logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kontrolka oleju Astra 2 1.8 16V po wymianie na Motul 15W50 - co sprawdzić?

mruwkaz11 25 Wrz 2008 11:01 6699 8
REKLAMA
  • #1 5569734
    mruwkaz11
    Poziom 13  
    Posty: 128
    Ocena: 37
    Witam,po wymianie oleju w astrze 2 1,8 16V na motul 15w50 zaczeła sie mi mrugać i świecić na wolnych obrotat lamka oleju...dolałem doktorka i nie pomogło...mierzyliśmy wczoraj z kolega ciśnienie oleju i na wolnych obrotach miał 0,5 atmosfery a na wyższych 2 atmosfery...proszę poradźcie mi czy mam ubity czujnik czy coś innego??
  • REKLAMA
  • #2 5569794
    pipałosia
    Poziom 28  
    Posty: 1202
    Pomógł: 74
    Ocena: 179
    Facowiec nie jestem ale znajomemu na zlecenie wymieniano olej i po wymianie te same objawy . Wydał kupił taki jaki miał i wszystko ok po ponownej wymianie (problem co z tym olejem?zrobić nie ma w okolicy miejsca na żeby oddać a wylać w krzki nie wypada).Wniosek pozostał taki że skasowali za porządny olej i wlali byle co.Tu akurat nie wiem jak u was czy sami wymienialiście czy na taki sam czy choćby podobny.
  • REKLAMA
  • #3 5569809
    raf398
    Poziom 14  
    Posty: 116
    Pomógł: 5
    Ocena: 41
    Na zimnym i rozgrzanym jest tak samo ?
  • REKLAMA
  • #4 5569865
    mruwkaz11
    Poziom 13  
    Posty: 128
    Ocena: 37
    Jak jest zimny dziala ssanie i jest ok,dzieje sie tak tylko jak zejdzie z ssania na niskie obroty,zauważyłem ze nieraz obrotomierz pokazuje o ok 100 obrotów więcej(tak na oko-wskazówka podnosi sie o około 1 mm) i wtedy lamka oleju gaśnie...
  • #5 5569898
    raf398
    Poziom 14  
    Posty: 116
    Pomógł: 5
    Ocena: 41
    O ile dobrze pamiętam to chyba na wolnych powinno być ok 1 atm a na podwyższonych ok 3 atm. Zobacz na czujniku cisnienia chyba jest napisana wartość przy której czujnik załącza kontrolkę i bedziesz wiedział czy cisnienie które wytwarza pompa przekracza minimum podane na czujniku .
  • REKLAMA
  • #6 5569930
    mruwkaz11
    Poziom 13  
    Posty: 128
    Ocena: 37
    hmm z tego co gdzieś wyczytałem to podobno ciśnienie na biegu jałowym ma wynieść 1,5 bara-nie wiem jak sie to ma w przełożeniu na atmosfery...a jak myślicie-może to być olejem??Bo nie mam pojęcia jaki bym wcześniej ponieważ auto nie dawno zakupiłem
  • #7 5569938
    raf398
    Poziom 14  
    Posty: 116
    Pomógł: 5
    Ocena: 41
    Według mnie pompa. Olej wymieniłeś przecież na nowy .
  • #8 5569952
    mruwkaz11
    Poziom 13  
    Posty: 128
    Ocena: 37
    O ten olej nie był za rzadki??
  • #9 5569983
    raf398
    Poziom 14  
    Posty: 116
    Pomógł: 5
    Ocena: 41
    Jeżeli uważasz że jest za rzadki to go wymień na gęstszy ale według mnie efekt będzie taki że kontrolka i tak będzie świecić , być może troszke sie to przesunie w czasie ale i tak sie zapali bo według mnie to jest pompa .

Podsumowanie tematu

✨ Po wymianie oleju na Motul 15W50 w samochodzie Opel Astra 2 1.8 16V pojawiła się kontrolka oleju, która mruga i świeci na wolnych obrotach. Pomiar ciśnienia oleju wykazał około 0,5 atmosfery na biegu jałowym i 2 atmosfery przy wyższych obrotach, co jest poniżej typowych wartości (około 1-1,5 atm na biegu jałowym i 3 atm na podwyższonych obrotach). Dolewanie dodatku "doktor" nie przyniosło poprawy. Dyskusja sugeruje, że problem może wynikać z uszkodzonego czujnika ciśnienia oleju lub z pompy oleju, a niekoniecznie z rodzaju oleju, choć niektórzy wskazują na możliwość wpływu lepkości oleju. Zaleca się sprawdzenie wartości ciśnienia, przy której czujnik załącza kontrolkę, oraz ewentualną wymianę czujnika lub pompy oleju.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA