Witam - jak w temacie potrzebna rozpiska przewodów pod alarm do vectry C no chyba że nadal opel sie trzyma sztywno kolorystyki typu kierunki czarny/biały czarny/zielony, odcięcie zapłonu czarny 0,75mm itd. pytam bo jeszcze nie rozbierałem autka

Alarm CAN będzie potrzebny. A razem z nim dostaniesz rozpiskę.

właśnie robię autko alarm CAN jest Mat-Autofit jednak ich rozpiska daje wiele do życzenia dlatego proszę o jakiś normalny papier

Mogłeś kupić coś rozsądniejszego-Seo Perfect'a lub Tytan'a,a tak pewnie chciałeś zaoszczędzić i kupiłeś ...............

cenowo to samo bo 30 zł to nie różnica teściu sie uparł na prealarm więc dużo do gadania nie miałem ale alarm już gada tylko zostało mi programowanie i chowanie kabli - kosmetyka

Wielkie dzięki za wskazówki. Już sobie poradziłem, ale zrobiłem troszeczkę inaczej. kierunki i Can H złapałem w kości (102 pin) pod boczną osłoną przy słupku A. Pozostaje mi tylko pytanie - czy jest różnica pomiędzy podłączeniem parametrycznym kierunkowskazów (jak na opisie który załączył kolega) a złapaniem bezpośrednio kierunków??? Wpiąłem sie bezpośrednio pod kierunkowskazy i wszystko gra jak w zegarku.

No i tak zostaw. To drugie sterowanie, to sterowanie sekwencyjne masą na przewód z wyłącznika świateł awaryjnych. Pierwszy impuls załącza, drugi wyłącza.

Witam Może się przyda. Rozpiska Opel VectraC

dzięki Pioart-owi zrozumiałem co znaczy SEO wystarczyła mi rozpiska którą dostałem z alarmem mat-autofit. Widzę teraz porównując obie, że sie jeszcze chłopaki muszą dużo od SEO nauczyć. A Pioart w ten nieświadomy sposób przekonał mnie do SEO Ps. człowiek uczy sie na błędach - jednak każdy błąd można naprawić Jeszcze raz wszystkim dzięki i zamykam temat

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kolorystyka przewodów do alarmu w Oplu Vectra C - jakie kolory?

technolo 26 Kwi 2008 10:26 4715 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 5077977 26 Kwi 2008 10:26

technolo technolo

Poziom 14

Posty: 179

Pomógł: 9

Ocena: 66
Autor tematu

Post #1
5077977 26 Kwi 2008 10:26

Witam - jak w temacie potrzebna rozpiska przewodów pod alarm do vectry C
no chyba że nadal opel sie trzyma sztywno kolorystyki typu
kierunki czarny/biały czarny/zielony, odcięcie zapłonu czarny 0,75mm itd.
pytam bo jeszcze nie rozbierałem autka

REKLAMA
#2 5078668 26 Kwi 2008 14:39

mr-perch mr-perch

Poziom 29

Posty: 1092

Pomógł: 94

Ocena: 287
Pomocny post? (0)

Post #2
5078668 26 Kwi 2008 14:39

Alarm CAN będzie potrzebny. A razem z nim dostaniesz rozpiskę.
REKLAMA
#3 5078743 26 Kwi 2008 15:11

technolo technolo

Poziom 14

Posty: 179

Pomógł: 9

Ocena: 66
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
5078743 26 Kwi 2008 15:11

właśnie robię autko
alarm CAN jest Mat-Autofit
jednak ich rozpiska daje wiele do życzenia dlatego proszę o jakiś normalny "papier"
#4 5078792 26 Kwi 2008 15:27

MARKY266 MARKY266

Poziom 16

Posty: 267

Pomógł: 11

Ocena: 25
Pomocny post? (0)

