logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Przekaźnik LR-4141 Jak podłączyć aby z - zrobił się + ?

prochuletsgetfru 09 Maj 2008 16:11 4142 12
REKLAMA
  • #1 5123111
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Witam serdecznie. Zakupilem pewien sterownik alarmu ktory posiada funkcje komfort na osobnym kabelku. Problem jest taki ze sygnal wysylany do domykania szyb z centralki alarmu jest - a potrzebuje +. Pomyslalem o zastosowaniu przekaznika LR-4141, posiada on styki o numerach 80, 85, 86, 87a, 87. Prosze powiedzcie gdzie podlaczyc staly +, gdzie mase z centralki alarmu i gdzie wyjdzie mi + ??
    Z gory dzieki za odpowiedz.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5123121
    Bolo pogromca mitów
    Poziom 12  
    Nie ma styku 80, co najwyżej 30.
    85 i 30 do stałego plusa, 86 do alarmu, 87 domyka szyby.
  • REKLAMA
  • #3 5123134
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Zgadza sie 30, przepraszam. Czyli styk 87a pomijam ???
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 5123313
    Bolo pogromca mitów
    Poziom 12  
    Tak jest.
  • REKLAMA
  • #5 5123328
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Super, dzieki za podpowiedz. Teraz podobne pytanie ale troche z innej beczki. Przekaźnik ktory dostalem z alarmem to YL314-B-12V JD1915 40A, i on jest niby do odciecia zaplonu. Kabelek od alarmu ktory tym steruje ma kolor pomaranczowy i nazwany zostal jako (do przekaźnika rozciecia) ale nikt mi nie dal opisu jak go podlaczyc, co z czym itp. Dodam ze przekaźnik ten praktycznie niczym sie nie rozni od LR4141 pozatym ze ma jeden styk mniej, nie ma styku 87, jest tylko 30, 85, 86 i 87A. Macie jakis pomysł jak go zastosowac ??
  • Pomocny post
    #6 5123366
    klócz francuzki
    Poziom 13  
    A ja żyłem w nieświadomości, że każdy przekaźnik ma na swojej obudowie narysowany układ wewnętrzny i wystarczy popatrzeć i ruszyć kiepełe...
    Ktoś miał też tak jak ja? Jak nie, podpowiadam-87a jest normalnie zwarty i jak cewka dostanie prund, to rozwiera
  • #7 5123374
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Wszystko sie zgadza pod warunkiem ze sie czlowiek zna na tych elementach. Co prawda troche obyty z lutownica jestem ale w przekaznikach itp jestem kompletnie zielony...
  • #8 5123423
    klócz francuzki
    Poziom 13  
    prochuletsgetfru napisał:
    Co prawda troche obyty z lutownica jestem

    To cię tłumaczy , bo ich się nie lutuje, a wtyka w podstawkę. Ja akurat się nie znam na lutowaniu, to coś z glazurnictwa?
  • #9 5123735
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    I juz wszystko wiem. Znalazlem stary schemat alarmu ktory kiedys tam montowalem w kadett-cie. Do styku 86 podlaczam przewod z centralki alarmu, do styku 85 stale +12V, a do stykow 30 i 87A podlaczam odpowiednio koncowki przecietego blokowanego kabla.
    Dzieki wszystkim za podpowiedzi.
    Temat uwazam za zamkniety...
  • Pomocny post
    #10 5123778
    Bolo pogromca mitów
    Poziom 12  
    Kolego, nie zamykaj tak szybko, bo rano nie odpalisz :) .
    Ja zrobiłbym to inaczej.
    Do 85 i 30 przecięty obwód od strony stacyjki-pojawiającego się napięcia na przecinanym obwodzie, 87a druga strona przeciętego obwodu, a 86 to faktycznie masa po uzbrojeniu z alarmu.
    No chyba, ze masz niewyczerpywalny akumulator...
  • #11 5123809
    prochuletsgetfru
    Poziom 12  
    Tak mialem zamontowane w kadecie i bylo OK. A tak pozatym to i tak chyba z tego zrezygnuje. Autko posiada jakis tam imobilizer wiec i tak musze osobnym kluczykiem zalaczac imo wiec jako takie zabezpieczenie przed opaleniem auta jest. Najlepiej jakby dalo sie podlaczyc ten alarm pod ten imobilizer ale przypuszczam ze to grubsza sprawa z ktora moglbym sobie nie poradzic...
  • #12 5124124
    klócz francuzki
    Poziom 13  
    prochuletsgetfru napisał:
    grubsza

    Luzik, twardziele radzą sobie z "gubszymi" jak wilczur ze śląską kiełbasą, "gróbsze" są dla mięczaków :lol:
  • #13 5124185
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA