logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Automatyczne zamykanie zamka centralnego - vectra B

maczar 17 Wrz 2008 11:38 5321 11
REKLAMA
  • #1 5543128
    maczar
    Poziom 13  
    Witam,

    chciałbym skonstruować układ który po przekroczeniu ustalonej prędkości (np. 15 km/h) automatycznie zamknie zamek centralny.

    Kable odpowiedzialne za sygnał prędkości oraz zamykanie zamka centralnego są proste do zlokalizowania. Jedyne z czym nie wiem jak sobie poradzić to "detektor" przekroczenia tej ustalonej prędkości.

    Ustaliłem że w kabelku "od prędkości" jest sygnał w postaci fali prostokątnej o częstotliwości tym większej im większa jest prędkość.

    Czy ma ktoś schemat układu który wykryłby przekroczenie jakiejś określonej częstotliwości i wysłał masę na kabelek od centralnego zamka ?

    EDIT:

    Znalazłem informację że na tym kablu pojawia się 15 impulsów na metr
    czyli 64 impulsy na sekundę dadzą ok 15 km/h

    Teraz tylko trzeba by to zbudować na np. 2 licznikach 7490, timerze 555 który co sekundę będzie resetował liczniki i przerzutniku który po uchwyceniu 64 impulsu będzie wystawiał jednokrotnie masę na kabelek.

    Jeszcze zastanawiam się nad tym aby po zatrzymaniu auta resetować przerzutnik...

    Ma ktoś pomysł jak to zrealizować ?

    EDIT2:

    A może lepiej skonstruować to na jakimś uC ?

    Prosiłbym o propozycje... :D
  • REKLAMA
  • #2 5544285
    Lutek49
    Poziom 36  
    Przemyśl dokładnie swoje "ulepszenie", gdyż może mieć to wpływ na bezpieczeństwo. Układ musi spełniać warunek konieczny - zdjęcie blokady - otwarcie zamka centralnego w ściśle określonych warunkach: zatrzymanie samochodu (ciekawa jazda w ruchu miejskim), wyłączenie silnika itp.
    Pomyśl jeszcze nad innymi warunkami np.: wpadasz do wody - drzwi zamknięte a wody w aucie przybywa.
    Być może zastosowanie wymyślonego przez Ciebie "udogodnienia" ma sens ale ja wolę jednak to co daje fabryka.
  • #3 5544312
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 5544332
    Lutek49
    Poziom 36  
    Kolego serwisancie poczytaj sobie o wypadkach jakie mają miejsce na polskich drogach, ich przyczynach i konsekwencjach. To, że takie usprawnienia są montowane to akurat wiem, jednakże są samochody w których aby otworzyć drzwi trzeba dwukrotnie pociągnąć za klameczkę wewnątrz - 1 raz zdejmuje blokadę, 2 otwiera drzwi.
    Jednocześnie proszę o inny dobór słownictwa w swoich wypowiedziach.
  • REKLAMA
  • #5 5544373
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 5544479
    Lutek49
    Poziom 36  
    I świetnie, że mają ale autor postu nie napisał "...jaki alarm zainstalować w ... aby uzyskać...". Napisał natomiast "...chciałbym skonstruować układ który po przekroczeniu ustalonej prędkości (np. 15 km/h) automatycznie zamknie zamek centralny". Być może po skonstruowaniu uzyska "...certyfikacje i dopuszczenia unijne", czego autorowi postu życzę z całego serca.
  • REKLAMA
  • #7 5544686
    maczar
    Poziom 13  
    Mam zamontowany alarm który ma możliwość zamykania zamka po przekręceniu kluczyka - ale ta opcja jest dla mnie mało ergonomiczna - ideałem byłby układ opisany powyżej - działałby on tylko na jednorazowe zamknięcie zamka (bez ryglowania) w taki sam sposób jak popchnięcie rygielka w drzwiach kierowcy w dół - nic więcej on by nie robił i w żaden sposób nie wchodziłby w konflikt z już zainstalowanymi systemami odblokowującymi zamki podczas wypadku czy nawet po wyłączeniu zapłonu (tak - wtedy drzwi również się otwierają)

    Prosiłbym o nie dyskutowaniu w tym temacie nt. bezpieczeństwa czy sensu montowania takiego układu a jedynie sposobach jego realizacji.
  • REKLAMA
  • #8 5544707
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    Wystarczy uzależnić układ od kontrolki ładowania i po problemie, po uruchomieni silnika na przewodzie kontrolki ładowania pojawia się +12V, po pierwszym naciśnięciu hamulca zamyka się z.c., zgaszenie silnika otwiera z.c., prosta konstrukcja na 1 przekaźniku i na np. ST-1000
  • #9 5544742
    maczar
    Poziom 13  
    Jest to jakieś rozwiązanie - nie idealne (tym bardziej, że po uruchomieniu samochodu zawsze wciskam hamulec - układ Check Control sprawdza żarówki STOPu) ale...

    intryguje mnie rozwiązanie stosowane w nowszych autach opisane powyżej i chciałbym je zrealizować.
  • #10 5545298
    carrier
    Specjalista - Alarmy Samochodowe
    W wiązce radia masz sygnał GALA wraz ze wzrostem prędkości rośnie napięcie, wystarczy zmierzyć napięcie na GAL'i przy żądanej prędkości
  • #11 5545516
    maczar
    Poziom 13  
    hmmm a czy sygnał GALA to nie jest przypadkiem ten sam sygnał o którym pisałem w 1-wszym poście ?

    Jeżeli tak to z tego co mi wiadomo napięcię jest stałe 5V a zmienia się tylko częstotliwość impulsów....

    Chyba że jest tam inny sygnał - pomocny byłby jakiś jego przebieg...
  • #12 5553368
    maczar
    Poziom 13  
    Znalazłem fajny pomysł na "zbudowanie" generatora 1Hz:
    Link

    Teraz tylko jeszcze dobrać liczniki, przerzutnik i bramki AND...
    oraz potrzebuje informacji o charakterystyce sygnału GALA.

    Czy posiada ktoś informacje o tym sygnale ?
REKLAMA