Post #4
5078792 26 Kwi 2008 15:27

Mogłeś kupić coś rozsądniejszego-Seo Perfect'a lub Tytan'a,a tak pewnie chciałeś zaoszczędzić i kupiłeś ...............
#5 5079111 26 Kwi 2008 17:27

technolo technolo

Poziom 14

Posty: 179

Pomógł: 9

Ocena: 66
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
5079111 26 Kwi 2008 17:27

cenowo to samo bo 30 zł to nie różnica
teściu sie uparł na prealarm więc dużo do gadania nie miałem
ale alarm już gada tylko zostało mi programowanie i chowanie kabli - kosmetyka
#6 5079293 26 Kwi 2008 18:33

carrier carrier

Specjalista - Alarmy Samochodowe

Posty: 3524

Pomógł: 511

Ocena: 1054
Pomocny post? (0)

Post #6
5079293 26 Kwi 2008 18:33

tu masz małą podpowiedź

Załączniki:

vectra c.JPG (106.71 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

GPS RFID E-CALL DALLAS SONDY (CYFROWE) CAN FMS D8 TMR LITRAŻOWANIE DOJAZD SENT-GEO TERMOMETRY E-TOLL CANBLUE - 603612134

https://www.facebook.com/Carrier-199222403426194/
REKLAMA
#7 5081076 27 Kwi 2008 11:23

technolo technolo

Poziom 14

Posty: 179

Pomógł: 9

Ocena: 66
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
5081076 27 Kwi 2008 11:23

Wielkie dzięki za wskazówki. Już sobie poradziłem, ale zrobiłem troszeczkę inaczej.
kierunki i Can H złapałem w kości (102 pin) pod boczną osłoną przy słupku A.
Pozostaje mi tylko pytanie - czy jest różnica pomiędzy podłączeniem "parametrycznym kierunkowskazów" (jak na opisie który załączył kolega) a złapaniem bezpośrednio kierunków???
Wpiąłem sie bezpośrednio pod kierunkowskazy i wszystko gra jak w zegarku.
REKLAMA
#8 5081928 27 Kwi 2008 15:40

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #8
5081928 27 Kwi 2008 15:40

No i tak zostaw.
To drugie sterowanie, to sterowanie sekwencyjne masą na przewód z wyłącznika świateł awaryjnych.
Pierwszy impuls załącza, drugi wyłącza.
#9 5087775 29 Kwi 2008 10:48

pioart pioart

Poziom 38

Posty: 3319

Pomógł: 343

Ocena: 1473
Pomocny post? (0)

Post #9
5087775 29 Kwi 2008 10:48

Witam
Może się przyda. Rozpiska Opel VectraC

Załączniki:

OPEL_VECTRAC_2002pl.pdf (304.83 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
#10 5088520 29 Kwi 2008 15:19

technolo technolo

Poziom 14

Posty: 179

Pomógł: 9

Ocena: 66
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
5088520 29 Kwi 2008 15:19

dzięki Pioart-owi zrozumiałem co znaczy SEO
wystarczyła mi rozpiska którą dostałem z alarmem "mat-autofit". Widzę teraz porównując obie, że sie jeszcze chłopaki muszą dużo od SEO nauczyć. A Pioart w ten nieświadomy sposób przekonał mnie do SEO

Ps. człowiek uczy sie na błędach - jednak każdy błąd można naprawić

Jeszcze raz wszystkim dzięki i zamykam temat
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczyła rozpiski kolorów przewodów do podłączenia alarmu w Oplu Vectra C. Zalecane jest użycie alarmu z magistralą CAN, który zwykle dostarczany jest z dokumentacją przewodów, jednak rozpiska do alarmu Mat-Autofit była niewystarczająca. Użytkownik ostatecznie podłączył się bezpośrednio do przewodów kierunkowskazów oraz do linii CAN H w kostce 102 przy słupku A, co działało poprawnie. Omówiono różnicę między sterowaniem parametrycznym kierunkowskazów a bezpośrednim podłączeniem – to drugie jest prostsze i polega na sterowaniu sekwencyjnym masą z wyłącznika świateł awaryjnych. Wskazano, że rozpiska alarmu Seo Perfect jest bardziej precyzyjna niż Mat-Autofit. Ostatecznie użytkownik potwierdził skuteczność swojego rozwiązania i zamknął temat.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA