "B+" a drugi "sygnał" a nie jak napisałeś "masa i sygnał"! "B+" to na cewce zacisk "15" czyli "plus" z akumulatora(po stacyjce), a "sygnał" to zacisk "1".
    Podłącz jak trzeba i będzie ok...
  • #9 4892100
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    ale jak podepne pod ten drugi to tez nic gdzies wyczytyłem ze jak podepne pod zlącze diagnostyczne takie 2 kabelki luzem co wisza to powinno dzialac ale tez nie dziala.
  • #10 4893979
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Podłącz w ten sposób, jeśli dokładałeś drugi kondensator do tego 100nF to powinien wskazać 3000rpm
    Pozdrawiam

    Obrotomierz Lumel MS10-005A w Fiacie 126p EL - brak reakcji po wymianie kondensatora
  • #12 4894130
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    A więc obrotomierz jest zepsuty, jednak miałeś racje. Uważam że nie opłaca się go robić, idź na złom i za grosze dostaniesz taki obrotomierz.
  • #13 4895583
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    czemu nie oplaca ? jedyny chyba problem to jest ten uklad scalony z reszta nie powinno byc problemu,
  • #14 4896823
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Ten układ scalony to stabilizator 8v. Masz zamiar wymienić wszystkie elementy?
  • #15 4897627
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    powiem tak jutro jade na zlom jak cos bedzie to sobie wezme ale temu nie dam spokoju dopuki nie bedzie dzialal tak dla wlasnej sadysfakcji

    ile taki ukldzik moze kosztować
  • #16 4897743
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    yakub0 napisał:
    ile taki ukldzik moze kosztować

    Chodzi Ci o stabilizator, myśle żę około 1zł, może 1,50zł
  • #17 4897777
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    własnie patrzyłem po sklepach i u mnie 93 gr co przy okazji sobie jeszcze kupic ? diody mogły sie spalic? te tranzystory 237b?
  • #18 4897787
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Nie znam się aż tak, ale myśle że pewnie jakiś tranzystor padł.
  • #19 4909134
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    M.B. napisał:
    A więc obrotomierz jest zepsuty, jednak miałeś racje. Uważam że nie opłaca się go robić, idź na złom i za grosze dostaniesz taki obrotomierz.


    dzis sobie wlasnie zdobylem z poldka obrotek i nie wiem czy ja mam takiego pecha ale zaś nie działa;/ obrotek to ms51

    jutro zas na zlom ale takie pytanko diesel sie kreci do okolo 6tys? bo widzialem bmw i chyba miala 8tys wiec moze ten bedzie dzialal a nie wiem czy benzyna czy diesel bo pół tyłu nie miala
  • #20 4911682
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    yakub0 napisał:
    bo widzialem bmw i chyba miala 8tys wiec moze ten bedzie dzialal a nie wiem czy benzyna czy diesel bo pół tyłu nie miala

    Wystarczy że jest przód i silnik jeśli ma świece żarowe to diesel, natomiast jeśli na przewody WN i świece "iskrowe" to benzyniak.
    Diesel się kręci do 6rpm, a benzyniak do 8rpm.
  • #21 4914214
    yakub0
    Poziom 12  
    Posty: 106
    Pomógł: 2
    Ocena: 14
    Obrotek z forda działa mialem pecha 2 2 poprzednie spalone i tak je naprawie dla samego siebie pozdr
  • #22 5261364
    strażak sam70
    Poziom 1  
    Posty: 1
    :?: czy wie ktoś ja przerobić ten obrotomierz na 6v :?:
  • #23 5262013
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Podłącz może będzie wskazywał poprawnie :D
    Pozdrawiam
  • #24 5262810
    adamek2828
    Poziom 10  
    Posty: 57
    Ocena: 2
    mam taki sam obrotomierz i problem a jak niebedzie działało to jak można to przerobic może można wymienić jakieś rezystory czy coś podobnego na tej płytce
    jak by ktoś znalazł na sie przerabia na 6v byłbym wdzięczny


