Nie działa prędkościomierz, zapala kontrolke wtrysku, mruga kontrolka podgrzewania
Usterkę tego typu powoduje przepalony bezpiecznik (15A) w skrzynce bezpieczników przy lewym leflektorze w komorze silnika.
Powodem jego przepalenia w 99% jest zwarcie w podgrzewaczu oparów oleju (umieszczony na rurze pod przewodem dolotowym powietrza).
Wymiana podgrzewacza (lub chwilowo odłączenie złącza np.dla próby) ,załorzenie nowego bezp. i po problemie.
Pozaostaje jeszcze wykasowanie błędów z ECM,
Błędy są głównie na sterowanie przekaźnika podgrzewania oraz świece płomieniową (uszkodzenie elementu wykonawczego).
Niepamiętam dokłądnie P-kodów.
W 8 na 10 przypadków towarzyszy usterce brak działania prękościomierza.
Usterkę tego typu powoduje przepalony bezpiecznik (15A) w skrzynce bezpieczników przy lewym leflektorze w komorze silnika.
Powodem jego przepalenia w 99% jest zwarcie w podgrzewaczu oparów oleju (umieszczony na rurze pod przewodem dolotowym powietrza).
Wymiana podgrzewacza (lub chwilowo odłączenie złącza np.dla próby) ,załorzenie nowego bezp. i po problemie.
Pozaostaje jeszcze wykasowanie błędów z ECM,
Błędy są głównie na sterowanie przekaźnika podgrzewania oraz świece płomieniową (uszkodzenie elementu wykonawczego).
Niepamiętam dokłądnie P-kodów.
W 8 na 10 przypadków towarzyszy usterce brak działania prękościomierza.
