VW 1.9TDI 110PS.
Napinacz paska wieloklinowego nie cofa się samoczynnie do końca bez paska a pasek trochę popiszczywał jak był założony.
Napinacz jest połączony z taką gruszką po drugiej stronie "2" i pewnie w niej jest jakaś sprężyna ale boję się to rozebrać w ciemno żeby czasem mi się to wszystko nie wysypało lub sprężyna nie rozwinęła. Powiedzcie jak jest to złożone, czy można w ogóle to rozbierać i czy jest możliwość może podciągnięcia naciągu siły sprężyny.
Napinacz paska wieloklinowego nie cofa się samoczynnie do końca bez paska a pasek trochę popiszczywał jak był założony.
Napinacz jest połączony z taką gruszką po drugiej stronie "2" i pewnie w niej jest jakaś sprężyna ale boję się to rozebrać w ciemno żeby czasem mi się to wszystko nie wysypało lub sprężyna nie rozwinęła. Powiedzcie jak jest to złożone, czy można w ogóle to rozbierać i czy jest możliwość może podciągnięcia naciągu siły sprężyny.