    pozdrawiam
  • #25 5263400
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Witam,
    Ten obrotomierz posiada stabilizator 8v, wiec pod instalacją 6v również będzie działał, ponieważ przy ładowanym akumulatorze napięcie wynosi 7,2v to tylko 0,8v za mało :D
    Spokojnie podłączajcie.
    Pozdrawiam
  • #26 5263651
    adamek2828
    Poziom 10  
    Posty: 57
    Ocena: 2
    to podłącze i zobacze

    a czy ma ktos skale z naniesioną poprawką na te 0,8 v
  • #27 5263798
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Witam,
    Te 0,8v nie ma wpływu na złe wskazania :D
  • #28 6422820
    artur16
    Poziom 12  
    Posty: 103
    Ocena: 3
    witam
    posiadam taki sam obrotomierz i chce miec go w maluchu.
    Gdy podłacze go pod transformator tak jak w ww schemacie działa poprawnie i pokazuje 1500obr/min bo dolutowałem juz kondensator a gdy montuje do w maluchu podłaczajac do pod przerywacz i akumulator w ogole sie nie wychyla.... w czym twki problem??
  • #29 6425947
    M.B.
    Poziom 15  
    Posty: 205
    Pomógł: 10
    Ocena: 24
    Witam,
    Po pierwsze jeśli przylutowałeś drugi taki sam kondensator 100n to powinien pokazywać pod transformatorem 3000rpm.
    Po drugie jeśli podłączyłeś go w samochodzie to żeby coś pokazywał musisz odpalić silnik:D
    Pozdr
  • #30 6857519
    adamek2828
    Poziom 10  
    Posty: 57
    Ocena: 2
    Witam
    podłączyłem obrotka działa ale nie tak jak należy.na wolnych obrotach obrotek wskazuje 0 ,jak dam lekko gazu to od razu wskakuje na 6000rpm i tak sobie skacze po całym cyferblacie czyli silnik pracuje na jednych obr. a obrotomierz sobie skacze np od 4000rpm do 7000rpm. Dodam że taki układ czarny z 3 złączkami jest cały gorący ja dam gazu,mam obrotek lumel ms10-005A

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemów z obrotomierzem Lumel MS10-005A stosowanym w Fiacie 126p EL, który po wymianie kondensatora na większy przestał prawidłowo reagować na sygnał impulsowy z cewki zapłonowej. Wskazówka obrotomierza podnosi się minimalnie przy przekręceniu kluczyka, lecz nie reaguje na zmiany obrotów silnika. Użytkownicy zwracają uwagę na prawidłowe podłączenie przewodów sygnałowych i zasilających, podkreślając, że na cewkę idą przewody "B+" (plus po stacyjce) i "sygnał" (zacisk 1), a nie masa. Zalecane jest podłączenie zasilania 12V i masy oraz impulsów z przerywacza zapłonu. Wskazano na konieczność dolutowania kondensatora 100nF równolegle do istniejącego, co ma poprawić działanie obrotomierza, zwłaszcza przy przeróbce na silniki dwusuwowe. Stabilizator napięcia LM7808CT (8V) jest kluczowym elementem układu, a jego przegrzewanie może wskazywać na uszkodzenie lub niewłaściwe podłączenie. Wymiana stabilizatora i ewentualnie tranzystorów typu 237b może być konieczna. Dyskutowano także o możliwości przeróbki obrotomierza na instalację 6V, gdzie stabilizator 8V pozwala na działanie przy napięciu około 7,2V. Problemy z niestabilnym wskazaniem przy wyższych obrotach mogą wynikać z zakłóceń, złego montażu lub uszkodzeń elementów elektronicznych. Wskazano, że obrotomierz z Poloneza działa stabilniej, a montaż i pozycja urządzenia mogą wpływać na wskazania. Podsumowując, prawidłowe podłączenie, dolutowanie kondensatora 100nF, sprawdzenie i ewentualna wymiana stabilizatora oraz tranzystorów to kluczowe kroki do przywrócenia funkcjonalności obrotomierza Lumel MS10-005A w Fiacie 126p EL.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA