logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Falownik MITSUBISHI problem

grzechugd 18 Mar 2004 10:34 5158 12
  • #1 553299
    grzechugd
    Poziom 21  
    Falownik Mitsubishi
    Model: FR-U102S-NO.4K-EC
    Problem jest taki:
    Falownik się włącza i ma możliwość regulacji częstotliwości jednak przy próbie zatwierdzenia (RUN) wyskakuje na wyświetlaczu: 0 C 1
    Nie mam doświadczenia z falownikami i nie wiem co to znaczy.
    Jest ktoś na forum kto miał podobny problem lub wie jak go rozwiązać.
  • #2 554326
    rrobert
    Poziom 14  
    jutro sprawdze w pracy co oznacza tem komunikat.
  • #3 554427
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 554723
    grzechugd
    Poziom 21  
    Podnosiłem parametr 9 z 2,4 w góre i zmniejszałem z 120 na 100 i nic nie dawało. Wszystkie próby wykonywałem bez podłączonego silnika.
    Pobór prądu silnika w trakcie pracy bez falownika to 0,7 A na karzdą faze (3 fazy).
  • #5 555547
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 555619
    slowmot
    Poziom 19  
    Pasowałoby jeszcze do tego wszystkiego wiedzieć czy ten napęd jest obciazony mechanicznie.....i jak mocno-to po pierwsze,po drugie czy wczesniej pracował?-inaczej wszystkie ustawienia są daremne,bo jesli to jest pierwsze uruchomienie to te informacje sa wazne...
  • #7 555668
    fachman
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Poszukaj jeszcze parametru który określa w jakim czasie silnik ma osiągnąć obroty nominalne i wydłuż ten czas dwukrotnie. To skuteczne panaceum na ten error w wielu falownikach.
  • #8 555807
    rrobert
    Poziom 14  
    do regulacji przyspieszania urzywa sie parametru 7 i jest to czas w sekundach jak dobrze pamietam. kto testuje falawik bez silnika
  • #9 556501
    grzechugd
    Poziom 21  
    Falownik pracował bez żadnych zastrzeżeń. Silnik z przekładnią obciążony mechanicznie działał już spory czas ja się nie myle to ponad 5 lat i wszystko było w porządku. Aż do niedawna. Na samym początku podobno wyskoczył błąd: 0 C 2 (ale tego nie widziłam dopiero mi powiedzieli). Potem pojawil się błąd: 0 C 1. Spalił się jeszcze silnik. Wymienili na nowy podpieli falownik i znowu 0 C 1. Czy jest możliwoś że uszkodził się falownik, czy jest to wina wyłącznie ustawienia parametrów.
  • #10 556848
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 556850
    michasp
    Poziom 17  
    Witam!

    A może to jakiś błąd jest zapisany w pamięci, i należy go wykasować? Nie znam tego typu falowników, ale nieraz tak jest w przypadku niektórych urządzeń. Wykasować bądź zatwierdzić. No chyba, że jest błąd i cały interes nie działa (silnik się nie kręci). Tak czy siak proponowałbym skontaktować sie z dealerem Mitsubishi - chyba MPL Pruszków. Znajdź namiar na jakiegoś fachowca od tych spraw, spisz całą historię działania falownika, wraz z błędami itp. i może ktoś od nich pomoże.

    Pozdrawiam,

    Michał.
  • #12 558561
    falowniki.com
    Spec od Falowników
    Witam,
    skoro przetwornica byla sprawdzana bez obciazenia to mozna miec prawie 100% pewnosc ze jest uszkodzona, parametr zabezpieczenia pradowego jest scisle powiazany z ukladem pomiarowym na wyjsciu, wiec po odlaczeniu obciazenia nie powinien wskazywac pradu.
    pozdrawiam
  • #13 5108556
    scrobik
    Poziom 11  
    Witam. Czy moze mi ktos pomoc. Do wciagarki jest uzyty falownik MITSUBISHI. Wciagarka wpada w drgania w trakcie nabierania predkosci. Przekladnia i silnik sa w pozadku, Przypuszczam, ze to enkoder. Czy moze wie ktos jaki typ enkodera jest uzyty w przypadku falownika MITSUBISHI. Oryginalnego enkodera juz nie ma w produkcji i poszukuje zamiennika. Dziekuje
REKLAMA